Pozdrav svima! Ja sam Boban iz Vrnjačke Banje. Za početak, izvinjavam se što se nisam ranije predstavio, nekako sam odmah uskočio u diskusije, a red je da se prvo upoznamo. Od kada znam za sebe, volim motocikle. Ranije se ponešto i vozikalo, ali poslednjih petnaestak godina praktično nisam bio na dva točka. Trenutno me najviše privlači ADV/Enduro vožnja, pa sam upravo zbog toga kupio CFMOTO 450MT, prvenstveno da malo skinem rđu sa zglobova, vratim se u formu i ponovo uđem u svet motociklizma. U planu mi je bila i kupovina 1000MT-X, ali zbog već dobro poznatog načina poslovanja uvoznika, Gevare, ozbiljno razmišljam o promeni brenda, iako sam samim 450MT motociklom PREZADOVOLJAN. Što se tiče 450MT, za sada sam na njemu promenio i dodao sledeće: Jača kratka i duga svetla – sada je i noću dan! Fabričke crash barove – koje, naravno, nisam uspeo da pronađem u Gevari, pa sam morao da ih dovlačim iz Bugarske. Povišeni tonirani vizir. Rally sedište – koje sam uspeo da nabavim preko MG Auto iz Niša, kod kojih sam i kupio motor. Za njih imam samo reči hvale, svaka im čast na profesionalnosti i odnosu prema kupcima! Kraći nosač tablice. Jači skid plate – pošto sam fabrički uspeo da pokidam već pri prvom silasku sa asfalta... Quad Lock bežični punjač sa prigušivačem vibracija (Vibration Dampener). Carpuride W603 multimediju – koja već 6.000 km radi besprekorno. Otvoreniji auspuh – čisto da se malo lepše čuje. I još poneku sitnicu koje trenutno ne mogu da se setim Za sada uživam u vožnji, skupljam kilometre i polako otkrivam koliko sam zapravo propustio tokom svih ovih godina pauze. Vidimo se na dva točka!

Baš OK vožnja. Bilo je par malo zahtevnijih uspona i spustova, ali ništa strašno. Sve u svemu, rekreativna ruta za opuštanje mozga.

Ja sam vozio hobi SORE 2026 Sept HOBBY.gpx

Bio sam sa 450MT i fabričkim gumama koje su prešle oko 5.500 km. Noćni rally sam jedva preživeo, dok mi je vožnja lakšom stazom narednog dana bila top. Sve pohvale za organizaciju! Čini mi se da je prošle godine bilo više ljudi i da je atmosfera bila opuštenija, što svakako ne znači da je ove godine bilo loše.

Zamenio sam ekran na Carpuride uređaju i sad radi kao nov Imam lošu naviku da, kada negde stanem na brzinu, nabacim kacigu na Quad Lock nosač koji je na sredini kormana. Jednom sam je malo jače nabacio, pa je udarila u ekran i pojavile su se mrlje i linije. Šibnem im mejl, oni kažu: „Šaljemo novi ekran!“ I stvarno, stiže za 7–8 dana

Kad vec spomenuh Sore, ima li ko kakvih fotki i snimaka? Ja sam samo na brzinu par kliova sklepao...

Ja porucio ove cisto da probam kako ce da bude, mnogo mi je lepsi i laksi polozaj ruku, cak su i Sore preziveli bez problema

Znas sve kao veliki Jezero nije od ovog nego od drugog, svracali i tamo i do vikendice, cuj mene vile, ali nenajavljeni pa nije imo ko da skuva po caj od hajducke trave Tih dana sam i probao 800 MT-X i mogu reci da me je odusevio taman je sve ono sto mi fali na 450ici... Videcu da probam i 1000MT-X pa jedan od ta dva koji mi lepse legne da dodam na kucni budzet, ipak treba nesto jace za dalje ture(makar meni)...

Pre par vikenda napravio mali popodnevni roadtrip 320-350km sa drugarom ali zbog obaveza i pomalo lenjosti nisam postovao Krenuli iz VB niz Moravu pa u Paracinu zamotali prema Boljevcu, pre Boljevca skrenuli levo u park Velika Brezovica i posle krace pauze spicili nazad. U povratku svratili do izvorista Grze i u Paracin na klopu pa onda polako autoputem nazad… Simpa izlet, motorom prezadovoljan mada zbog nemanja vremena da se svrckam tek sam na nekih 6000km …

Savrsen dan juce i iznenadjujuce bez guzve na Ibarskoj magistrali Posle Usca sam se malo popeo na brdo, naravno kao i uvek fenomenalno se vozi po offroadu ali za puteve poput Ibarske fali snage da bi se vozilo kako treba Naravno da se ne kajem sto sam ga kupio i uzivam u svakom radnom taktu agregata

Iskoristih danas na oko prelep ali i dalje prohladan dan da obidjem sumske puteve i posle decu malo provozao da im smirim strasti

Moze i da se doda i neka socijalna mreza ako neko hoce da podeli ili zaprati Ja sam na insta @ seizovic

Samo 5-10cm vise vesanje, rally sediste, bolje kocnice i 675 agegat. Mislim da bi to bila savrsena kombinacija

Jbg nisam ispratio celu temu. Svakako dobra kupovina! Opet zavisi kome za sta treba, bas me je par poznanika pitalo za savet 700mt vs 450mt, reko - ljudi vidite za sta vam treba motor jer po mom misljenju jedina dodirna tacka im je sat i slicna cena… Normalno jednom je bio zanimljivoji off i uzeo je 450mt, drugom je trebao samo za put i logicno je da je uzeo 700mt dok treci bi da izgleda robusno i mocno ali mu se ne placa skuplja registracija pa ce verovatno uzeti 450mt kada stignu nove boje za 2026 u salone…

Meni vise odgovara sto je sada ravno sediste i ne sedim bas u motoru nego vise na njemu najvise zbog voznje van asfalta, takodje dosta mi znaci sto su sada noge u kolenima isprevaljenije za tih nekih par stepena... Normalno da pod izgovorom "drugi motor" ne govorim da mi je sada brzi, bolje lezi ili sta god vezano za performanse nego jednostavno sam polozaj sedenja mi je kao da sam na drugom motorciklu i bas bas me pozitivno odusevila promena. Opet kao sto rekoh nisam stigao nesto ni preterano da se vozikam zbog obaveza kako na poslu tako i svuda ali za ovih 200-300km sto predjoh ovih dana sasvim sam pozitivno iznenadjen sto opet kod nekog ne mora da znaci da ce biti... Jednostavno mislim da sam ga sada kompletirao za moje potrebe, ostalo je jos par stvari poput nekih boljih zastita za ruke (barkbusters ili acerbis) i fabricki senzori pritiska u gumama i to je to, posle toga moze da se kupuje nesto drugo da se srafi