Ko to radi u Valjevu? Ne znam da ima nekoga u Va da prodaje bilo sta. Jedino ako nisi mislio na Motopoint u Loznici?

Ne bi mi bilo zao da si makar otisao nesto da probas od ovih predloga koje smo ti davali. Ovako, osta sve samo na recima...

To sam i pricao, da ce Versys jednostavno slab biti posle GTR-a. Mozda taj H2SX, mada se i on vozi drugačije od GTR-a i pored toga sto su na papiru slični.

Ti si trol, ja nemam drugo objasnjenje za tebe. Napisao sam u nekoliko postova gde je nastala ta zabuna, objasnio sve sta je, gde je i kako je. Al ti koji citas il' bez naocara ili preskacuci postove ili uopste ne razumevajuci napisano... Veruj ti u dronove, ruse, ukrajince, vanzemaljce... u sta god hoces. Masis poentu vise nego svi ti dronovi.

Ne, uopste ne trosim svoje vreme u tom svetu, ali verujem da neko ima interesa u tome da ti gledas, slusas i upijas sve to. Al' cim ovaj bude dobio novu Kawu za svoj rad i zasluge na Ai obmanama sirokih narodnih masa, javljam ovde. Moze? Tebi hvala na tome sto mi otvaras oci inace bih ja samo pretrcao preko tog podatka da je 1 Kawa presla vise od 35.000km, a da nije zavrsila na jedinom mestu pored Kineskog zida koje se vidi sa Meseca. Ovako sam popodne proveo na fejs profilu stranog placenika i gledao gde je sve prosao za poslednje 2 godine. I sad mu ovako glup zavidim na svemu tome...

Nije sa V1000 od 2012. vec je za 12 godina, sa 6 razlicitih Kawasakija presao 1,1 milion kilometara. Kes, je l' tebi ovo stvarno nije izuzetno dostignuce? Bez obzira da li ti se svidja, da li mislis da tako treba ili nesto vec trece... Ima sigurno par hiljada fotografija na svom fejsu, prikazi predela gde je bio, vremenskih (ne)uslova po kojima je vozio, fotki odrzavanja motora gde je npr. na 450.000 uhvatio sajlu gasa da je krenula da se cepa, na 430.000 radio remont viljuski... Ne znam da li je sa jednom originalnom masinom presao nepunih 600.000 km. Na prvoj slici je napisao da jeste, ja mu verujem posle gledanja par stotina postova na njegovoj stranici i citanja njegovog dopisivanja sa ljudima koji ga prate. Da l' sam "romantik" ili naivan, nek vidi kako ko hoce. Meni je drago da ja vidim da u ovakvom haoticnom vremenu i hiperprodukciji svega neko nadje vremena za sebe i svoju pasiju kao i da postoje stvari koje nisu napravljene za jednokratnu upotrebu vec su napravljene da traju.

Nema tu nikakvog sneska, to je velika kilometraza za bilo koje prevozno sredstvo sa tockovima. Masina na Versysu se vrti nize nego standardne Kawine 1000-arke, ali sa ovako velikom kilometrazom sumnjam da je ova masina i vidjala visokih obrtaja. Veliki broj slika pokazuju dnevne voznje sa preko 1000km. Tu je masina gasena samo dok se tocilo gorivo, a onda dalje par sati voznje konstantnim tempom.

Potpuno ste na pogresnu stvar bacili akcenat. Ponavljam, meni je prvo fascinantno sto je neko to uspeo da predje motorom. Onda mi je fascinantno sto je to uradio za, po meni, vrlo kratak period, od jula 2018. god do februara 2025. Onda je tu i to sto je to uradio na jednom motoru, Versys Mk2. Parkirao ga je nakon predjenih 595.000km, pre cirka godinu dana. Pre 20 dana uradio masinu i presao jos tih par hiljada kilometara da zaokruzi na 600.000 km. Ukupno za 12 godina, na 6 Kawasakija presao nesto sitno. Pise na dnu drugog skrinsota. Kako god, meni je ovo fotka dana. Ja ovo nisam video ni na jednom svom prevoznom sredstvu. Slag na tortu je sto je to sa jednom masinom uradjeno. Ovo mu je sa novog Versysa, par dana pre pune godine kod njega.

