Drugari, gde mogu da kupim CARBONE LORRAINE ili EBC pločice za Stroma. Guevara nema.

Uze mi reč iz usta.

Meni je prvi lanac prešao 42000km. Mogao je još da se vozi, menao sam ga zato što je neravnomerno istegnut. Prao sam ga kerozinom i podmazivao sa motulom na svakih 500-1000km.

Članovi ovog foruma biraju vlast kao punoletni građani i verovatno znaju ko je uveo porez na motocikle, pa neka svako sebe preispita. Hteo sam da kažem da sve potiče od vlasti koja nema razumevanja za potrebe običnog gladnog čoveka, a kamoli za one koji dozvoljavaju sebi luksuz da voze automobile ili zamislite čak motocikle.

Danas sam registrovao, da bih prošao jeftinije: STROM 650 - tehnički GSP 850 - osiguranje MILENIJUM 7.285 - ostalo 8.130 UKUPNO: 16.265

HVALA!

Nakvasi to mesto i naprskaj nekim sredstvom za čišćenje, na primer tečnost za pranje stakala u domaćinstvu ili tečnost za pranje ruku. Ako i najmanje pušta pojaviće se balončići.

Imaš u DUS-u i METRO-u. košta od 800-1000 dinara. Staje ispod sedišta.

Koristim Motul 5100 10-40, i moj majstor mi kaze da je za Stroma 650 bolje 15-50, tako da ću pre toplih dana da pređem na 15-50. Suzuki ne preporučuje marku ulja, već koje karakteristike ulje mora da ima. Motul 5100 ima sve karakteristike koje su navedene u servisnoj knjižici.

Sve te jeftine, nisu paropropusne. Ako ti je motor stalno pod ciradom, zarđaće sve što može da zarđa.

Juče zbog kiše ostao u Firmi: - ograđen parking - čuvar - alarm - cirada

Takođe

Ja posle pranja kerozinom, operem vodom, upalim motor i izvrtim ga na štenderu da izbaci vodu, zatim ga nauljim uljem SAE 90, skinem krpom višak i vozim u lokalu dan dva (60km), onda sprej.

Generalni sekretar Auto-moto saveza Srbije i koordinator projekta izgradnje motodroma u Beloj Crkvi Božidar Mihailović, predstavnik moto-kros komisije u Svetskoj motociklističkoj federaciji Volfgang Srb i generalni sekretar Evropske motociklističke federacije Aleksandar Sabuko, posetili su Belu Crkvu. Gosti iz Evrope upoznali su se s aktivnostima koje je Bela Crkva u saradnji sa AMSS preduzela oko projekta izgradnje motodroma koji bi se gradio na teritoriji ove opštine. Sastanku su prisustvovali predsednik opštine Stanko Petrović, zamenik predsednika Marjan Aleksić i predsednik belocrkvanske Skupštine Nenad Živanović, a dogovoreno je da što pre mora da se aplicira prema IPA fondovima, te da je neophodno sa budućim aktivnostima upoznati sve zainteresovane strane, od Ministarstva sporta i omladine do FAM Evrope. Kako je Božidar Mihailović objasnio potrebna je podrška Federacije da bi se dobilo zeleno svetlo za najveći nivo takmičenja, za šampionat Evrope. Uvođenje ovog šampionata u Srbiju povlačilo bi interesovanje sponzora i industrije. Po Mihailovićevom mišljenju šanse da se šampionat dobije su vrlo velike, ali pre toga bi trebalo dobiti sredstva iz IPA fonda za gradnju staze. Vrednost izgradnje prve faze moto staze je 3,5 mil EUR, a ukupna vrednost sva tri projekta vezana za ovaj teren je 7 mil EUR. Trenutno opština učestvuje samo sa zemljištem koje ustupa, a u realizaciji bi trebalo da učestvuju i pokrajinski i republički fondovi. Ako projekat ove godine bude podržan od IPA fondova u naredne tri bi trebalo da bude realizovan. - Usvajanjem odluke o izradi detaljnog plana regulacije za izgradnju motodroma "Srbija ring" Bela Crkva, zvanično je počela priprema izrade projekta sa kojim će opština u saradnji sa rumunskim partnerom konkurisati kod IPA fonda. Ukupna površina kompleksa budućeg motodroma je 56,7 hektara, i nalazio bi se u blizini Kaluđerova.

