Vidim da model 300NK ima opciono T-BOX dok ga prethodna verzija nije imala. Da li će biti moguće doplatiti T-BOX i za motocikle kupljene 2024 godine?

Volela bih da mogu da vas sve upoznam ali imam "zabranu prisustvovanju protesta" zbog prirode posla tako da preskačem ovu priliku. Ne želim da moj komentar započne temu otpora ucenama i pretnjama, radim 24 godine u surovom "muškom" okruženju i imam samo godinu dana do penzije, postigla sam dogovor koji mi naravno nije po volji ali obezbedjuje mi mir tih godinu dana. Pronalazim druge načine da iskažem svoju podršku onima koji su to zaslužili i borim se na sve druge načine svaki dan neprekidno. Zbog dugačkog jezika a kratkog fitilja poprilično sam na oku onima koji mogu na ružan način odlučivati o mojoj sudbini tako da pošto jezik ne skraćujem a fitilj dogoreva ne idem na proteste. Nadam se samo još kratko . Za sve ostale aktivnosti sam tu. Vidimo se negde na putu, mahaću vam sigurno

Stigao ranac najlepši na svetu Hvala još jednom @max80 na svemu, ostala sam dužna čokoladne bananice. I naravno hvala i @Grnca što je bio džentlmen i prepustio koleginici sreću. Prase, šnenokle i krofna otpadaju da ne umaste lepotu ali biće nešto umesto toga. Sreća pa u rancu ima puno mesta da se napuni bananicama kada krenemo na neku vožnju.

Odmah ujutru proveravam da li išta vidi ako stoji na rezervoaru, mislim da neće dobaciti preko komandne table ako lepim posle čepa a pre čepa nema mesta, uzela sam nosač za kacigu prema modelu moje kacige pa se nadam da će to biti rešenje. Kamera je bila manje od 9.000 pa nisam ni očekivala neki kvalitet. Samo sam želela da imam bilo kakve snimke kuda sam vozila dok ne dodje na red i prava kamera. Za sada su preči kurs bezbedne vožnje, air bag prsluk, verovatno i moto patike sa povišenom petom jer mi fali 2cm da spustim celo stopalo. Čak je i crash bar pametnija investicija od profi kamere.

Na korman nemam gde, vizir je isto kineski pa iza njega nema ničega (jako je visoko), na mali štitnik komandne table ne može jer je previše zaobljen, nadam se da se ja manje tresem u vožnji ali to ćemo videti za koji dan kad stigne nosač za kacigu. U specifikacijama model plus ima stabilizaciju ali ja to ne primećujem na probnom snimku u mestu.

I nosač je kineski pa u toj poziciji snima samo asfalt par metara ispred mene. Ne može da se “zabaci” dovoljno unazad. Probala sam sve lokacije na viziru i ovo jedino hvata delimično normalno put. U mestu jako vibrira kad dodam gas. Nadam se da će sa nosačem na kacigi biti bar malo bolje.

Dok se srećni bajkeri majaju po Niš mi "još jednom i popićeš otkaz" čučimo u mraku garaže i lečimo živce. Pošto se kod mene sve "akcije" na motociklu svode na veži ili zalepi evo novosti: - stigla repna torba, prvobitno montirana naopačke ali danas ispravljeno, vezana i sajlom pa se nadam da neće da dobije noge u garaži pošto je platnena sa sve bazom od koje se odvaja rajfešlusom - kupila amatersku kameru SJCAM C100+ i zalepila ravni nosač na vizir, koliko će da stoji vreme će pokazati, sutra idem u probnu vožnju da vidim koliko se trese i može li se išta videti na snimku, aliexpressom stiže nosač baš za moj model kacige i to bi trebalo kasnije da bude glavna pozicija snimanja Sve ukupno sada smo mnogo lepši

Dok se srećni bajkeri majaju po Niš mi "još jednom i popićeš otkaz" čučimo u mraku garaže i lečimo živce. Pošto se kod mene sve "akcije" na motociklu svode na veži ili zalepi evo novosti: - stigla repna torba, prvobitno montirana naopačke ali danas ispravljeno, vezana i sajlom pa se nadam da neće da dobije noge u garaži pošto je platnena sa sve bazom od koje se odvaja rajfešlusom - kupila amatersku kameru SJCAM C100+ i zalepila ravni nosač na vizir, koliko će da stoji vreme će pokazati, sutra idem u probnu vožnju da vidim koliko se trese i može li se išta videti na snimku, aliexpressom stiže nosač baš za moj model kacige i to bi trebalo kasnije da bude glavna pozicija snimanja Sve ukupno sada smo mnogo lepši

@Lulence pošto nisi našla jaknu a deluje mi da ste slične gradje ti i Marina pogledaj fotografije i možda ti odgovara. Taman dok položiš moći ćeš da nosiš letnju jaknu a posle imaš celo leto da nadješ nešto za sve sezone.

