Šta da ti kažem, dobro si prošao Znaš gde sam, ista meta isto odstojanje

Tebe baš hoće ovi kreteni što isecaju put

Meni izgleda skroz ok cena, čak i za stare postavke a kamoli za ovo novo ludilo

A u brate, stara dobra vremena i RS125 koji opasno zeza svaki dan-iz zasede.

Pala cena na 35.000,00 dinara Sa narukvicom 39.000,00

Jel sad i dalje mogu da se odjave tablice iz drugog grada? Primera radi kuluješ motor iz Novog Sada, znači tamo overiš ugovor, završiš ovo na portalu eUprave, dovezeš se do Beograda, odeš u policiju sa ugovorom i potvrdom, predaš im NS tablice i dobiješ BG sa registracijom koja nastavlja važi? (Naravno platiš tablice, nalepnicu i saobraćajnu)

Nije isto kad vraćaš pre vremena i hoćeš da skratiš period otplate i kad samo hoćeš da ti bude manja rata.

Pa video sam dve tvrdnje da to pada kao prolećna kiša, pa rekoh da vidim, možda ima nešto što mi je promaklo

To je naravno bilo retoričko pitanje. Ne znam koja ti je logika, ali onog trenutka kad prođeš ulaznu rampu ti si se saglasio sa pravilima koja važe na autoputu. To uključuje i plaćanje za korišćenje autoputa. Zapravo ti zaključuješ realni, konkludenti ugovor sa upravljačem puta sa naplatom i između vas se stvara obligacioni odnos. Njihov da održavaju put u određenom stanju i spreče ulazak određenih vozila kao i životinja, a tvoj da platiš nadoknadu. U skladu sa tim otvaranje rampe ne označava da se oni odriču eventualnih potraživanja prema tebi. To može biti učinjeno i kako bi se izbegla šteta. Kako na tvom vozilu, tako i na njihovoj rampi. Sav novac koji oni (upravljač puta) eventualno traži od tebe, nije kazna, već naknada i ne ide kroz Prekršajni sud već kroz Osnovni sud u vidu potraživanja. Ovo ovako funkcioniše u svim ozbiljnim državama, a pored toga što je ova naša često loše vođena i puna nerada i nikakve organizovanosti, nećemo baš preterivati.

Zaključak je da tvoji drugari dele savete oko tog modela i da akaju te motore. A može biti i da tvoji drugari imaju $$$

To za kategoriju da bi "palo" znate pouzdano ili je trenutak inspiracije¿

Sve se rešava u na eUpravi. Ko ne ume to da uradi plati agenciji par hiljada i svi srećni i zadovoljni.

Nije mi jasno kako ne priznaju ugovor o poklonu. Ni zašto a ni na koji način oni mogu to da ne priznaju. Šta to uopšte znači. Poreza su oslobođeni samo poklonoprimci prvog naslednig reda, svi ostali plaćaju porez. Osnovica je za bilo koji prenos apsolutnih prava ili kataloška vrednost ili iznos naznačen u ugovoru i to bilo koji je od njih veći jer razume se država neće sama sebi da skače u stomak.

Ne odlučuje Parking servis već lokalna samouprava, što je u ovom slučaju Grad Beograd. Sve šta si naveo je da propis prepoznaje vrstu vozila, šta ja nisam osporavao, ali nigde nisi naveo da je zabranjeno parkirati motocikle. Deo odluke koji si citirao se odnosi na obeležavanje, a ako već navodiš čl.7 koji sam po sebi govori o oznakama stavi i čl.9 koji je odmah ispod naslova KORIŠĆENJE JAVNIH PARKIRALIŠTA Član 9 Javna parkirališta se koriste za parkiranje motornih vozila pravnih, fizičkih lica i preduzetnika (u daljem tekstu: korisnik). Mada, nije ni bitno, sve je ovo počelo od ideje da je samopomoć skroz OK. To što neko misli da je pomeranje motora u redu, neko možda misli da je pomeranje kostiju onog ko pomera motor sasvim odgovarajuće. A neko tek misli da metalna štangla rešava mnoge probleme. Ima ih koji se osećaju da vatreno oružje koje nose ne treba samo da čami za pojasom. Poenta priče je da je onda to anarhija i da nema kraja nadgornjavanju. (Svi primeri su sasvim realni, branim trenutno trojicu koji su u pritvoru za ukupno 6 krivičnih dela čiji je sastavni deo nasilje. Jedan od njih ima sina koji je pucao nedavno na jednom splavu i dečko što je bio u pravu sad ima više rupa nego što mu je majka priroda dala)

