hvala kiro!!

motor je prelep! meni lichno je mnogo lepshi od zzr-a

ljudi, na rachunaru nemam nijedan program sem avant browsera i slike ne mogu da risajzujem nikako... rezolucija je 1600x1200 i ne da mi zbog velichine fajla da ih postavim... jedino nekom na mail da poshaljem pa on to da odradi i uploaduje ovde...

na svim kolima koja sam ja vozio airbag i nece da se ukljuchi ako nije vezan pojas

ne vredi, maki brate... napisao sam ti na pm shta mi je kost u grlu... tebi hvala u svakom sluchaju...

evo, i ja sam raspolozhen za bilo kakvu vrstu druzhenja, vozhnji i svega shto ide uz to naravno, ako me primate? ???

ja samo znam da ti bash bash zavidim i da je motor prelep!

btw. serijski broj cdi-a kao shto reche Maki pochinje sa 071000- i nije tu nishta dirano...

uh, uh... evo stizhe kompletan izveshtaj... danas sam bio kod gagija u balosavi i ne bi trebalo da motor zakucava na 5k obrtaja zbog male dizne koja po specifikaciji treba da bude 62 a ova nasha je 68... mala je razlika i ta diznica sluzhi za niske obrtaje iznad ler gasa, znachi za obrtaje do 5 hiljada obrtaja... motor do 5k radi normalno! znachi nije ta dizna...karb je inache u redu, kao nov - zhao mi je maki, nema nishta od pazara ;D... moja greshka u prethodnom postu, elektromagnet drzhi ventil otvoren do 5 hiljada pa ga na 6 zatvori pa na 6,5-7 otprilike opet otvara i drzhi otvoren a gagi kazhe da ventil do 5-6 hiljada treba da bude zatvoren i onda da se otvori i bude otvoren do kraja! znachi problem je u ventilu - elektromagnetu koga kontrolishe cdi... shto ce reci najverovatnije je problem u cdi ali mi je nelogichno da ga cdi blokira na 5k jer on ima blokadu ili na 10 ili na 12 hiljada... ne kapiram kakva bi to bila blokada kada mozhe da se predje sa nizhom brzinom ili na kvachilo?? josh auspuh da vidimo da ne zeza sluchajno jer je otvoren, nije serijski pa ako je i to ok onda operishemo cdi... vishe nismo zhivi shta da radimo...

do 100 stepeni nemash shta da razmishljash 100%!! samo teraj i uzhivaj

e maki ja sad mislim da je ipak problem u cdi-u ali sutra ujutru cu da odem do balosave i da vidim sa gagijem da li mozhe ova diznica da zeza shto je 68 a treba da bude 62 i ako to nije problem onda ima da operishemo cdi! nego u kakvom je stanju taj tvoj karb? ovaj nash je kao nov ali ako je u njemu problem onda uzimamo taj tvoj a ti mi ga sachuvaj do sutra pozdrav i imash pivo od mene kad se vidimo

jaoo ljudi muke nashe sa ovim motorom... ugasio nas je... evo bio sam malopre kod burazera, skinuli karb, produvali, ochistili, zezali se do sad... Maki, znam tachno na koji sajt mislish... sve sam to gledao i mozgao shta da radimo... karb je PHBH 28 BD, vec sam gore napisao... definitivno nije blokada u pitanju jer je ovaj motor bio trkachki i po gradu sam vidjao josh tri aprilie rs 125 koje nemaju ovih problema... ovaj nash nije imao magnet, pa smo kupili magnet i uz njega dobili fabrichke dizne i onda je to sve vracano na fabrichki, auspuh, dizne, zupchanici... onda se u vracanju na fabrichko stvorio ovaj problem sa ovim zakucavanjem motora... kod nas je najverovatnije problem u onoj diznici koja stoji ispod centralne dizne jer ona fabrichki treba da bude 62 a ova na karbu je 68, a sve ostale mere dizni se poklapaju sa fabrichkim... uopshte i ne mozhemo da skontamo chemu ova mala dizna sluzhi jer ona pushta gorivo na shiber iglu i ne zavisi ni od choka ni od igle... samo od svoje mere... takodje nam tu fali onaj sheshiric sa rupicama koji stoji preko centralne i ove dizne a ni to ne znamo chemu sluzhi ... i neshto nas ventil malo zeza, chas otvara, chas zatvara... sve u svemu je*e lud zbunjenog i niko ne zna shta je sa motorom... pre je ishao 190km/h, a sad putuje... P.S. nucleus hvala na iscrpnom odgovoru! sumnjamo da je to u pitanju ali to cemo da ostavimo kao poslednju opciju, prvo da rashchistimo sa ovom diznom! ako negde zapne oko blokade, javicu ti se pozdrav ljudi i hvala na pomoci

u smederevu je jedan zzr 1400 bio parkiran odmah pored nas... odushevio sam se, ono je chista perverzija od motora... imam i slike pa mogu da postavim ako bi neko zheleo da vidi od chega nisam mogao da se odvojim

to je ta cena... meni su za bandita 400 josh skuplji

na nashoj zatvara ventil na niskim obrtajima!

molim te ako ti nije problem na tom karburatoru 28mm koji ti stoji da vidish koje su dimenzije svih dizni i shiber igle? meni je PHBH 28 BD... nije problem u smeshi, nemoj dzabe da se cimash, vec smo probali... da ne znash chemu sluzhi diznica koja stoji ispod centralne dizne?

na 5000 seca, trokira, gushi se ali ne puca... ako neko zna mere svih dizni na njoj i duzhinu shiber igle to bi mi jako pomoglo... shiber igla je na minimumu benzina i ako je povecam za jedan stepen onda nece ni do 5k da radi i pochinje da trokira...

moj burazer vozi gore pomenuti motor i ima problem izgleda sa karburatorom... sa motorom se deshava sledece: do 5k obrtaja ide normalno, onda se zadavi pa kad ga povuche na kvachilo probije i ide normalno.. na 5 hiljada zadrzhava obrtaje i ne mozhe da ih probije bez kvachila ili nizhe brzine... ako se drzhi na 5k iber onda seca i nece da probije... sumnjamo na duzhinu shiber igle ili dizne... shta ovde mozhe da se uradi i shta josh mozhe da bude u pitanju? i da li neko zna koja duzhina shiber igle treba da bude fabrichka? da bar sa tim rashchistimo...

prelep je motor... blago tebi sa njim i njemu sa tobom chestitke i zhelim vam da se dugo i bezbedno druzhite!

nishta gore shto kazhe dex... na 10s ne pogledash u retrovizor i baaammm!!! uzhasan osecaj... mogu da zamislim shta je pomislio u tom trenutku... ne daj Bozhe nikom...

ja sam prezhiveo veoma slichnu situaciju kada sam vozio skuter od 150ccm... selo van grada, ja se vozio sa drugarom na skuteru i isto tak nam naletela kola puna manijaka... srecom nisu uspeli da me povrede ali sam mogao da poginem za 15min. bar 20x...

pozdrav i dobrodoshla

jako mi je zhao zbog ovoga... druzhe, pochivaj u miru... iskreno saucheshce porodici

ma ne znash ti shta valja super je motor da se lepo druzhite puno km! btw. mnogo ti je zx lepshi od one honde :wink:

40000 mnogo? uopshte ne mora da znachi... zavisi kako je vozhen i odrzhavan... moj drugar vozi zzr 500 sa 64000km i radi kao sat... nishta od kvarova nije imao otkad je kod njega... mislim da tek sad ima problem sa gumicama ventila jer sam primetio plavkasti dim iza njega... motor je extremno izdrzhljiv...