Bas lep motor. Prilicno jednostavnog dizajna, a zverka prava.

I verovatno ce te smestiti u hraniteljsku porodicu, jer ocigledno tvoji bioloski roditelji nemaju kapaciteta da brinu o tebi. Najverovatnije ces zavrsiti u popravnom domu, a ako budes umeo sa trafika ces vremenom preci na vozila za transport novca. Ako budes pametan i tada se uclanis u vladajucu stranku, otvori pecenjaru i kupi dzip. Salim se, zavrsi fakultet.

Verovatno ispod sedam ne ide, kao i svaki dizel u toj klasi.

Ma motor je kao casa, boja kao da sunca video nije. Footpeg-ovi kao novi. Topovi i tegici neogrebani. Realno, sve ide u prilog da jeste bio u dnevnoj sobi na jamboliji, pod frotirom. Uostalom, nije na prodaju, samo caskamo. Sport touring guma dobra, moze jos puno kilometara da predje.

I sam sam takodje pomalo nepoverljiv prema tim malim kilometrazama, generalno. 100 kilometara je na motoru nista, a 10.000 se u sezoni lagano predje. Ko vozi. Ja npr. sam u tekucoj godini vec presao skoro 2 hiljade, a nigde takoreci nisam mrdnuo. Mada, prijatelj moj je 2005-6. dovezao Shadow iz Nemacke 2003. godiste sa 2.000 km na satu. Mislim da je na 28 trenutno. I nece da ga proda, vise voli da ga ima u garazi i da se ponekad provoza do Drine.

Novo je novo. Svako ko moze sebi da priusti nov motor ili auto, ne treba puno da razmislja vredi li. U tom slucaju podrazumevam da ce ga voziti bar 5 godina, i u tom periodu sipa i ne misli. p.s. U stvari sam hteo da kazem da sto vise km prelazim sve sam zadovoljniji izborom motora.

Dobro, ne sumnjam da taj podatak stoji negde, upisan od strane naseg MUP-a, ali ako ukucas u Google "peugeot sw" dobices rezultat sa skoro svim modelima novije generacije u karavan verziji.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Station_wagon#Name

Dobar deo tog puta je uradjen pre nekih 5-6 godina donacijom EU, iz predpristupnih fondova. Interesantno je da su nasi prvobitno uradili put bez ivicnjaka i nedovoljne debljine asfalta. Vrlo brzo, po dolasku kontrolora donatora novca, taj propust je ispravljen. Inace je generalno u jako dobrom stanju, sa kracim deonicama na kojima je ostao stari asfalt.

Kad ste vec kod hrane, u Pricevicu (to vam je 15-ak km kad izadjete iz Valjeva) imate dobru jagnjetinu. Kafana se zove Kod Branke. Nije neki ambijent, kafana na drumu, ali je razanj dobar. Bar je bio ranije, nisam skoro jeo. A i napisite koju rec o stanju puta, kao npr. da je na dva parceta u duzini od po 20-30 metara kod skretanja za Gornju Kamenicu, u krivini, skinut povrsinski sloj asfalta. Moze da znaci, brzima ili ovima sto ih jure, svejedno.

Dobro, podrazumeva se da voznja motora nosi visok stepen rizika od povredjivanja, cak i sa smrtnim ishodom. Slazem se da to uvek treba reci.

Ja licno mislim da motor doprinosi poboljsanju kvaliteta zivota. Kao prevozno sredstvo stedi mi ogromnu kolicinu vremena (sigurno sat vremena dnevno na relaciji kuca - posao), kao uzitak doprinosi opstem zadovoljstvu zivotom, a samim tim i mentalnom zdravlju. Motor je ventil, oslobadja od nagomilanog stresa. Omogucava boravak u prirodi, bar ja volim da prolutam seoskim putevima kada imam vremena. Puno lepih stvari motor nosi sa sobom. Da ne spominjem da te devojcice drugacije gledaju.

Ja samo da se zahvalim na motivaciji za danasnju voznju Beograd - Loznica - Beograd.

