Okači snimak!

Zanimljivo, zadnja guma se okreće. Mada, ko će to svaki čas okretati...

Odgledah i ja, prvih par minuta je bilo dovoljno. Dakle, prvo moramo uočiti da je u pitanju YT kanal koji postoji radi broja lajkova i profita koji to prati. Nije znanstveni kanal. Nakon što smo to utvrdili, obratićemo pažnju na to ko govori, kao i na način kako o sebi govori. U pitanju je lekar koji radi u hitnoj, ali istovremeno ima potrebu da sebi doda vrednost ističući i neke druge aktivnosti koje obavlja. Ok, idemo dalje. Pretpostavka u ovom video klipu je da se povređeni već nalazi u položaju na leđima na ravnom, što je verujem retkost ukoliko je bez svesti, ili nije na putu. Već ovde bi mogli da isključimo validnost ove prezentacije jer nije sveobuhvatna, a u najmanju ruku je prezenter preskočio da to i naglasi. Ali hajde da idemo još malo dalje. Sledeće što primećujemo je da je neophodno prisustvo dvoje ljudi, za navedeni postupak. Jedan fiksira glavu dok drugi svlači kacigu. Opisuje postupak i smenu tokom svlačenja kacige. Nakon toga jedan od pružalaca pomoći na licu mesta mora držati glavu fiksiranu do dolaska službe hitne pomoći. To i on sam naglašava. Dalje nisam gledao, nije bilo potrebe. Za mene je ovaj video na granici etičkog istupanja zaposlenog u hitnoj pomoći. Paušalna edukacija stanovništva sa potencijalnim dovođenjem u rizik povređenog. Jasno je da glava mora biti fiksirana i bez mogućnosti pokreta, dok su istovremeno nejasni razlozi za skidanje kacige. Sorry Bole, ali ovaj video nije stručan, a dotiče se teme koja iziskuje znanje i nosi odgovornost.

Kupio komšija 3008, dao skoro 30 hiljada za njega. Neki GTLGBT model. Crkao posle 15 dana, mislim da je skoro 2 hiljade bio kvar. Mesec dana bio bez auta! Na placu mu rekli ćao, ne zanimaš nas, evo ti 200 evra...

Zbog vas što volite i terate te kombije, mi nikada nećemo ni imati puteve. Jer vam ni ne trebaju... Šalu na stranu, danas u saobraćaju, a možete i ispred svoje zgrade/kuće, obratite pažnju na to koliko SUV vozila učestvuju procentualno u populaciji automobila. Kod mene u ulici ima otprilike oko 200 automobila, a tih vozila možda 5. Neka je zastupljenost i 5 od 100. Govorim o gradu, ne o livadama. Ja to zbog tržišta @Interceptor BP.

Au. Predsednik je gender fluid. Ja nemam drugo objašnjenje.

Zamoliću bilo koga ko pročita ovu poruku, a zna lično nekoga kome su ukrali motor (ili se to njemu desilo), i policija ga našla i vratila, da se oglasi.

Zapravo ja i nisam od onih koji redovno peru i lickaju svoj motor... Evo ove sezone mislim da sam ga oprao jednom, a pokisnuo sam bar 3 puta. Taj jedan put sam ga oprao u perionici, pošto nemam kofu. A slabo sam ga i vozio (subjektivni osećaj jeste takav), prešao sam oko 8 hiljada. Pritom stvarno ne obraćam pažnju na estetske detalje, ali mehanika mora da bude kako treba. Znači sipam gorivo, podmazujem lanac i idem na servis na 5-6 hiljada. I dalje tvrdnju da će od sunđera ostati oštećenje na laku mogu da povežem jedino sa lošim izborom sunđera. Ili prljav sunđer, pa je u njemu pesak ili prašina. Kao što ljudi uzmu magičnu i izgrebu vizir...

