andjelo
-
Broj tema i poruka
1022 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: andjelo
-
usisni 0,13-0,18 a izduvni 0,18-0,23
-
pa samo zadnja felna ti je ispolirana donesi da uradimo i prednju ........
-
oko 100 evrica pa nagore
-
do koliko para te interesuje..............
-
to sa poliesterom ili fiber neces nista dobiti posle par zdruckanja pocece da ti se odvaja na sastave a na kraju moze i da se odlepi to bi trebao naci isti materijal kao sto je maska a ja mislim da je abs ili pc/ pbtp ako je kawasaki u pitanju
-
na prodaju troklipni kompresor cena 600evra evo i slike
-
mozda zezaju karburatori treba da se sinhronizuju
-
ne curenje uvlaci visak vazduha u motor stim osiromasuje smesu i ima netabilan rad na leru
-
ne mora da curi nego kada se stvori podpritisak u usisnoj grani od karburatora vuce fals vazduh na to je mislio covek u predhodnom postu
-
evo da vas ne ubedjujem vise sa ovim magicnim pastama a ko ima volje i zelje moze licno da se uveri u ovaj profesionalni rad na svaka pitanja sto vas zanimaju mogu da vam odgovorim...............
-
i ovo je zavrsna faza finis gde je veci odsjaj i do 10 puta veci od faze visoki sjaj
-
ovo je drugi deo 3 faze
-
3 faza visoki sjaj
-
druga faza nazire se vec odsjaj
-
predmet je predhodno obrusen zadnja granulacija 400 smirgla , a zatim krece 1 faza predpoliranje gde se sa ovom grubom pastom smanjuje postupak brusenja da bi isli sto finijom smirglom ona skida sve ostale propuste u pripremi i kada se odradi sa njom izgleda kao bruseno
-
da li mozete da uocite razliku na ove dve slike
-
na motorima se imnace koristi AlMg3 i AlMg5 oznacava mu koliko posto ima magnezijuma u sebi znaci koliko je tvrd a inace ima AlSi3 I AlSi5 , AlSi12 ,Al99,5 , AlMg 2,7 Mn0,8 , AlMg 4,5 Mn ,AlMg4,5 MnZr inace najvise se koristi sa silikonom ili silicijum koristi se za izradu glava blokova itd............
-
kod mene je zavrsan smirgla 320 ili 400 aluminijumska pa onda poliranje u tri faze sa 4 paste i posle toga mora da bude ogledalo , a uskoro cu staviti klipove kako se polira u detaljima i ja to radim masinski a ne rucno kao neki 2000 smirgla pa onda poliranje to je zastareo postupak da napomenem cetke i paste su profesionalne koga zanima nesto mogu detaljno da mu objasnim..............
-
to nije krajnja cena i ja mislim da iz srbije ne mozes lecitirati na ebay jer sam ja par puta probao da kupim nesto sa nemackog ebay pa nisam mogao zatim sam porucio preko prijatelja
-
dovod goriva i karburatori .................
-
ako se brzo greju izduvne cevi i topovi nesto nije dobro ustimovano proveri ponovo mozda paljenje nije dobro iproveri ventile da li su nastelovani usisni 0,13-0,18 i izduvni 0,18-0,23.........
-
ovo ti je osnovo pravilo mehanike kada namas ni jednu oznaku i ne mozes da pogresis bregovi na 4 cilindru moraju biti ussisna bregasta breg prema usisu a izduvna breg prema izduvu
-
vidi koj je promer fi cevi na ulazu ako je fi 50 mm onda je za kubikazu od 500-750ccm za kubikazu vecu od 750ccm mora biti fi ulaz 54-58mm
-
kupis sprej za gumu i sprskas je dobro sprej je penast a mora da stoji polozeno i na tamnom mestu gde nema sunca idealna temperatura je 18 stepeni i nesme na vlaznom mestu ........
-
cista stvar mehanike 1 i 4 klip u GMT a zatim bregasta 4 cilindar variraju ventili 1 cilindar ti je na paljenju znaci bregovi na cetvtom cilindru moraju biti napeti u ventile red cilindara su ti 1 od poluge za menjanje brzina