Meni su pisali pre dve godine za obilaženje kolone vozila na čukarici. Nije mi došla prijava!

Pamučna IXS i leti i zimi

Evo sveže informacije o kamerama i radarima u Beogradu: Sreda, 13. 11. 2013.|13:21 | Izvor: 24 sata U Beogradu je postavljeno 14 saobraćajnih kamera koje automatski šalju kazne vozačima koji prođu kroz crveno svetlo, prekorače brzinu ili voze "žutom trakom". Svakog dana, ove kamere "kazne" više od 200 vozača, a i dalje je najviše onih koji voze trakom za gradski prevoz i taksi vozila. Od 14 postavljenih kamera, pet je sa "radarom", odnosno dokumentuje vozače koji voze brže od dozvoljenih 50 kilometara na sat. Ovaj tip kamera postavljen je u Novom Beogradu, osim jedne, kod Muzeja "25. maj". - Ove kamere dnevno zabeleže oko 100 prekoračenja brzine. Kamere detektuju prebrzu vožnju i fotografišu automobil sa zadnje strane prilikom prolaska ispod radara. U poslednje vreme, smanjuje se broj kažnjenih vozača, ali i dalje je njihov broj zabrinjavajući - kažu u saobraćajnoj policiji. Pet vozača dnevno u proseku prođe kroz crveno svetlo, što zabeleži pet kamera ovog tipa. - Vozači se često opuste jer ne znaju da kamere beleže ovakve prekršaje. Kazne su izuzetno stroge i rigorozne, od kaznenih poena, zatim od 15.000 do 30.000 dinara novčane kazne, uz oduzimanje dozvole na tri meseca - dodaju u MUP. I dalje najviše vozača kamere snime tokom vožnje kroz traku namenjenu za vozila GSP i taksi službu. - Kaznimo više od 100 vozača dnevno. "Žuta traka" je prioritet u gužvama i veliki je problem ukoliko automobili u kojima je sam vozač zaustave kolonu autobusa sa 500 ljudi. Iako svi znaju da je kažnjivo, najviše kazni napisano je zbog "žute trake" na Brankovom mostu. Sistem funkcioniše tako što kamera snimi automobil, a na kućnu adresu vlasnika vozila stižu fotografije sa prekršajnom prijavom i kaznom od 5.000 dinara - ističu u saobraćajnoj policiji. Ukoliko vlasnik automobila u trenutku kad je prekršaj načinjen nije upravljao vozilom ima zakonsku obavezu da navede ime osobe koja je sedela za upravljačem, inače će protiv njega biti pokrenut prekršajni postupak. Policija istovremeno svakodnevno sprovodi i akcije protiv vozača u alkoholisanom stanju, a na ulicama je nekad i više od 150 policajaca. Kazne za pijane vozače kreću se od 5.000 (do 0,5 promila) pa do čak 120.000 dinara (više od 2 promila) uz kazne zatvora, oduzimanje vozačke dozvole na godinu dana i obavezno trežnjenje u policiji. Kamere sa radarom - Raskrsnica Bulevar Nikole Tesle - Ušće - Raskrsnica Omladinskih brigada i Jurija Gagarina - Raskrsnica Jurija Gagarina i Antifašističke borbe - Raskrsnica Bulevara kneza Aleksandra Karađorđevića i Topčiderskog venca - Bulevar Mihajla Pupina kod Palate Srbija Prolazak kroz crveno - Raskrsnica Bulevara Nikole Tesle i Trešnjinog cveta - Bulevar Mihajla Pupina, kod TC "Ušće" - Raskrsnica Tošin bunar i Studentska - Trg Nikole Pašića, kod Vlajkovićeve - Ustanička, ispred Specijalnog suda Kamere za "žutu traku" - Bulevar vojvode Mišića na ulasku u Sajam - Bulevar despota Stefana na raskrsnici sa Jovana Avakumovića - Brankov most, oba smera

