Dragon Hexagonal, stigao sa motorom. Zvuk dobar rezeci, ne previse opterecujuc pri nesto duzoj voznji (presao mozda oko 500km po minusu do sada). Kvalitet cini mi se dobar, u svakom slucaju za mene bolja varijanta od fabrickog. Nema pucanja pri oduzimanju gasa.

Moje skromno amatersko rekreativno misljenje je da dok je ulje u odgovarajucoj gradaciji, mineralno ili sinteticko u zavisnosti od tipa, proizvedeno po odradjenim standardima uz kontrolu kvaliteta, od renomiranih fabrika (znaci original), razliciti brendovi ce se ponasati slicno. Npr. agregat ce trositi ulje u visokim obrtajima. Inace ja sam u moj motor upravo (ponovo) sipao Bardahl, a jedan od razloga je taj sto je to jedina firma koja daje Hondi garanciju na servisni interval od 12000 km. I sipao sam ga u razlicite motore, neki su trosili ulje, neki ne.

Bice ipak da je ovo jaca cena, uzevsi u obzir starost. Ja sam upravo uzeo Pilot Road 4 2017. set za 230 eura, porucio kod onih MRG iz Kule. Skinuo sam 2012. fabricku sa odlicnom sarom, 12.000 presla. E jedino sto mi je cena skocila od trenutka porudzbine do momenta isporuke, za 700 dinara kada se konvertuje.

Bas, poput ovog.

Sta ti treba?

Ovo transparentan mislis beo? Bardahl ima isti takav, lepljiv rekao bih.

Handmade Africa.

Ovaj moj je isao fudbal da im pokaze, kako da sutnu loptu. Interesantna stvar vezana za posao, posto sam ga ja pitao pa dobro, zar nisi mogao da uronis u posao, radis i nista oko sebe ne vidis, rece da je radio sa klincima (decom, zivahnom i nestasnom) i da mu je bio obezbedjen 'prevodilac' koji nije znao engleski. Muka. Za neke relativno male pare, recimo 2 i nesto hiljade evra. Malo ili ne, puno faktora utice na zadovoljstvo. A sto se tice borilackih vestina, kaze da to tamo niko ne zna.

E, video sam se sa onim prijateljem sto se vratio. Ziveo je u nekom selu 1000 km od Pekinga, 12 miliona stanovnika. 3 sata do prestonice, vozom koji juri 300! Zagadjenost ultimativna. Neboderi. Beskrajno prostranstvo nebodera.

Ovo ti je pored Lešća put. Znam perspektivu, da ne kažem horizont.

Dobro. Čekamo.

E dobar je silver, odlican izbor.

Ja sam odavno shvatio da se ne isplati ici predaleko, ni za auto a kamoli za motor. Ako se uhvatis samo za jedan model moze se desiti da ga ne nadjes odgovarajuceg. Samo blizu u cenovnom opsegu.

Onaj Versys za koji sam pitao na pocetku nisam stigao da vidim, skinut je oglas. Manje od hiljadarke sam dodao, zato sam ga i kupio. Za tu razliku sam dobio noviji motor sa manjom kilometrazom. Razlika u performansama mi nece nedostajati, a potrosnja je na strani Honde. Ja po gradu vozim uglavnom, a NC je i na autoputu danas bio dobar i brz. Rastegljiv je, vuce iz nizih obrtaja. Udoban. Lagan za voznju. Praktican sa onim resenjem za kacigu. Osim redovnog odrzavanja ne ocekujem nikakva ulaganja.

Nisam probao pa ga ne bih ni poredio, ali verujem da postoji razlika i da se oseti 20-ak konja vise. Cuo sam misljenje par kolega koji su vozili oba. Ja prezadovoljan kupovinom. 12 hiljada. Stanje odgovara kilometrazi.

Sesti. Prvi ga nije vozio, drugi je poklonio odelo i prestao da vozi, treci odmah kupio novog 750, cetvrti skinuo nalepnicu sa Dragon Ada lonca jer je kopija Akrapovica. Na relaciji od 100 km prijatniji za uvo od SV-a koji je urlao i umeo da umori. Peti ga uzeo u zameni i prodao meni. Kupljen u Hondi, ulje menjano u Hondi. Gume su mozda zbog godine za zamenu, ali o tome cu na prolece razmisliti. Povisen vizir nicemu ne sluzi, mada me vetar danas ubio sa svih strana. Centralni stender, crash bar, lonac karbon. ABS. Kaciga ostala u motoru.

Kupio motor. Nije Versys. 2012. 12.000 presao, ja 17. vlasnik. Svake godine bio u Hondi na zameni ulja. Gume prve. Dobra sara, dobro drze. Hladan dan bio danas. Razboleo sam se. Motor nov.

Ono da ga provozam 1000 km mi bas i ne deluje kao realno (ali hvala sashac na kao i uvek dovitljivom komentaru), mada mogu da pitam prodavca i da ga onako ispitivacki poput Djure (onaj sto oprosti kad istuce) posmatram. Nego, mislis li da je TDM bolja opcija? Zahvaljujem na komentaru. To negde i jesu moja ocekivanja. Kapiram da bi odgovorio na moje gradske potrebe, ali da bih bez problema mogao i par stotina km da zgazim u danu.

Ima li ko saznanja o ovom prodavcu, i kako vam izgleda ovaj Versys iz oglasa? www.polovniautomobili.com/motori/11410159/kawasaki-versys-650-fi-a Nekako mi se Versys izdvaja kao sledeci motor, mada ako neko ima nesto sto smatra slicnim moze ponuditi.

A je li bilo nekih konkretnih ponuda do sada?

Ozbiljno. Sve ovo sam cuo od poznanika koji se nakon mesec i po dana rada kao fudbalski trener u nekom manjem gradu vratio kuci.

A je li istina, kultura im je drugacija, da je moguce videti decu cak do 6 godina starosti kako vrse veliku nuzdu na ulici? I da je samim tim vrlo lako ugaziti u minuli rad deteta. I je li istina, da nisu bas narocito cisti? Generalno su siromasni, pa mozda to i nije iznenadjujuce? Tacno li je da strance/belce gledaju nekako ispod oka, sa nekim podozrenjem? Mozda je u pitanju nerazumevanje, mozda neka vrsta prezira prema dosljacima?

A vidi ovo!

Sto? Ako je za ceru, to je pravi zenski auto.

Poredjenja i price radi, ja sam moj auto (onaj gore Grande punto) drzao jedno nedelju dana u oglasima sa cenom od 2.800. Pre nekih mesec dana, tada sam prodavao i motor. Zvalo me je jedno desetoro ljudi, od toga su trojica bili bas uporni (posto samo radim i spavam, a nije mi hitno da prodam, nisam se cimao ni da pokazujem). Najuporniji preprodavac vozila je dosao kod mene na posao, video i ponudio 2.400, uz komentar da se to njemu isplati, malo da ga nasminka (zafarba i ispolira, ulozi max 50 eura) i proda za 300-400 vise. Nisam ga dao. Sta bih kupio? Motor prodao, auto skinuo sa oglasa. Sve igra bitnu ulogu u prodaji, pa i sam model vozila. Evo sashac upravo spominje 206-icu koja je sigurno u top stanju, ali jbg, vec je to stariji model u pitanju. Nije ista registracija za 1.2 benzin i za 1.9 dizel npr. A trose priblizno. Nije ista cena gume 15-ice i 16-ice. Za veci tocak i viljuska kosta vise. Sve su to sitnice, ali kada se saberu dobije se znacajnija razlika, a cenu posedovanja vozila racunamo na godisnjem nivou.