Nije okačio propis po kom nije dozvoljeno parkirati registrovan motocikl na parking mestu na javnom parkiralištu. Ovo je samo klasifikacija vozila. Motocikl je motorno vozilo za koje se pri registraciji plaćaju takse i time se dobija pravo na korišćenje javnih površina namenjenih vozilima, osim ako se drugačije ne propiše. Logika da je simbol na znaku jednako znakovnom pismu nije ispravna. Ono šta piše u propisu je jedino šta se primenjuje, a znakovi su isto tako jasno definisani bez obzira šta neko može da zaključi iz njih. To što neko može da parkira svoj motor negde drugo pa da imamo mesta i za još jedan auto, je samo odlika empatije i osećaja za život u zajednici, ali ne daje ti za pravo da pomeraš motor, eventualno ga oštetiš i napraviš vlasniku neki drugi problem. Ako je zabranjeno, nek dođe pauk i odnese ga

Opet kažem da ti nemaš ni izbliza autoriteta, a ni kredibilnosti da oceniš koje akcije nisu odgovarajuće a kamoli debilne i sprovedeš efikasno uklanjanje registrovanog vozila sa parking mesta. To što negde načuješ (da motori ne mogu da se parkiraju na javnim parkiralištima) ne znači da je to činjenica. Ko da prikaz propisa koji govori suprotno, ja mu odajem priznanje.

Zanimljiva vam je logika, samo što je skroz pogrešna. Kad se uključi samopomoć kao sredstvo "rešavanja" problema, onda granica nema, a ne želite da znate šta neko smatra adekvatnim odgovorom

Samo me zanima po kom propisu nije legalno. Odluka o javnim parkiralištima u Beogradu ne kaže tako

Ko kaže da su mesta za automobile. I najviše od svega, ko ti daje za pravo da pomeraš nečije vozilo!? Ne mogu stvarno da shvatim taj mentalni sklop. To je otprilike u rangu sa onim kad je jedna vozačica (ovo u skladu sa sktuelnim trendovima rodne ravnopravnosti) izjavila nakon što je isekla motoristu : "ja sam auto, ti -motor, znači da ja imam prednost"

Druže, ja se ovim ne bih hvalio

Ovo je bilo pre par dana, nije moguće da je već o tome odlučeno. Inače, ja baš volim kad me neosnovano potkače. Malo ih košta i svi mirni

Nije meni problem da idem i na Upravni sud, taj motor mi nije jedini pa ima lufta. Mogu čak i da zaradim, nisu loše tarife tu. Jasno mi je da softver neće (ili neće nekad) da pređe na sledeći korak, ali pošto nije Bogom dan već su ga pisali ljudi, zanima me propis koji je osnov za sve to. Ovom logikom bih morao da nosim svu dokumentaciju od homologacije. I račun od kupovine naravno

Zanima me po kom propisu moram da imam potvrdu za svaku registraciju, dok god imam taj motor. Registrovan je u međuvremenu samo kod mene 6-7 puta, naravno bez te potvrde. Do sad nisam ni znao da postoji

Pre neki dan sam otišao da registrujem Vespu i kaže mi čovek na tehničkom da treba da donesem neki izveštaj sa ispitivanja u Vinči i dade mi broj pod kojim se vodi predmet. To mi je ultra čudno jer je to ispitivanje iz 2011. godine, taj motor je kod mene od 2015. i do sad sam ga registrovao a da mi to niko nije tražio.

Kao i što se Peđa kune u svoj 990 SuperDuke. Dođe mu i kao terapija