stoji da se steluju 0,08-0,13 i usisni i izduvni a ti slobodno stavi 0,10 oba i nece biti problema prilikom stelovanja stavi da ti je breg gore to ti je najprostija varijanta i onda nastelaj ventil .......
najbolje je da napravis drugi ceo lonac protocni i skines orginal mere bi bile spolja fi 70 -80 mm perforirana cev fi 35mm takodje ulaz i izlaz fi 35mm i duzine jedno 350mm i imaces extra zvuk.....
daj i ja moje da prodam po toj ceni taman da isplatim ove sto sam narucio http://cgi.ebay.de/4-schwarze-Blinkerkappen-Kawasaki-Z750-Blinker-Z-750-07_W0QQitemZ230371146557QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item35a330bb3d&_trksid=p3286.c0.m14............ kostaju samo 43 evrica i to sa cetiri zute sijalice
prilikom poliranja moras da imas masinu sa reostatom ja prilikom poliranja plastike radim sa 1200 o/min , pa i manje a kada skidam sa laka na autu ostecenja to radim i sa manjom brzinom jer sve brze dodje do paljenja farbe a i plastike prilikom poliranja zato probaj da smanjis obrtaje na polir masini i ne bi trebalo biti problema
vidi da ti se ne stvara vakum u rezervaru da nije mozda oduska zapusena ili proveri prelivna creva produzi i stavi u nekoj posudi pa ces da vidis.......
evo ti honda vf750f rc15 model ulje 3l sa filterom 10w 40 ulje u stapovima LI.370/RE.350 CCM to je po stapu 3.5 dl svecice NGK DPR8EA-9 ili CHAMPION RA4HC lancanici 17/44 zuba i lanac 110 GLIEDER
pa da oprao sam musteriji farove i uzeo mu 4000 dinara i covek prezadovaljan , ako imas i ti neki far dodji uradicu ti upola cene pranje....................... :D :D :D ;D ;D
taj cim pali kada mu sipas ulje u cilindar znaci da nema kompresiju ,ulje u cilindar mu daje kompresiju a to sto je 6 na manometru za kompresiju to znaci da je zreo za onv cilindar i klip ovaj stari ti je istrosen obrati se nekom majstoru da ti pokleda cilindar i i klip da li moze samo da zamenis karike i klip da ne kupujes cilindar