Da li je tačno da ta E verzija mora u fabriku na ponovno punjenje i ako jeste koliko se čeka (naravno i koliko to zadovoljstvo košta)?

Mislim da skoro sve auto škole imaju te dopunske časove, bili su jesenas oko 2000 čas tj 45 minuta. Ne računaj da možeš bilo šta bez dvočasa a verovatno ti i njih treba nekoliko. Možda prvo nadji nekog drugara sa motorom sličnim tom što čekaš da se par puta na parkingu na Sajmu ili negde malo podsetiš osnova. Onda možda dvočas za prvi izlazak na ulicu da te prati instruktor u kolima i pegla tvoje greške. Inače ćeš dati bogatstvo na nešto što možeš i u drugarskoj varijanti. Možda jednu vožnju tj čas kad ti stigne tvoj motor ali čisto psihološki. Ja sam se na dva točka vraćala posle više od 20 godina i uzimala sam dodatne časove. Dadoh para kao za kurs bezbedne vožnje a mogla sam pametnije. Proceni najbolje sam po tome koliko se sećaš, osećaj se vraća jako brzo kad se opustiš.

Rancu, prase bi i tako bilo ubiveno pre toga Biće @Grnca dobra i čokoladna bananica. Ako nije dijabetičar. Onda nešto slano, nije red da ubijem čoveka a on ima zlatno srce

ako stavim prase u ranac neće da bude dobro

Formula 7, Crnotravska bb (parking kod sportskog centra, kancelarija u barakama u Crnotravskoj pre skretanja na parking iz pravca Banjice), instruktor Milivoje

Znala sam ja da su Zrenjaninci ljudi sa dušom i ogromnim srcem. @Grnca hvala do neba i nazad . I naravno, onako kako forum nalaže, ide čokoladna bananica na prvoj zajedničkoj vožnji @max80 javljam se verovatno već u četvrtak, ako banka podbaci tu je junior da kreditira ludu majku jer kaže da se osmeh vratio u našu kuću od kada je ušla Džoli.

To nije problem kada si grobarka ali jeste malo nezgodno u onom drugom slučaju . Svakako uživaj, najbitnije je da ti je glava u sigurnom okruženju.

Čestitam na prvoj kacigi, najvažnije je da ti je glava bezbedna a šta sve druge kacige imaju shvatićeš vremenom i birati kada budeš uzimala sledeću. Pinlock ako nema uvek ga možeš dokupiti a protiv sunca se možeš boriti i stalnim nošenjem naočara za sunce. Pošto ja već nosim naočare sa dioptrijom bile su mi neophodne unutrašnje sunčane naočare. Sada imaš svoju kacigu i prava si bajkerka. Probaj da se pravi Lulence što manje igra sa njom (kako sjaji biće to nemoguća misija) jer je svaki pad pa i sa male visine može oštetiti. Uživaj na ostatku časova pa da nam se vratiš srećna i sa polaganja i što pre zajezdiš putevima sa nama.

@Никола Пантовић da li si ti bio na Višeru kada smo dolazili posle vožnje za Sonju? Ako se dobro sećam tada nismo za tebe imali nalepnicu sa vožnje, nabavila sam jednu i ostavila ti danas na Višeru. Rekla sam im da je za Nikolu koji je skoro dušu ispustio trčeći da nas dočeka i da slučajno ne daju pogrešnoj osobi.

Možda i ne moraš ali ako se ipak odlučiš za to: Тренутно не постоји начин да се затвори заједница; међутим, суперадмини имају следеће опције: - Забраните или уклоните све чланове заједнице ручно -Деградирајте све друге администраторе и суперадмине и искључите могућност чланова да шаљу поруку како бисте били сигурни да нико други не може да користи заједницу. - Онемогућите везу за позив тако да нови чланови не могу да се придруже заједници -Ручно избришите све поруке (савет: користите Delete all from user) да бисте избрисали историју ћаскања

Evo za tebe, preko veze normalno, deset čokoladnih bananica na prvoj vožnji. Jesmo li sad ok?