Ovako ili ovako ? Bio je beli, sledeci put se zaustavljam.

A nije ni cudo, ides porodicno i vuces motor na prikolici. Hajde da si njih poslao avionom, pa ti dosao motorom. Za takve slucajeve znam, ali ovako... Mada vidi, i to je bolje nego da svalerkinu sliku drzis u dnevnoj sobi. I za takav slucaj znam.

Mudro zboris za lepak. I napred je PR4. Ovo kratko sto sam ih provozao super se ponasaju, a na prethodnom motoru sam vozio PR3 tako da to govori dovoljno o mom zadovoljstvu gumom. A za kociono ulje nemam pojma sta su mi sipali u Delti sada na servisu.

Kineski sam, al' najlepsi! Stigao zadnji blatobran, montiran za 48 sekundi. Trakice na felne nisam zalepio posto kapiram da bi mi trebalo bar sat vremena. Ali jesam napravio s*anje. Odem da operem motor nakon sto sam montirao novi, mirisljavi kineski blatobran i oduvam nalepnicu. Ovu sa strane ispod sedista, nc700. Malo je cosak bio odlepljen, valjda je zbog toga. Sreca pa sam je video i uhvatio. Ima li ko kakav savet, koji lepak da upotrebim a da ne napravim dodatni posao? Hoce li obican super lepak da drzi, sa jedne strane plastika sa druge folija...

Divno. Proslo je skoro mesec dana, tako da se nadam da si cigarete do sada ostavio.

Da, ovo jeste neka okvirna cena za zamenu guma kod njih. Ali nije stvar u ceni, nego je krenula sezona i prvi slobodan termin koji su mi ponudili kada sam zvao je bio za dve nedelje, i to u vreme koje mi nije odgovaralo. Zato sam otisao kod Joce, smatrajuci da i on dugo radi i da prilikom zamene guma nema sta da pogresi. Inace ja sam pre nekih mesec i po dana u Delti odradio zamenu ulja, filtera, prednjih plocica, kocione tecnosti, akumulatora, dotezanje kormana, i sve to uredno platio. I zadovoljan sam uslugom, bez obzira na nesto visu cenu. Svakako da jedan od razloga zasto sam isao kod njih jeste taj sto je moj motor presao 12.000 i svaki (redovan/godisnji) servis mu je radjen u Delti, pa je izmedju ostalog lepo imati uredno pecatiranu servisnu knjizicu.

Ja sam gume zamenio pre neki dan kod Joce u Visnjickoj, i moram priznati da nisam nesto odusevljen odnosom prema korisniku usluge. Nekako hladan odnos, vise neprofesionalan nego profesionalan, skoro pa da je pokusao da me navuce da menjam nesto sto nije za zamenu. Osim sto je bilo brzo i za mene lako da se organizujem, utisak mi je nekako mlak, da ne kazem los. Sad kad vidim ove podatke o Nm prosto mi se javlja sumnja da je to uopste uzeo u obzir. Ali ovo nije tema za komentarisanje servisa, izvinjavam se. I, odlucim ja da provozam par krivina ispod Avale, da vidim kako leze nove gume na putu. Leze sjajno, nije poenta u tome, vec se mimoidjoh sa Crossrunner-om negde pre prve krivine. Mahne on, mahnem ja, i srce ostade da igra! To mi je bio najjaci utisak toga dana! A trakice imam ove prve, eno ih bleje negde u kuci i cekaju da budem inspirisan da ih zalepim. To ce verovatno biti kada iz Kine stigne zadnji blatobran, a mozda ni tada ako procenim da je cimanje.

Daj jednu sliku gazdarice za Savana, molim te! Meni su ova njihova sela u brdima top, trebao si popiti casu belog vina u Malvasia hotelu, vrlo je verovatno da su mu ime dali po sorti grozdja.

Sad jos samo da dokupi 50 do 80 kg tegova i ez sipku.

Hvala.

A i to sto kazes. Ali, nije tesko biti fin.

"Culi ste za Zlatni bokal, to je jedan sumnjiv lokal..."