ovo su ti paste za ( Verchromen ) hromirane delove imas grubu i finu ja mislim da ti je gruba pasta cigla boje ali tamo ne pise nista a bela fina pasta ja radim sa specijalnim pastama za poliranje metala ali tamo su tamne boje na pasti grube paste a svetilje finije ..........

jos jedna slika

2mm... neki farovi nisu ni debeli toliko skoro [/quote ne znam na sta mislis..............

i jos jedan rad iz radionice

i od mene neka slika a ima toga dosta

kod svakog metalostrugara samo treba zamisliti kako da ispadne

pa jedno dva dana masina mora dole radi lakseg pristupa za rad

ovo su paste za odrzavanje poliranih delova kao sto imate za lakove na automobilu tako su ove paste za sve polirane metale i pasta za poliranu plastiku

ako on laze mene onda i ja vas a sto bi imao potrebe da laze koliko traje nov far na autu a u pasti utrljavanjem stvara se sloj laka kao zastita pasta je u kredi a nije tecna sa voskom imam jedan ispolirani branik koji stoji na suncu i kisi od februara meseca jos je kao da je juce poliran a videcamo koliko ce da traje

i koliko stoji vremenski tako ispolirani far turtle pastom ........................ovom pastom kojom ja radim moze da traje do 6-7godina i duze tako mi je objasnio covek u Nemackoj gde sam kupio paste .Firma se bavi prodajom profesionalnih pasta i cetki za poliranje u visokom sjaju

pa cak i ostecenja spoljna mogu da se izvuku od 1-2mm ogrebotine izderotine

posto mi je nesto palo na pamet interesuje me da li neko od vas majstora moze da ispricanu povrsinu sa bazom , nekom vrstom paste moze da izvuce sjaj mislim da izgleda kao lakirano .....................................ja mislim da moze posto sam ove nedelje polirao farove na jednom pasatu B6 (ali nisam stigao da uslikam pre i posle poliranja) i bio je jedan deo na braniku na kome je odpao lak znaci samo baza se videla i probao sam sa ovom specijalnom pastom ali ne za plastiku i povratio se sjaj 100%, ako stignem u ponedeljak ili utorak ubaci cu u ovoj temi video snimak postupka kako se radi

ovo su profesionalne paste i cetke sto ja koristim ima ih u temi alati za slajfovanje i poliranje

specijalna pasta za visok sjaj plastike i cetka ...............i trljanje

ovako je na motoru

posle poliranja uocljive su razlike

E ovako izgleda far pre poliranja i posle poliranja

pogledaj uzubljenje lanca , ventile , paljenje........ali moguce da nije uzubljen cim stvara podpritisak u filteru za vazduh i izbacuje gorivo iz karburatora a moguce da i neki ventil usisni malo nagoreo polako jednu po jednu stvar i naci ces kvar

ovako je izgledalo u toku radova

ispolirane felne

evo slicica .........felna spremljena za poliranje

samo najbolje............

probaj da nastelujes ventili on ima plocice ali ih prvo proveri sa spijunom ako imas malo pojma oko mehanike skines deklu poklopca ventila podignes breda je gore i meris zazor je 0,15 usisni i 0,25 izduvni za stelovanje moras da se obratis nekom majstoru jer ima plocice za stelovanje kao god zastave a garava svecica taj karburator na trecem cilindru dobija previse goriva prebogata smesa ili preliva karburator

u toku je rad poliranja felni na suzukiju gsxr 750 k6 od prijatelja i jos mnogih detalja uskoro za koji dan slike a motor ce biti izlozen 27 juna na Batajnickom aerodrumu DRAGBIKE & STREETFIGHTER SRBIJA pa koga interesuje moze da pokleda

ojacanja iskljucivo variti sa mig pulsnim aparatom za aluminijum