Kao sto sam ti napisao, pomesane su price. Onaj sa Mk1 je presao (po njegovoj prici) bez otvaranja. Za ovog sa tvojih slika nisam to spominjao. Meni je sve ovo samo pokazatelj jednog velikog poduhvata koji sam ja verovatno postigao, ali sa nekoliko automobila i za 30 godina voznje. Ovde je to neko uradio na jednom motoru, za daleko krace vreme. Na Hondi, verovatno, u fabrici zapunktuju masinu i tako je posalju u svet. Nema veze, samo neka si ti srecan i sa osmehom na licu. Iskreno, veoma jadno... P.S. Jesi obratio paznju da je ta objava sa kraja januara ove godine? Pre 20 dana? Koliko mu to smanjuje uspeh u tvojim ocima, a?

Preklopljeno je nekoliko prica jer, eto, desilo se da je vise Kawasakija Versys preslo preko pola miliona kilometara. Taj neki Thieri je presao na prvom modelu, pa je onda neki Jean Luc presao na drugom modelu, a ovaj odakle je krenula cela zapetljancija je neki Italijan koji je isto presao mnooogo. MaxiS napisao da je neko sa 650 presao bas dosta. Ja krenuo da trazim info o tome, ali je meni izasao snimak koji sam i postavio. Skontao sam da to nije instrument tabla sa 650, ali nisam proveravao od koje hiljadarke je. Prebacio se na tekstualni upit o tom poduhvatu i dobio pricu o Thieriju. Ti posle toga diskutujes sa Ai da li je slika realna. Ja ti onda postavim snimak i link koji je meni izasao pri pretrazi za Kawu i veliku kilometrazu. Ti se onda uhvatis toga da tabla nije sa prvog modela. Pogledam sa kog je tacno modela i stignem do nekog Jean Luca... Koji je model, koji je ugao slikanja, da nije vestacki generisano... I onda se uporedi Kawa sa Trigerovom metlom. Bezveze...

Je l vama tesko da poverujete da je Kawa presla toliko ili je neki drugi problem?

Nisam ulazio dublje u to ko je postavio snimak jer sam pretpostavio da je neko postavio neciji (ne obavezno svoj) snimak. Onda sam usao u profil tog sto je postavio i meni to izgleda da je bas njegov snimak, da nije nikome maznuo video i postavio. A on se vozi na novijem modelu. Link ka fotkama i snimcima

Ovo je moj skrinsot sa video snimka koji je pusten na fejsu. Al' ako je tebi lakse da verujes da je sve oko tebe lazno, ok... Link ka fejk snimku

Voza se po belom svetu. Kawasaki Versys 1000 je u pitanju, 2012. godiste. Google kaze sledece: Podatak koji tražiš odnosi se na Thierryja Etiennea (poznatog kao "Thierry on the Road") i njegov Kawasaki Versys 1000. Evo detalja o tom neverovatnom poduhvatu koji služi kao dokaz da japanski motori sa četiri cilindra mogu biti praktično "besmrtni" uz pravilno održavanje: Rekorder: Thierry Etienne i Versys 1000 Thierry je belgijski vozač koji je postao legendaran u Kawasaki zajednici. Njegov Kawasaki Versys 1000 iz 2012. godine (prva generacija) prešao je magičnu cifru od 600.000 kilometara. Motor: Kawasaki Versys 1000 (1043 ccm, redni četvorocilindraš). Kilometraža: Prešao je 600.000 km pre par godina, a prema poslednjim informacijama, nastavio je da gura dalje. Vreme: Ovu kilometražu je skupio za otprilike 8 do 9 godina. To znači da je prosečno prelazio oko 65.000 – 70.000 km godišnje. Šta je rađeno na motoru? (Tajna dugovečnosti) Ono što je najimpresivnije je da motor nikada nije otvaran radi generalne popravke donjeg postroja (radilica, klipovi). Evo šta je Thierry izjavio o održavanju: Redovan servis: Ulje i filteri menjani su na svakih 10.000 do 12.000 km bez preskakanja. Potrošni materijal: Promenio je preko 50 setova guma. Lanac i lančanici su menjani na otprilike 25.000–30.000 km. Kočione pločice i diskovi su menjani više puta nego što može da izbroji. Kvarovi: Imao je par sitnijih problema sa senzorima i elektrikom, što je i očekivano nakon tolikog izlaganja kiši i vetru, ali sama mašina je ostala netaknuta.

Zaboravih da je moj Versys "stari" model sa 1000 kubika, a sada je aktuelan 1100 sa 135ks i malo doradjenim vešanjem, kvik šifterom... mozda je malo vise sport u odnosu na moj model? Ako gledaš na tu cifru do 20k, njega onda možeš i novog da uzmeš u top specifikaciji. Nisam vozio GTR-a, al na prvi (a i na drugi pogled) mi ne izgleda ništa manje težak od H2SX-a. Možda bi @acim mogao da doda koju reč o njemu?