Nisam nešto zagledao već bilo kasno. Kako se koristi navigacija? Ima neku svoju ili povezuješ neku sa telefona? Sent from my M2006C3MII using Tapatalk

Uspeo sam da instaliram na neki redmi a1 koji sam odbacio pre 3-4 godine i povezao. Vidim i ja da aplikacija je nebitna jedino zbog podešavanja.

Probao i skinuo preko ApkPure i opet ne radi. Krene sa instalacijom ali ne završi.

Neki Redmi 9 x ili tako nešto

Koju app koristite? Probao sam da skinem Voge global ali mi ne da i piše da neće raditi na mom uređaju. Sent from my M2006C3MII using Tapatalk

Jedna od juče... Sent from my M2006C3MII using Tapatalk

Jel plan ostao isti? Krećete u 12:45? Sent from my M2006C3MII using Tapatalk

Gde god sipali iz iste je rafinerije osim Mol koji ima pravo na odredjenu kvotu uvoza gotovog goriva.

Ja sam 2014. napravio 370km. a 2015. 340km. znači za dve godine jedva preko 700km. Jednostavno nije bilo vremena. Tako da svašta može biti.

Videću da probam ali planiram da mi neko sunđer zameni nečim udobnijim pa da to rešim iz korena. Sent from my M2006C3MII using Tapatalk

Meni za sada jedina zamerka neudobno sedište,ne za kratke vožnje ali ako se vozi sat vremena i duže onda baš se oseti. Naravno sve će se to srediti. Sent from my M2006C3MII using Tapatalk

O ovome se može diskutovati u nedogled i opet neće biti jedinstvenog zaključka. Jedino oko čega bi se verovatno složili je da je više nego bilo ko uspeo da popularizuje F1 kao i Rosi motogp. Inače ja sam za da je Ferari bio apsolutno dominantan... Sent from my M2006C3MII using Tapatalk

To što je najviše uticalo na manjak preticanja je aerodinamika i previše oslanjanje na nju. Sve to super funkcioniše do ne uđe u prljavi vazduh i tu je problem. Pokušaj da se malo popravi je uvođenje DRS i to je donelo neka preticanja ali samo na kraju DRS zone. Preticanja u krivinama su retka i u glavnom se dešavaju kad je neko baš evidentno brži. Sent from my M2006C3MII using Tapatalk

I šljunak i trava na krivinama.

@knjigor Koja je satnica i ruta? Jel se ide kroz Bački Petrovac da se pridružim?

Pa staza je takva kakva je i projektovana kada su bolidi bili za metar i po kraći i uži. Mislim da je rezultat baš oslikao stanje danas i da je manje bitno da li je Piastri ili Lando na drugom mestu jer je Max kontrolisao trku na stazi.

Stigao konačno i štitnik posude. Urađen kvalitetno i lepo legao. Sent from my M2006C3MII using Tapatalk

https://n1info.rs/vesti/advokat-djordjevic-da-bi-se-projekat-jadar-uopste-nasao-na-listi-ek-morao-je-da-dobije-odobrenje-vlade-srbije/

Ne kažem ja da je to poenta ABS-a već da je to napisano u tom citatu a potpuno se sa tobom slažem da je tu zbog zadrzavanja stabilnosti prilikom kocenja zato sam i napisao da ima tu još,možda sam trebao da napišem "delimično tačno"

Mislim da ste krenuli sa diskusijom u pogrešnom pravco od toga što je Motorcyclist pitao. Ne kažem da nije tačno to što ste napisali. Koliko sam ja shvatio tamo piše da na vozilima zadnjih godina ima dovoljno snažne kočnice da generišu više sile nego što gume mogu preneti na asfalt pa zbog toga postoji ABS da to iskontroliše što je u teoriji tačno a u praksi ima malo više parametara.

Sve se slažemo. Ipak ja mislim da kad je rizik preveliki a benefit upitan jednostavno nikakve garancije ne mogu opravdati i zato na nama svima je da sprečimo "kopanja" .

Džabe i bilo čija odgovornost ako se napravi nepopravljiva šteta.

Pa nenadležan je očigledno u problemu. Sa jedne strane je obećao nešto što još uvek nema a sa druge strane narod koji na to ne pristaje. Neće ni jedna strana sigurno tako lako popustiti i samo je u stvari pitanje do koje granice nenadležan će ići mada znamo svi da on nema granica ali preciznije do koje granice će uspeti. Ima tu još jedan razlog a to je ponovni pokušaj skretanja pažnje sa studenata i pobunjenog naroda ali iskreno verujem da će ova tema samo pojačati bunt. Sent from my M2006C3MII using Tapatalk

Aktiviranje (ponovo) litijuma je verovatno jedan od poslednjih aduta koje pokušava da iskoristi kod nekih iz Evrope da ublaži kritike ili i obezbedi bar nekakvu podršku. Nisu ni oni ludi i vide šta se dešava kod nas. Ne reaguju i većina podmuklo ćute i čekaju kako se razvija situacija. Kad bude evidentno da dolazi do promena tada će naravno njima biti i puna usta podrške a dok je sa njihovog gledišta neizvesno u glavnom se prave slepi. Sent from my M2006C3MII using Tapatalk

Termostat to u glavnom ispegla i do razlike može doći samo u baš ekstremnim uslovima. Sent from my M2006C3MII using Tapatalk