32000km... Svaka cast Ja sam izvlacio maks 18-19 i bio ubedjen da je to maksimum

Ja pratim prodaju samo iz razloga sto drugar prodaje svoj... Kupio sebi KTM 990 Adventure R pa svoj ostavio devojci, a njoj ne odgovara... Ne bih se bas slozio da ima jedan Imas 3kom 800mt I 3kom 800mt explore

Ja samo kazem da nije samo kod „kineza" sajla i dalje aktuelna

Evo i moj Japanac je placen 11300€ i ima sajlu...

Ja iskreno mislim da su sve cene mnogo vece od realnih zato i imaju toliko lufta da spustaju... Ko se upeca cim stigne novi model jbg taj placa full cenu da vozi prvi primerak u Srbiji. A sto se tice ovog modela moje misljenje je da ih izadje oko 6500€

Sad bar svaki naredni novi kupac zna da su ga prodavali za 8300€, akcijske cene su prosle... hoces novog 900DSX ponudi im 8400-8500€, ako im ne odgovara kupi neki drugi brend... sad bar znas koliko sami prodavci cene taj motocikl i na toj ceni opet imaju zaradu.

Verovatno su ocekivali mnogo vecu prodaju, povukli lager pa ga sad ciste... Ali maksimalno nepostovanje prema kupcima koji su ga kupili pre par meseci...

Kad se odradi sa nekim custom nalepnicama i grafikom + neki barkbusters ima da se uklopi sve lepo... Vidim da je AXP Racing vec najavio skid plate i neke dodatke za njega

Big Bear Customs (@bigbearbangalore) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM In this Tech Tuesday episode, we explore the features and benefits of Excel Rims' UM and MT profiles...

U zadnjih 3 god(malo jace) sam presao 41000km sa felnama koje imaju unutrasnje gume. Takav je tip motocikla koji vozim. Probusio sam gumu dva puta za to vreme i to oba puta zadnju. Ko prati temu Razglednica... Iz sume,sa planine, jedino bez asfalta! moze videti da se zavlacim svuda gde god mogu proci sa svojim bajkom. Ne vozim nesto preterano agresivno na asfaltu i moram napomenuti da sam uvek pri zameni guma menjao i unutrasnje. Smatram da sam imao dosta srece, prvi put sam probusio gumu na Sajmu dok sam vezbao. Nisam ni primetio da je izbusena dok nisam stigao do garaze i stavio motor na stender da sredim lanac. Drugi put sam primetio da je guma izbusena Ovog leta sam izbusio zadnju u Herceg novom i pri ulasku gedore u gumu zvucalo je kao da je balon eksplodirao, zaustavio sam se bez nekih vecih problema. Agonija je bila naci novu unutrasnju ili zakrpiti ovu jer je bila subota. Da ne duzim oko toga resilo se sve u narednih 3-4 sata uz pomoc dobrih ljudi kojih jos uvek ima. I putovanje se nastavilo... Licno smatram da svaki Adventure/Heavy enduri(kako god krstili svoju masinu) bajk treba da ima Tubeless sistem. Smatram da ce veoma mali broj ljudi na off-u iskriviti felnu do te mere da se nece moci pritisak zadrzati u gumi(naravno i to je moguce). Ko se odluci, zna, ume da tera tako svoj bajk on je spreman da taj isti modifikuje po svojoj zelji i vecina ce kupiti druge aftermarket felne koje su jace. Ja licno za sad putujem solo 90% vremena jer mi je tako lakse da se organizujem i samim tim Tubeless mi vise odgovara je nisam vest da skinem tocak zamenim/zakrpim unutrasnju i teram dalje. Neko je ste, jbg ja za sad nisam. Bartubeless – Tubeless System for spoke wheels WWW.BARTUBELESS.IT Bartubeless Tubeless system for spoke wheels Sa ljudima iz ove firme sam detaljno pricao ove godine na sajmu i verovatno cu, kad budem mogao da se organizujem odraditi konverziju cena je 200eur(za moj Suzuki) sto smatram da nije mnogo... Kad se odradi konverzija i dalje je moguce stelovati zbice. Posle konverzije dobijate i set u slucaju da vam pukne neka zbica da posle zamene sami popravite tu rupu da ne bi slali felne opet u Italiju. Bacite pogled na sajt mozda se jos nekom ucini zanimljivim da resi taj problem, kad vec proizvodjaci ne zele da se pozabave tim...