Sad sam se setila jedne izuzetno važne stavke koja može da te maltretira 24/7. Naočare. Svakako se pinlock podrazumeva kada uzimaš kacigu i najjednostavnije je da odmah u radnji zamoliš momke da ti ga montiraju. To nema veze sa pitanjem naočara jer se i sam vizir magli. Ipak agonija se produbljuje ne samo u vožnji nego i kod stavljanja/skidanja kacige. Prvo ide kaciga pa onda guraš naočare kroz otvoren vizir. Kod skidanja prvo čupaš naočare pa skidaš kacigu. U oba slučaja naočare moraš negde privremeno spustiti. Iako suvozačko sedište deluje idealno veruj mi da nije. Ili ćeš ih sama zakačiti ili će dunuti vetar i oboriti ih. Rešenje za sada nemam. Takodje, ako nosiš naočare za vid obavezno proveri kad kupuješ kacigu da li postoje unapred isečeni kanali za naočare. Da li te boli iza ušiju posle desetak minuta, da li uspevaš uopšte da namestiš naočare da lepo legnu. Podkapa dodatno otežava nameštanje. Moje naočare su imale predugaćke ručke i jako su me žuljale. Sa kacigom sam išla da biram nove i tražila neke sa jakim ručkama. Ipak je posle samo četiri meseca jedna ručka otpala. Jednostavno je ostala u kacigi kada sam ih skidala. Odradio je super lepak na licu mesta za povratak kući ali je puklo nešto unutra pa se ručka previše širila i naočare su mi spadale. Srećom optičarska radnja je to prihvatila kao reklamaciju (jer sam baš tražila da mi oni preporuče ram za full face kacigu sa jakim ručkama) i dobila sam obe nove ručkice. Sada ostaje da smislim kako da i ove ne puknu. Neke kacige imaju mogućnost da vizir stoji u poziciji skoro zatvorenog tako da u gradskoj vožnji tu malo struji vazduh bez mogućnosti uletanja buba. U vožnji neće biti problem magljenje vizira već samih naočara. Na semaforu otvorim vizir da se odmagle, krenem pa u toku vožnje spuštam vizir. Uglavnom vozim sa poluspuštenim vizirom što osim što je smrt za sinuse predstavlja i opasnost da ti na primer pčela uleti u kacigu. Ako se sećaš onoga što su nam majke uvek govorile "ne trči sa olovkom, ubošćeš se u oko" a ja se uvek pitala kako od svega baš u to malo oko. Ipak, ako pčela leti ka tebi i otvoren ti je vizir 5mm garantovano će tuda uleteti. Nadam se da ne nosiš naočare

Nažalost moram da te razočaram jer ogromna je razlika dohvatiti pod vrhovima prstiju i spustiti celo stopalo. Naravno , voziš i kad si osudjena na balerina verziju kao ja ali je dovoljno da osloniš vrhove prstiju na klizavu površinu večine petodinarca dok ideš u nazad u izlasku sa parking mesta i osećaj je odvratan. Od skoro 30 slučajeva kad ti se oklizne noga preturila sam se samo jednom ali svakako mi sledeći motor neće biti izbor ako kad sednem nemam spuštena stopala pa taman i da je najlepši na svetu (slobodno me ispljujte kad kod kupovine sledećeg opet izaberem po lepoti). Olakšavajuća okolnost je da i oblik rezervoara drastično menja situaciju pa se nadam da ćeš sutra imati sreće. Mi svakako čekamo utiske

Nekada je bilo stvarno osim vikendom, državnim praznicima i tokom raspusta. Izgleda nas ima još iz doba dinosaurusa . Tačno bih ga terala da bi pokaže taj deo u zakonu ubedjena da sam ja u pravu .

