to je mv agusta da nije 500 v-due?

YB11?

Bimota DB6 Delirio?

moto guzzi?

moto morini?

odgovorio sam koji je proizvodjach u pitanju da ne dodje do zabune jer je sci dva puta postavljao pitanja sa po dva proizvodjacha shto mislim da nije ok pa da ne dodje do zabune kod drugih ljudi od ova chetiri brenda rekao sam koji je u pitanju...

posle mog odgovora si editovao post, sci ali evo recicu... indian je u pitanju i aj sad lepo reci koji je model pa i ja da krenem da pogadjam...

ni jedno ni drugo! dajte ljudi sve sam vam rekao na proshloj strani!

nije buell

e pa mnogo pitash... ali ajde... 'donekle pao u zaborav zbog drugih' mislim da je ovim vec sve recheno

jeste amerikanac 750+

nishta do sada

nije

zamislio sam jednu opaku makinu ajd' sad

GTS 1000?

e jbg, nije... on je 15-20km od kragujevca ka kraljevu...

moj prijatelj profesionalno presvlachi i pravi sedishta... za koji dinar vishe od ovoga iz louisa ti napravi kompletno kozhno sedishte da padnesh na dupe...

necesh osetiti skoro nikakvu razliku izmedju nissin i brembo cheljusti... brembo plochice su malo skuplje a ja sam vozio i motor sa brembo i sa nissin i nijanse su u pitanje, veruj mi... ne bacaj pare na nebitne stvari... ni tokico cheljusti nisu loshe... jel si razmishljao o banditu 400? jeste skuplje odrzhavanje ali je i pravi ulazak u sportsku vozhnju... super stabilan, malo troshi kad ga normalno vozish, zna da se zavrti i da ti da mnoogo bolji feeling u vozhnji od gore navedenih motora ako vec volish da se motor zavrti... ako ti ovo ulazi u opticaj a i cena ti odgovara pitaj shta god te zanima jer sam ga ja duzhe vozio... btw. pretpostavljam da ti je bandit 400 lepshi od gs-a ili greshim? svejedno, zhelim ti puno srece u kupovini

pa bash litre i ne trpe tako puno kada ih dobri tehnichari voze... svako zadovoljstvo ima svoju cenu... mozhda upropastish jedan-dva motora na kojima uchish a posle to ide dosta lakshe... gledao sam kako ga ljudi odlepljuju sa zemlje a da se motor jedva chuje, skroz homogeno ceo 'ritual' izvode... to deluje izvrsno i smatram da ne shteti to toliko kad onaj u sedlu zna shta radi a i novi motori mogu sve to bez problema da podnesu... takodje ima ljudi koji kada ga spushtaju a ti sedish kao suvozach da ne znash da ga je spustio...

znash i sam da je ta priprema najcheshce najbitniji deo farbanja

to farbanje deluje jako jednostavno ali samo 'na prvi pogled'... gledao sam xy puta kako se to radi i ne znam da li si svestan da vrlo lako mozhesh da unakazish skuter? treba imati opaku ruku za te stvari plus da znash kako to kvalitetno da uradish da ti za mesec dana od raznih vibracija ne ispuca boja i ne razljushti se... o ostalim greshkama koje mozhesh da napravish pri tom poduhvatu ne bih da komentarishem jer ih ima na pretek... razmisli ti josh jednom o tome... pozdrav i srecno u svakom sluchaju

;D ;D ;D

hvala za odgovor, nisam znao koji su simptomi... bash bedak... sreca u nesreci da je "samo" to crklo... svashta je moglo da se desi... dobro je samo kad si u finansijskoj situaciji da to sredish... pozdrav i sve najbolje

Pablo, poshto vidim da si 'Na mrezhi' da li mozhesh ukratko da napishesh kako je doshlo do tog kvara? shta je sve oshteceno i josh po koji detalj, ako te ne mrzi... hvala Bogu do sad se nisam susreo sa tim problemom i nadam se da necu nikad, ali od vishka glava ne boli

probaj na kablove sa auta pa ih provozaj malo da se dopune