Mašite temu. Kratke vožnje su za ovo, prikaz posle vožnje. A ova "Ad hoc" je da potražite društvo za vožnju pred vikend ili iznenadni slobodan dan.

Je l' KLE 500 i mali Versys imaju isto resenu radilicu, na 180 stepeni, jer KLE mi se mnogo prirodnije cuje, ne opterecuje mi usi kao mali V. Za vikend zamenio zadnje plocice na V1K. Jos uvek se cudim kako je glupo reseno sve to. Skidaj lonac, odsrafljuj 17 razlicitih srafova, pa sve nazad. Ovde 10, zatim 13, sa druge strane 14, pa onda imbus, a pre toga ravan srafciger... Samo je falilo da ubace i neku colovnu meru da bi bilo kompletno zezanje.

Razmisli o trojci. Golfu, naravno, kao zamena za Arteona...

Da, zaboravio sam na tu informaciju. Ja idem 3 dana kasnije tako da moram odmah probati da se prijavim. U medjuvremenu sam nasao blog sa aktuelnim cenama i vidi se da su svi podizali cene tako da ce putarine biti ozbiljna stavka putovanja u Gr. Naplatne rampe, putarine i ostali troškovi puta do letovališta u Grčkoj | Nikana.gr NIKANA.GR Dva pitanja koja se početkom svake godine pokreću su: koliko će ove godine koštati put do Grčke? Kao i koliko naplatnih...

Bas sam krenuo da te ispravim i kazem kako za grcki tag nije moguce povezivanje sa karticom vec moras da uplacujes, kao pripejd. Na sve to, pri prolasku rampe ti nemas pojma koliko ti je skinuto i koliko je ostalo na tag-u. Samo po lampicama koje se pale treba da skontas da l' si u zelenoj ili crvenoj zoni sa lovom. Ili sam te pogresno razumeo da ti u stvari pricas za nas tag i povezivanje sa karticom?

@Gvozden ima seme od silnih nekih giksera, a i tu ti je u komsiluku.

Registrovao se i prijavio prvu voznju. Da poradis na masovnosti i moze vrlo zanimljivo i korisno da bude. Naravno, znas i sam, moras da uradis i aplikaciju za mobilni da bi ovo stvarno zazivelo.

Ostalo mi i ovo, zajedno sa maglenkama koje sam kupio, pa ako nekoga zanima da pazari.

@MaxiS imam ovo, ostalo mi od proslog Versysa, a nisam ugradio. Ovo bi trebalo da smanji silu koja je potrebna za povlacenje rucice.

Sad sam gledao cene diskova za ovaj moj (a verovatno je isti disk i za stariji model) i dosao do zakljucka da je kocenje precenjena rabota. Ja cu poceti sve vise da kocim ocima kako bih sacuvao diskove za neka ozbiljna kocenja. Cirka 350 do 400 eura je par prednjih diskova na stranim sajtovima.

Znam da imamo kolegu na forumu koji je iz okoline Zrenjanina i da se cesto vozi zajedno sa ocem. Iskreno se nadam da ova nesreca nema veze sa njim.

Odakle mu ocitanih 37c kad danas sigurno nije preslo 15 stepeni? Zagrejan motor pa toplota iz njega?

Sitnica u tvom celom putu, ali osim ako ne kreces sa Vidikovca, Zeleznika, tj. sa te strane ja bih isao autoputem do Ljiga), a onda tu izasao na Ibarsku i vozio njom do Preljine. Daleko zanimljivije nego Ibarska, pa od Lajkovca AP. A onda mozes obilaznicom oko Cacka (mada je smor jer je spora, uvek neka guzva i sa dosta semafora) ili da odvezes kratku deonicu autoputa Preljina-Pakovrace i izbegnes sve to.

Nesto sam citao oko toga sa velikim varijacijama u temperaturi, ali za V650. Ima resenje za to u vidu nekog TemoBob uredjaja. Nisam za V1000 citao. A i cudno mi je da mi tokom cele voznje drzi temperaturu na 70 stepeni. Primetio sam to krajem oktobra prosle godine kada sam se vozio pri nekih 10-ak stepeni spoljasnje temperature. Kako se temperatura podigne za 1-2 stepena, a za toliko se podigne i temperatura motora. Mozda je to ok pri voznji leti, kada su temperature preko 30 stepeni, ali mi je bas cudno da je to normalno.

Otisao sinoc na kracu voznju da proverim nesto sto mi je zapalo za oko u vezi radne temperature motora. Kad stignem sa voznje, sidjem sa motora i otvorim vrata garaze on vec stigne da upali ventilator (95-6 stepeni) tako da ga uvek parkiram pod ventilatorom. Sa druge strane mi je na otvorenom putu masina pothladjena i vrti se oko 68-70 stepeni. Je l on onda zaglavio termostat u otvorenom ili u zatvorenom polozaju?