Interceptor BP
-
Broj tema i poruka
1265 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Interceptor BP
-
Pa i ja iz iskustva...prošlo je dosta kojekakvih vozila kroz moju radionicu i mogu reći da mnogim vw a i škodama je to ko dobar dan.Ne radim te popravke pa ne zalazim zbog čega (samo farbanje).
-
Ja bi ipak reko da kažu za vw [emoji846] ali šalu na stranu na ispravnom ne svetli ništa ( osim goriva ponekad) nego nismo baš nacija sa običajem održavanja vozila pa zato i svetli koješta.
-
Pa vidi sasvim je normalno da na VW sija žuta sijalica (check engine)
-
Moje mišljenje je da ja to nebi krpio već potražio dobar polovni.Naravno svako radi kako misli da je najbolje.
-
Inače što se tiče tih majstora koji su odbili nebi njih zbog toga kudio,ja isto odbijam posao za koji nisam siguran da mogu uraditi kako treba i mislim da je to fer prema mušteriji.
-
Ti napišeš za 15 sekundi a drugima treba 15 minuta da protumače. Ali realno više to ionako nikog ne zanima.
-
Sad kad si pomenuo vidim da sam preskočio napisati da ide plastik prajmer posle pranja i sušenja (ne znam kako sam zaboravio) i da to što kaže drug za plastik prajmer mogu da potvrdim.
-
Meni praseko put tako što izleteo iz kolone,rokera je stigao od nazad...hmm ima tu nešto da smo bar malo divljali ili bar divljuckali verovatno do svega nebi došlo [emoji846]
-
Priznaj da si to čuo na pinku...to je isto rekao...kako da se izrazim znaš ko jer nebi da pominjem njegovo zanimanje jer je zabranjeno na forumu [emoji1787]
-
Pa u većini slučajeva to tako i ide samo kad sve prođe normalno to niko ne pominje jer to je normalno.Na žalost ima slučajeva kad se stvore problemi ( ne tako često ) i u takvim slučajevima je bitna svaka sitnica.
-
Postoji "zapisnik" a postoji "službena zabeleška".Zapisnik detaljno opisuje dogadjaj po zvaničnoj proceduri a zabeleška je samo potvrda dali se dogadjaj stvarno desio.Kad sam popunjavao formulare u osiguranje bilo je i pitanje dali postoji zabeleška. Koliko sam skontao zabeleška može pomoći u slučaju spora sa osiguranjem. Zabeleška se ne prilaže zahtevu za naknadu štete ( jer ne dobijate nikakav dokument) vać samo u slučaju nekog spora.
-
Pa u slučaju da se ne možete dogovoriti ko je odgovoran sigurno niko neće potpisati priznanje ali onda je najjednostavnije pozvati policiju da se reši problem u startu. Naravno da osiguranje ima tim koji sve to procenjuje i realno njima je u interesu da što manje plate. To za priznanje krivice me savetovao policajac koji je naišao dok smo popunjavali E obrazac.
-
Zato sam i napisao da nije obavezno ali je poželjna beleška. Naravno priznanje krivice na obrascu se podrazumeva.
-
Ja sam u procesu naplate za moj auto. Nije policija neophodna ali je poželjno da naprave belešku. Kad budeš iao u osiguranje obavezno označi da ti isplate po predračunu.Nakon par dana dobiješ uplatu sume koju su oni procenili i na tebi je da vidiš dali ćeš pristati ili ne ali to obično bude nešto malo više od polovine koliko košta popravka pa je najbolje uzeti predračun i to im proslediti i po tom oni isplate još razliku.
-
Znači nisam pogrešio...Ipak je neko niño negro
-
Pa ne piše i vodenom i suvom nego varijanta ili ili. Inače za plastik prajmer ne treba šmirglati ako nema oštećenja već samo odmastiti.Plastik prajmer se hemijski vezuje.Ako ima oštećenja to treba sanirati pa onda plastik prajmer ( nikako ne puni nanos već dva tanka) pa špric git pa šmirglanje kad sazri i boja. Kad radim nove branike (ako nema prajmer) operem ga deterdžentom uz pomoć "scotch brite" sive boje pa onda kad se osuši redovna priprema antisilikon-medena krpa i bojenje.
-
Ne znam...možda nema veze ali eto palo mi na pamet "crno dete". Pojma nemam zašto.
-
To je otprilike to samo šmirglanje vodenom P1000 ili P1200 ili suvom P500 ili P600
-
To što se ljušti boja je problem kod nekih automobila a zbog čega verovatno niko ne zna tačan razlog.Saniranje samo farbanje celog krova.Ako je crvena boja neminovno je da se vidi razlika ali ne strašno pošto je krov presečen lajsnama. Sa crvenom bojom je problem što bledi usled UV zračenja i to nejednako na vertikalnim i horizontalnim površinama.
-
Radio sam i ja jedno vreme za autoplaceve (farbao) ali pošto njima i da džabe radiš bude skupo raskrstili smo. Znam vrlo dobro šta i kako rade.U glavnom to što su lupana ne treba da brine jer ne uzimaju teže havarije jer se ne isplati,u glavnom su to sitna gradska oštećenja i iskreno da vam kažem teško ali baš teško je naći auto iz uvoza a da mu neki delovi nisu farbani. Mnogi to i ne primete ali iskusnom oku to ne promakne ali kako sam već napisao to nebi trebalo da zabrinjava jer su to u glavnom sanacije sitnih oštećenja.
-
Aah to je do nekih 150000 km. Nije to tako strašno koliko znaju da vrate
-
Mediji po običaju pažnju okreću velikim i velikim sponzorima a upravo ti "mali" su pravi entuzijasti i sigurno njihove priče su zanimljivije ali jbg sve je i tamo vezano za novac.A nama ostaje da se snalazimo i kopamo informacije.
-
Ne nije to postao već je "Paris Dakar" upravo i nastao kao zabava bogatih pa je to preraslo u prestižni sportski dogadjaj.
-
I da dodam da verovatno nema automobila iz to doba koji više trune ( rdja) od golfa 4...možda golf 5
-
Imao sam dve alfe sa 2,0 TS motorom+plin. Navozao se ko nikad pre,potrošnja 12-12,5l gasa nebitno dali lokal ili polu a nikad ih nisam mazio. Meni jedan od najzanimljivijih i najlepših motora za vožnju do 2l. atmosferac. Neki drugi možda na papiru potentniji ali uživo sterilni.