Ako nekog zanima kako izgleda sa strane polozaj nogu na zemlji. Isto sam visine 189-190 Mene je iznenadio ima dosta mesta. Inace devojka koja je fotografisla mene je 171 i nije mogla sa obe noge da dodirne pod kad je sela(ili je vrhovima prstiju mogla ne mogu da se setim sad...)

Uzivo onaj zeleni ram i bela boja... sta znam nekom ce vredeti tih 800€ da se zagleda u svoj KLE svaki put kad ga parkira... @živke Potpuno se slazem da za tu razliku mozes bolje da opremis bajk sa aftermarket opremom... Ne znam da li crash bar ulazi u tu skuplju cenu

Par slika sa jucerasnje vozne

Com si com sa

Po cemu? Pa prosto po onome kako ga reklamiraju za sta je namenjen. Ti mozda gledas iz svog ugla, ja gledam kako ga predstavljaju sa cenom od 9000-10000€ po mom misljenju nema sta sa trazi u toj kategoriji motocikala. MT se dokazao i to veoma dobro, naravno ima svoje mane ali za tu cenu koja je manja od 6000€ mislim da znak BMW ne vredi tih 3000€ vise...

Nije do alu felni Vec do toga sto moras da doplatis jos za druge... Mozda niste ispratili ali samo ce plava premium verzija biti sa zbicanim felnama koja ce biti skuplja od osnovne... Ima ovaj motoric da ode na 10000€ lagano sa svim sto morate da uzmete uz njega jer klotara kosta 8800... A info koji sam ja dobio je da su oridjidji bmw felne za njega 1500€... 450Mt je za njega Zmaj u svakom smislu te reci.

8800€ za osnovni model sa alu felnama Ovo je komedija

Pa ljudi su prodavali/prodali sta su u tom trenutku imali da ponude. I 800mtx je stigao kod nas sredinom godine pa su evo vec sad izbacili hiljadarku... Iz tvog ugla, da mogu da razumem da si razocaran, ali tako za sad funkcionise kineska masovna proizvodnja novih motocikala... pogledaju druge brendove rade isto svake godine novi model, ristajling, neki dodatak... Na taj nacin zele da povecaju svoju prodaju... Sve je to cis biznis, emocija bez

9850 € pocetna Ja se kladim na to

Da podelim par informacija Na sajmu sam se potrudio da pretrazim sve i nadjem resenje za tubeles tockove(a da ne kupujem nove) I na kraju ostala je ova firma Bartubeless – Tubeless System for spoke wheels WWW.BARTUBELESS.IT Bartubeless Tubeless system for spoke wheels Verovatno vecina vas i zna za nju, ja je pratim vec duze vreme. Da skratim ima dobre i lose vesti Dobre su da konverzija za nas bajk izadje 200€ daje se 10 god garancije i do sada nisu imali reklamacije(tako kazu) E sad uzivo kad pogledate tu felnu bez gume to stvarno izgleda cvrsto i odradjeno kao da je izaslo iz fabrike(sto i jeste) Izgleda mnogo bolje nego ono sto se lepe trake itd Uliva mnogo vise poverenje Cak i ako vam pukne zbica postoji kit za popravki i ne morate slati felnu opet kod njih... E sad lose vesti su to da felne moraju u italiju preko dhl(sto znaci boga oca para) Pusticu im i zvanican upit za transport rekli su da mogu oni to da organizuju pa javlajm cenu... Sto se mene licno tice ja cu ovo uraditi 99% P.S. ako neko ima nekog ili zna nekog ko zna nekog ko radi transport za italiju kao deprevoz.com nek mi javi

KTM 890 Adventure R WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM KTM 890 Adventure R, 2025. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 120 km, Beograd. Cena 12.000 € -... Mozda nekog zanima Cena verovatno moze jos dole

E ovo je guzva

Jedna stvar u vezi QJ, da se neko ne uvredi, bas mali broj ljudi na njihovon standu u poredjenju sa drugim kinezima... Kad pogledate sve njihove modele ali bas sve, svi su kopije drugih brendova... Svi pokusavaju da naprave neki svoj pravac, samo ce QJ ostati „kinez" i dalje...

Nema info za sad u vezi cb500sf Lepo se sedi cb1000GT, nisam pitao za cenu... Ima lepih kolor sema, bice to jedan ozbiljan motor

Mislim da im taj siri skid plate nije osnovna tj standardna verzija... bacite pogled na slike ima dve vrste.