Hrabro... ludo... izuzetno... lepo... mora da je bio neki ozbiljan razlog za tako nešto. U svakom slučaju, srećna ti 2018. I da se vidimo u SLO, kako si obećala...

Komso, nemoj sada da se vadiš na godine... izmisli nešto drugo... ili pak dođi, nečeš požaliti

Bio sam učesnik skupa 2016 godine. Sve što mogu reći je: fantastično! Sažetak: učešće na skupu ne preporućujem svima onima koji ne mogu bez hektolitara piva, bučne muzike, go-go girls, pa onima koji ne mogu bez štantova sa jeftinom robom… pa onima koji ne mogu bez turiranja mašina, paljenja guma… pa onima koji... Ako jezik nije neka prepreka evo link sa dosta fotografija: http://motosvet.com/tabla/topic/41031-črna-gora-2016-–-srečanje-horizons-unlimited/?tab=comments#comment-2318964

Potpisujem... isplatilo se doći na BJB žurku pa makar čak iz Ljubljane...

Evo mene opet... dolazim na neparne godine... kao neki bienale...

Pratim... neću da ometam tok putopisa, komentar na kraju...

Strpi se, što duže čekamo, bolji će biti putopis...

Da si mi javio, morao bi tražiti još jednog učesnika (da grupa ima parni broj). Sa srećom... i da dan proveden na Nordkappu bude iznad temperaturnog proseka.

Protector, ti nisi samo ambasador Hrvatske kako je (čini mi se) napisao Doktor, nego i svih drugih predela gde si vozio... BTW, prevoj Kladje je najteži deo biciklističkog maratona Franja (http://www.franja.org/veliki-maraton/veliki-maraton-profil-trase.html ).

Odlično napisano, uz pravu dozu humora. Uživao sam ćitajući! Sledeći put kada opet krenete na janjetinu u Jablanicu možete marendati usput u Neumu. Evo je, uspomena ispred 3 godine, za tebe (GT je u pitanju ) :

Podešavanje je potrebno, da se intenzitet podmazivanja prilagođuje uslovima na cesti (kiša, prašina, blato...). Ako nema mogućnosti podešavanja, lanac će biti prekomereno ili slabo podmazivan u uslovima vožnje, drugaćijim od onih prilikom podešavanja.

"druga" perspektiva jezera na Rakitni

Sale, lepa ruta, srećno! Ja ću od 10-15.aprila biti u Brestu. Prema tvom planu putovanja, ti ćeš Brest verovatno proći ranije. Ako slučajno ne, obavezo se javi. Pozdrav!

I... je'l bog dao? Je'l se ON probudio?

yogibear, lepo si sve obrazložio i dao korisne linkove. Meni jedino ne "sednu" dodatni štitnici za ruke. Ja kod fabričkih nisam zapazio lošu zaštitu, mlaz vazduha kao i mlaz kiše oni dobro odvode. Također mi je izgled mnogo glomazan, ali to je stvar ukusa.

Sveti Ivan na pućini?

Da, da, sećam se januara 1959...

Ne znam da li je bolja ideja, definitivno je jeftinija (oko 70€): Puig spoiler, meni odlično služi (192 cm) https://www.revzilla.com/motorcycle/puig-clip-on-windscreen-visor Također preporućujem oslonac za vizir, više ne trese u turbulentnom strujanju vazduha.

Iako van teme, ja bih da se nadovezem: Autor: Ing. D. Marković Naslov: Motocikl Sveopšta biblioteka, Beograd, 1947 Poreklo: poklon od mog dragog prijatelja, restauratora i autora knjige o starim automobilima u Sloveniji sa osvrtom i na ex YU prostor. (http://www.volan.si/novosti/novice/4582-zacetki-starodobnistva-na-slovenskem/)

Moram jos da vidim poslovne obaveze,ali negde krajem marta. Bice posebna tema. Jedva čekamo dobri Sale Arakis, organizujte se bajkeri i pratite Saleta do Italijanske granice, on na zapad, a mi ćemo da napravimo Djir po Sloveniji...

Lep dokumentarac, bravo! Kada krećeš za Normandiju?

Malo ispred Neuma (kamenice) potraži cafe grill Adriatic. Jagnjetina je specialitet. 3. dan: nešto posle Makarske ja obično izađem na autoput (Šestanovac) i njime idem do Šibenika. Od Makarske, preko Splita i Trogira, Jadranka celo vreme ide kroz obalna naselja, spora vožnja, radari, gust saobraćaj, osim Omiša ništa interesantno. Po meni najlepši deo Jadranke je deonica Starigrad (Paklenica) - Senj. Poželećeš više puta da provozaš taj deo. Nemoj propustiti takozvanu Plominku (Opatija - Plomin) ili Opatija preko Učke u srce Istre...

Zahvaljujem na pohvalama tebi i svima ostalima. Touratech tool box je odlična stvar. Ja u njemu držim osnovni alat, prvu pomoć, pribor za popravku guma, tri bombice komprimiranog vazduha (može i mali kompresor), signal vestu, nekoliko vezica, ... Meni toolbox nikada nije dodirnuo nijedan blatobran.

TKC 70 su po meni odlične gume. Ja sam prvo hteo da stavim Heidenau pa sam se predomislio. Heidenau guma je nešto više gruba a samim tim na obodu gume su veći kanali što znaći da manja površina gume naleže na asfalt. TKC 70 su dobre za makadam, za blato malo manje. Na asfaltu se odlično ponašaju, skoro kao Trail Attack2. Ja sam do sada potrošio tri kompleta. Na mokrom nisam osetio proklizavanje, doduše ja ne preterujem po kiši. Meni komplet izdrži oko 8.000 km, mogao bi još, ali ja ne praktikujem vožnju ispod 1 mm profila. U Maroko sam pošao sa novim TKC 70 i trošile su se ravnomerno, u povratku iz Genove autoput ih je malo sravnio ali sam to rešio jednom vožnjom Jadrankom. Promenio sam ih nakon 8500 km. Woblanje se meni javljalo na KTM-u zbog fabričke greške na prednjem točku (2 kompleta) Na GSA woblanja nema. Mogao bi da tvrdim, da TKC 70 ne prouzrukuju woblanje. Možda je woblanje uzrok kod nekih drugih guma, čitao sam kako je kod nekih motora woblanje prestalo posle zamene guma. Ne sećam se koje su gume bile u pitanju.