imam ja mat kacigu i znam o chemu prichash kupi u prodavnici technost za pranje sudova i za odmashcivanje - Axel Sgrasso ili tako neshto, ne znam kako se pishe... pomeshaj ga sa vodom (da ima pene), pokvasi krpu i prebrishi kacigu spolja, mozhesh i vizir... lako se chisti sa ovim a i stvara se neki zashtitni sloj i tezhe se prlja kaciga... ja ovo koristim i za pranje zadnje felne jer je lanac unakazi i kad se sa ovim opere skoro da se prljavshtina sa lanca uopshte ne lepi...

pa dobro, vashe mishljenje... necu da offujem ali mislim da nije kulturno i lepo da se to pita javno, uostalom mislim da sve to mozhe i preko pm-a da se pita uostalom pishe i da je motor registrovan...

mislim da je krajnje neukusno da se pita to oko papira, ovako javno, i da se komentarishe cena...

Zvonko iz Trstenika www.zvonko-serbian-airbrush.com Izuzetan majstor, video sam neke njegove radove i ostao sam bez rechi... 063 622 959 063 643 493

verovatno neshto nije bilo u redu sa tim pegasom ??? pancirno crevo dosta poboljsha situaciju i dobije se skroz drugi osecaj na ruchici... sa dobrim kochionim uljem, pancirnim crevom i dobrim plochicama cesh sigurno dosta dobiti, ali ne ochekuj chuda naravno, i gume su jako bitne...

ja sam na banditu imao tokico kljeshta i nissin plochice i nije neshto posebno kochio, jedan disk samo... posle sam kupio pancirno crevo i fino platio (65e) i stvarno vredi svaki dinar... preporuchujem svakome i na tome ne treba shtedeti nikako...

ma daaj :o :o :o AnteK mnogo zna oko enduro motora i on mozhe da ti kazhe kakve kochnice(brembo) ima pegazo... ja imam '98.god. i mogu da kazhem sa brembo plochicama koje imam kochi fantastichno!

Jel ima neko iskustva sa ovim auspusima? Razmishljam da stavim dva karbonska na mog Pegaza...

probaj levi klik na link direktno a ne da ti ga otvori u novom prozoru

nek lepo ode kod sudije za prekrshaje i shta god sudija da kazhe nek posle napishe zhalbu vecu za prekrshaje i bice oslobodjen jer to nije njegova registracija! sudija ce sigurno da ga kazni bar 5000 + 500din troshkovi. mene uhvatio radar kad sam vozio od kragujevca prema mladenovcu a pandur napisao od mladenovca prema kragujevcu i na papiru napisali da sam vozio 94km/h a pandur me slikao sa 74km/h i posle zhalbe me oslobode zbog nedostatka materijalnih dokaza...

super je motor! neka ti je sa srecom i da predjete puno kilometara! :)

ne razumem zashto bi i ova nasha tura trebala da ima 4 tachke kroz koje moramo proci... nema razloga da mi njih kopiramo i zato mislim da chak mozhe kao obavezno odredishte da se dodaju josh bar 2-4 tachke kroz koje moramo proci i naravno usput da se pauzira kod svake zanimljivosti... ima dosta odredishta koja su prelepa u nashoj zemlji i greota je samo projuriti pored njih, a sve lepo shto mozhemo usput da vidimo ne mozhe da se stigne za 2 dana, moje mishljenje... ja za 'takmicharski obilazak' ovih tachaka nisam nikako, jer ne vidim chemu to?

moj ti je savet da pred sezonu promenish ulje, filter za ulje, svecice, filter za vazduh, ulje u kardanu i filter za benzin ako ga ima... ja i kad pred kraj sezone promenim ulje i ne predjem sa njim ni 2000km na pochetku ga promenim opet i uradim kompletan servis i posle u toku sezone ne mislim... ochisti i nashteluj karburatore i proveri sve ostale gluposti... odvoj sad oko 100e uradi sve i mirna ti je glava u sezoni... posle mozhesh i sam ulje i filter i to je to... ako imash novca menjaj svecice kad god menjash ulje, tako ja radim... filter za vazduh se kod motora menja na 2-3 zamene ulja, znachi 10-15000km... na njemu nemoj da shtedish pare jer ako filter ne valja chisticesh i shtelovacesh karburatore jako chesto - a to koshta kao nekoliko filtera...

ja imam jedne kozhne i jedne race modekine rukavice i prezadovoljan sam... ove kozhne i pokisle nekoliko puta i nishta, tople, udobne... iznosio sam ih extra... moje mishljenje da modeka oprema za taj novac pruzha vishe nego dovoljno...

