Nije agencijski, i nije procenitelj. To mora da bude sudski veštak. Vidi, i stomatolog ne može da popravi zube bez stolice i bušilice, ali pacijent se baš i ne bi dobro proveo svaki put ako bih se ja dohvatio i najsavremenijeg alata

Agencija je samo posrednik. Advokati ne smeju da se reklamiraju pa zato. Inače sve advokat završava

Ozbiljna situacija baš. Bojim se da nije više do bahatosti, već ljudi stvarno ne shvataju da prave prekršaje i da polikružno okretanje preko pune linije, vožnja suprotnim smerom ili prestrojavanje u nekoga nije dozvoljeno. Taj sa autom će da prođe kroz krivični postupak pa nek ne gleda ništa i sledeći put.

Moraće da se nabave prdež bombe. Uzmeš i ubaciš u auto, pa nek posle vade miris kako znaju.

Situacija od danas. Lik pokušava da se iz desne, ukljči u levu traku ali tako da mene izgura. Kad sam mu svirnuo, kratko se ispravio a onda je svejedno hteo da skrene, bez obzira što nema mesta (a bogami ni ja nemam gde da bežim). Najbolje je što hoće da se bije. Od toga je odustao nakon što sam ja ustao sa motora. (Kebiga u poslednje vreme po gradu vozim samo Vespu, menjač oće da upropasti cipele) U prilogu je retka fotografija specijalne vrste

Još jedna stvar čisto da se zna. Platna kartica nije novac tako da morate uvek imati na umu da kad plaćate karticom da se aktivira minimum trostrani ugovor i to između prodavca, banke i kartičarske kompanije, a na kraju i vas Banka i kartičarska kompanija nisu isto. Ova druga naplaćuje proviziju, a ako prodavac neće da nadoknadi štetu, onda neko mora

Svaka čast na smelosti. Tako je i moj brat od tetke, isto građevinski inženjer, koji je malo stariji od tebe, napustio firmu koja se bavi projektovanjem puteva, parkinga i ostalog i otišao da radi prvo za jedne Amerikance, a nakon toga je promenio poslodavca (pa čak i industriju) jer ga je pozvao kolega amerikanac i ponudio duplo više para u novoj firmi. Slično je uradio i njegov drug sa fakulteta, koji je radio u državnoj firmi. Njega su terali da potpisuje čistu krađu koja se dešava prilikom izgradnje autoputeva po Srbiji.

Stvarno, motor je idealno parkiran. Kurtulo eve me

Advokat je angažovao veštaka, a taj čovek zna šta radi. Evropski zapisnik je skroz ok i bez obzira što osiguranje može da zateže, to će biti sređeno. Pogotovo što ima i izveštaj policije

Moj savet ti je da ako angažuješ advokata, da to uradiš sa poverenjem. To dalje znači da se radi kako on kaže, jer mnogo babica kilava deca

Problem je što Audatex nema pola modela KTM u bazi. Pa onda radi štap i kanap. Zavisi od osiguranja i od toga šta vam piše u evropskom, ali ti možeš da dobiješ pare na račun do kraja juna pa popravljaj motor gde hoćeš i kako hoćeš

Mislim da neki instruktor može da ti da mišljenje na osnovu više primera, ali moj stav je da se vožnja smatra pravom a ne privilegijom. Tj. mnogima je u glavi da im vozačka pripada i da svi treba da im se sklone, dok nemaju osećaj odgovornosti koji bi trebalo kad sednu da upravljaju mašinom koja je par sto puta jača od njih i teža od tone.

Šta da ti kažem, dobro si prošao Znaš gde sam, ista meta isto odstojanje

Tebe baš hoće ovi kreteni što isecaju put

Meni izgleda skroz ok cena, čak i za stare postavke a kamoli za ovo novo ludilo

A u brate, stara dobra vremena i RS125 koji opasno zeza svaki dan-iz zasede.

Pala cena na 35.000,00 dinara Sa narukvicom 39.000,00

Jel sad i dalje mogu da se odjave tablice iz drugog grada? Primera radi kuluješ motor iz Novog Sada, znači tamo overiš ugovor, završiš ovo na portalu eUprave, dovezeš se do Beograda, odeš u policiju sa ugovorom i potvrdom, predaš im NS tablice i dobiješ BG sa registracijom koja nastavlja važi? (Naravno platiš tablice, nalepnicu i saobraćajnu)

Nije isto kad vraćaš pre vremena i hoćeš da skratiš period otplate i kad samo hoćeš da ti bude manja rata.

Pa video sam dve tvrdnje da to pada kao prolećna kiša, pa rekoh da vidim, možda ima nešto što mi je promaklo

To je naravno bilo retoričko pitanje. Ne znam koja ti je logika, ali onog trenutka kad prođeš ulaznu rampu ti si se saglasio sa pravilima koja važe na autoputu. To uključuje i plaćanje za korišćenje autoputa. Zapravo ti zaključuješ realni, konkludenti ugovor sa upravljačem puta sa naplatom i između vas se stvara obligacioni odnos. Njihov da održavaju put u određenom stanju i spreče ulazak određenih vozila kao i životinja, a tvoj da platiš nadoknadu. U skladu sa tim otvaranje rampe ne označava da se oni odriču eventualnih potraživanja prema tebi. To može biti učinjeno i kako bi se izbegla šteta. Kako na tvom vozilu, tako i na njihovoj rampi. Sav novac koji oni (upravljač puta) eventualno traži od tebe, nije kazna, već naknada i ne ide kroz Prekršajni sud već kroz Osnovni sud u vidu potraživanja. Ovo ovako funkcioniše u svim ozbiljnim državama, a pored toga što je ova naša često loše vođena i puna nerada i nikakve organizovanosti, nećemo baš preterivati.

Zaključak je da tvoji drugari dele savete oko tog modela i da akaju te motore. A može biti i da tvoji drugari imaju $$$

To za kategoriju da bi "palo" znate pouzdano ili je trenutak inspiracije¿

Sve se rešava u na eUpravi. Ko ne ume to da uradi plati agenciji par hiljada i svi srećni i zadovoljni.

Nije mi jasno kako ne priznaju ugovor o poklonu. Ni zašto a ni na koji način oni mogu to da ne priznaju. Šta to uopšte znači. Poreza su oslobođeni samo poklonoprimci prvog naslednig reda, svi ostali plaćaju porez. Osnovica je za bilo koji prenos apsolutnih prava ili kataloška vrednost ili iznos naznačen u ugovoru i to bilo koji je od njih veći jer razume se država neće sama sebi da skače u stomak.