Za motor star skoro 20 godina ne postoji nikakva garancija, jer ko zna šta se sa njim dešavalo 2008. ili devete. Znači kupuješ to što vidiš. Da li je skupo znaš kada pogledaš u svoj džep, i kada vidiš još 5 komada iz oglasa. I to nema nikakve veze sa markom i modelom. Ako ti i dalje deluje mnogo, proširiš potragu i pogledaš još 30 motora iz oglasa. Odvojiš vreme, a ne Pile Teleshop, sve iz fotelje i na forumu. Za tvoje pare nema niko pametniji od tebe.

Zamisli neko ti pokuša da ukrade motor, ti ga upucaš u nogu. Malo, jednom samo. Policija ništa, sve ok. Sledeći put ovaj ćopa, nije više sposoban za rad.

I mene ovo zanima. I još, je li obavezno koristiti kondome, ili može i bez?

Ako crkne popraviće Đunta.

To za sunđer, hm hm... Jedino sa Yuga mi je spadala farba. A što se tiče perionica, agregat treba da bude hladan, da ne bi na deklama ostali tragovi od hemije koji posle ne mogu da se skinu. Edit: U stvari, komentar je za lak. Pa izabereš sunđer, ne stružeš abrazivnom stranom, normalno. Ultra mega giga mekan kao bebina guza sunđer. I Kosili.

Ako dvorište postoji, samo kofa/crevo i sunđer. Ako ne postoji, a postoji perionica u blizini, samo ispod donje polovine točka. Ostatak motora oprati tako što se puška usmeri ka nebu, i dopusti se slobodan pad kapljicama čiste vode. Ništa pena, ništa mikročestice. Uostalom, zašto, čemu pranje motora?! Samo sedište rukom malo, i farove, signalizaciju.

Ja sam početkom godine hteo da zamenim Hondu Civic za Mazdu CX3. Spreman bio da doplatim koliko je potrebno. Ništa. Nije SUV vredan ni pola te razlike bio. Ništa u toj Mazdi nije bilo bolje nego u Hondi, jer to jeste zapravo podignuta 3. Niti je komfornija, niti ekskluzivnija. Jedino, i samo tada, ukoliko bih pu pu imao problem sa lumbalnim delom kičme, pa mi više prija položaj sedenja kao u kombiju. Do tada, karting ili limo.

Dobro izgleda Benelli o ovoj boji.

Crypto donut?

Da, viđao sam ih i ja na nekim mestima gde ih nikada ne bih očekivao.

Kako to misliš neko da doda gas dok ja sedim na motoru?!? Koga vi sve poznajete... Cigančići na semaforu... "Mali, je l ti ja izgledam kao saobraćajac ili kao interventna?!"

Beverly 500. U stvari, ne znam sa kojom se kategorijom vozi. A možda je i mali, kratko međuosovinsko rastojanje.

Jer ti nisi u srednjim godinama. Ili jesi, do 60? Pa, ako imaš dobru genetiku, hraniš se zdravo i vežbaš, onda ok. Yamaha je dobar izbor, ali je mnogo bitnije, kada je u pitanju polovan i star motor, u kakvom je stanju.

Za malo glavu ne izgubih na njemu jednom, kada je trebalo da poleti samo je rekao...

Ružan kao lopov. Mada bi možda neka dama, ili neko zbunjeno biće, rekli da je seksi. Predlog je da se tema ne ograniči na skutere. Jahte, kombajni, bicikle, sve to može biti zanimljivo.

Ali ovde puna vrišti! Samo što iz linije ne iskoči mali Japanac i udari čekićem u glavu nesavesnog vozača. Meni je ovo zapravo sjajan primer kako treba brinuti o putevima, posledično o ljudima koji tu žive, pa i o samoj državi, zašto ne reći. Odavno mi je jedan stranac objasnio šta sve vidi iz naših loših puteva. Svaka teorija pada u vodu kada je u krivini šljunak, rupa, medved. Zato safety first!

Interesantno, video sam veliki broj sličnih situacija u Grčkoj, i nikada niti jedan vozač automobila nije negodovao.