da nisi kupio motor u kragujevcu?

na omv pumpi imash da kupish obichne sijalice u boji, samo zakachish i to je sve... znam da imaju crvene, zhute i plave... za ostale boje ne znam...

pozdrav i dobrodoshli P.S. okachite neku sliku kerova, da ih vidimo inache su shar-peji moja omiljena rasa

ide kad je bacish sa beogradjanke ;D

nisam ja rekao da dechko lazhe ili da nije u pravu a i sam sam napisao da 10.000km nije dovoljno da se kazhe da li je motor dobar ili losh i to sam rekao da se mladji chlanovi foruma ne bi zaleteli i rekli dobar a jeftin motor mozhda ga kupim... ocena posle 10.000km nije merodavna da se kazhe da li je motor dobar ili losh... ako ti mislish da je ta kilometrazha dovoljna da se motor pokazhe u pravom svetlu, silno greshish... ja mislim da je bilo pravilno da ukazhem na neke stvari zbog drugih manje iskusnih chlanova...

http://www.dynobike.com/vtr.htm evo, ovde kazhu da ne predje sa punim rezervoarom vishe od 200km (14km/1l) i to normalne vozhnje... sa druge strane, jeftinije ti je odrzhavanje za v2 nego za r4 pa se tako teshi shto se potroshnje tiche... trajan motor, isplativ, super ide, iskoristiv, veliki obrtni moment, udoban, ma nema greshke a i HONDA JE TO ovo je onaj link shto sam ti rekao VTR i TL, tu bash pominju prednosti i mane vtr-a... http://www.motorcycle.com/shoot-outs/sport-twins-1997-3360.html obrati pazhnju na krivu snage na drugoj strani koliko je ispeglana shto se bash oseca u vozhnji srecno sa kupovinom! :)

shto se potroshnje tiche, sve zavisi... po gradu 10l prosechno ako smireno vozish, mada mozhe i mnogo vishe... mozhe bash lepo da se razvlachi prvom i pogotovu drugom po gradu pa zato potroshnja kolje... koliko znam ona ima najvece karburatore koji su ikad stavljeni na serijski motor i plus je hiljadarka, ne mozhesh 'normalnu' potroshnju ni da ochekujesh... evo ti par linkova... http://www.sportrider.com/bikes/146_0010_twins_street_bikes/index.html http://www.wisebuyers.co.uk/motorcycles/bike-reviews/Honda/VTR1000+Firestorm/305/ http://www.motorsports-network.com/HONDA/vtrtest8/Vtrtest.htm ako ti potroshnja nije problem - KUPUJ nema greshke sa ovim motorom 100%!

dobrodoshao

ne znaju vishe shta da izmisle i po chemu da se razlikuju pa se takmiche ko ce ruzhniji motor da napravi a nekad je busa bila lep motor... ona bela shto je bila u oglasima je izmislila dizajn za ovu... imam utisak da cemo pamtiti neke starije modele kao shto sad pamtimo 954...

dobrodoshao komshija :)

to je jedini sportski motor koji bih vozio... mnogo dobar kompromis sportske i turistichke vozhnje, udooobaan nemash pojma koliko... lezhi kao pegla na putu, s obzirom na velichinu motora je dosta okretan dok nisam seo nisam verovao da se okrene na polukruzhnom kao bicikla... ugladjena mashina, nema exploziju snage vec ima dosta ispeglanu krivu snage, malo vishe vibrira i trese na leru (v2, mora) ali chim krenesh nema vishe uopshte vibracija... nije za previshe agresivnu vozhnju, nije za cimanje mada lepo ide na tochak... ja ne znam da vozim na tochku ali hoce da se izdigne dosta lako... po gradu ti je treca brzina maximum, uglavnom se sve radi drugom ili trecom na vrh gasa... troshi uh uh MNOGO po gradu izuva sa potroshnjom... prelaze bash dosta... ova ima 50000km i radi kao sat... probaj da uzmesh noviji model, sa novim cajgerima jer ima veci rezervoar shto je staroj minus s obzirom koliko troshi i ova nova manje troshi (drugi karburatori) i ima josh neke dodatke ali sem manje potroshnje nishta posebno... po krivinama ide do auspuha i ovaj drugar je par puta zakachio auspuhe jer su malo nizhe postavljeni... ako te josh neshto zanima ti kazhi pa cu ja da ga pitam ako ne znam... imash masu testova vtr-a na netu pa guglaj malo... uporedjivana je sa tl 1000 suzukijem na par mesta...