Ja sam hteo ovih dana da kupim kod Sebić Bobana, kad on digo cene. Bravo, ideja je odlična, pravim drveni podizač, a za patent dugujem pivo!

Evo ovih dana je izašao ovaj članak: Do 30 dana zatvora za nedozvoljeno kretanje autoputem Petak, 16. 08. 2013.|13:07 | Izvor: Tanjug Novčane kazne od 15.000 do 30.000 dinara ili kazna zatvora do 30 dana čekaju one koji upravljaju vozilima čije kretanje nije dozvoljeno na autoputu - mopedom, traktorom, biciklom itd, ali i pešake. Agencija za bezbednost saobraćaja poziva učesnike u saobraćaju da budu oprezni tokom predstojećeg vikenda zbog očekivanog broj vozila na većini putnih pravaca u Srbiji. Kretanje autoputem je dozvoljeno isključivo odredjenim kategorijama motornih vozila. Takođe, maksimalna dozvoljena brzina kretanja vozila na autoputu je 120 km/h osim ukoliko to na osnovu postavljene signalizacije nije drugačije uređeno. Agencija ističe da je od velikog značaja za bezbednost svih učesnika u saobraćaju poštovanje upravo ograničenja brzine. Primetno je da sve veći broj vozača nepropisno koristi saobraćajne trake na autoputu. U krajnjoj desnoj odnosno zaustavnoj traci zabranjeno je kretanje vozila, izuzev za vozila pod pratnjom i vozila sa pravom prvenstva prolaza. Vozila treba da se kreću desnom trakom, osim ukoliko ta traka nije zauzeta vozilima koja se kreću u koloni, kao i prilikom preticanja. Krajnja leva saobraćajna traka namenjena je isključivo za preticanje vozila i ne služi za odvijanje saobraćaja na isti način kao desna saobraćajna traka. S obzirom da mnogi vozači prave ovu grešku, upravljaju vozilom krajnje levom trakom, često dolazi i do pogrešnog preticanja vozila sa desne strane, zbog čega se stvaraju vrlo rizične situacije i nastaju teške saobraćajne nezgode. Osim toga, česta je pojava da vozači ne obaveštavaju ostale učesnike u saobraćaju o nameri preduzimanja određenih radnji vozilom (preticanje, promena saobraćajne trake, skretanje i slicno), čime nastaju zabune kod drugih vozača i rizične situacije u saobraćaju. Kaznom od najmanje 15 dana zatvora ili novčanom kaznom od 100.000 do 120.000 dinara i 14 kaznenih poena kazniće se za prekršaj vozač koji za kretanje, obilaženje, odnosno preticanje koristi zaustavnu traku na autoputu.

Imam i ja, ali se pokvario, i nema mu pomoći jer je sve hermetički zadihtovano, a toliko su ga hvalili...

Troši ulje ako ga voziš preko 140, i ulje i gorivo.

Ja sam kupio u Eurosumaru. Migavac i retrovizor sam platio oko 100€ i sam zamenio.

A pored tebe u desnoj isto vozi neki naučnik po propisu,i onda?

Kako sam ja u svoje vreme čistio Jawin i Tomosov auspuh. Rašrafim u delove pa cev natopim benzinom. Jedan kraj stavim na izlaz oluka a drugi kraj zapalim bakljom. Samo učini: du du du du, i gotovo, kucnem od beton i sva garež ispadne. Ko se odluči za ovu metodu OPREZ, ne dolivaj benzin!