Na šta god da si do sada trošila pare priča se menja - sve ima da ode na opremu . Do sada sam imala tri prevrtanja (to ti je kad se lepo zaustaviš ali je motor milimetar nagnut na jednu stranu i počne da te vuče milimetar po milimetar, traje čitavu večnost, prebrojiš sve plastike, oprostiš se od ljubimice/ljubimca, čuješ cvrkut prica, ma prodje ti ceo život pred očima a i dalje polako se naginješ). Svi kažu ti na jednu stranu a motor na drugu. I svaki put sam uradila suprotno - zagrlila (prvo Pep dva puta a poslednji put Džoli) i setila se vica "daj Bože da su ledja". Srećom, sva tri puta u full opremi. Prvi put sam čuknula glavom o asfalt, onako nežno kao što spuštaš glavu na jastuk. Realno osećaj je bio takav zbog full face kacige. Drugi put sam pala na lakat, srećom jakna sa štitnikom. Treći put mi je Džoli pala da moto patiku i noga mi je ostala zaglavljena ispod. Batrgala sam se dovoljno dugo da tip iz džipa koji je stao pored ima vremena da mi kaže da prestanem da mrdam jer sam možda polomila nogu. Sreća pa nijednom ništa. Ni meni i ljubimcima. I veruj mi - samo iz razloga "uvek kompletna oprema kao da si krenula da padneš". Ne pišem ti ovo da te plašim, navikneš se kao i malo dete kad uči da hoda ali ono što ti omogućava da sve ostane samo lovačka priča "tresnulaaaaa sam" je oprema. Za početak full face kaciga, letnja jakna sa protektorima (sva tri, ledjni može u početku da menja tvrdji ranac ali na 35+ stepeni nećeš želeti da ga imaš), moto pantalone (postoje letnje varijante iz kojih se lako vade protektori za kolena), letnje rukavice sa zaštitom, pojas ma koliko vruće bilo i obavezno moto patike. Kad stigneš negde (pretpostavljam posao) i tako skineš kacigu, jaknu, pojas, cipele lako preobuješ i ubaciš u neki orman. Pantalone su malo problematičnije za presvlačenje ali sve zavisi od kodeksa oblačenja na poslu. Ja prolazim u onim pantalonama sa džepovima sa strane i nekim letnjim patikicama (još ako su sa nekim cvetićem ili u nežnijim bojama niko neće ni da primeti ako izuzmemo činjenicu da dok budeš prilazila parkingu 80% kolega će ti pričati šta će ti to i hoćeš li da pogineš). Činjenica je da ti za oblačenje i skidanje treba vremena kao da si krenula sa decom na sankanje ali najvažnije ti je da se svaki put vratiš bezbedno kući. Vremenom se navikneš, par puta nedeljno sebe pitaš šta ti je to sve i trebalo u životu ali trenutak kad se točkovi zavrte mozak je resetovan na čistu sreću. Računaj odmah da će ti trebati ili tank torba ili repna torba/kofer ako je naked motor. Na primer, trebaće ti kišno odelo. Posao mi je na 2,5km od kuće, mislila sam pa šta ako malo pokisnem. Prva kiša i to nije bilo "pokisla sam" već "stala sam pod tuš skroz obučena". Nije bilo centimetra na meni koji nije bio natopljen. A kišno odelo zauzima mesto i ima svoju težinu. Volim da nosim podkapu i obavezno imam i rezervnu jer se čak i za tako kratke vožnje glava oznoji pod kacigom. Sa sobom nosiš i disk lock koji nije baš neosetne težine. Znači, kad se parkiram u garaži i krenem kući (dva minuta pešaka) imam utisak da vučem pola kuće. Ali vredi jer se ništa ne može uporediti sa čak i par minuta sreće dok voziš. Tačno je da gomilu toga možeš ubaciti pod sedište ili u kofer skutera ali ako se nisi parkirala u zatvorenom prostoru same zgrade veruj mi da ti kišno odelo u koferu na par minuta hoda od posla i ne znači puno. Ja još imam i karticu i daljinski za izlazak iz garaže i magnetnu karticu za ulazak u krug firme. Za sada nemam tank torbu pa koristim torbicu za nogu koju je tek magija otvoriti sa zimskim rukavicama. Protiv vrućine se borim tako što ujutru vozim sa pamučnom potkošuljom preko koje ide pojas i majicom koja se brzo suši ispod mesh jakne. Dolaskom na posao skidam oba i menjam moto patike za platnene patikice. Brzo se uigraš i to ide za minut. Nazad kući stavljam pojas preko majice u kojoj sam bila na poslu jer i tako ona ide na pranje a ti pod tuš. Kad uhvati talas od 40+ stepeni par dana idem kolima na posao jer i samo minut na suncu u koloni je dovoljno da ti pozli. Ne pitaj me kako znam . Olakšavajuća okolnost je da ćeš stalno vidjati još ludaka oko sebe koji se oblače na preko 30 stepeni a prednost leti (a vala i kad pada kiša) je da će te većina vozača puštati da se provučeš sa tužnim pogledom, onako otprilike "vidi budale". Volela bih da kupim airbag prsluk i prsluk za hladjenje za leto. Ali najviše bih volela da cele godine bude super za vožnju a meni lično je to sve do nula stepeni i bez snega. U početku sam se plašila kiše ali sve ima svoje čari ako si pažljiva i stekneš malo iskustva. Svakako najvažniji savet - ne trudi se da štediš na opremi. Kvalitetnija jakna ima bolji protok vazduha, dobre letnje rukavice ti ne naprave od prstića skuvane viršle, podkapa malo pomogne ali svakako ćeš kad skineš kacigu izgledati kao veštica koja je po kiši letela na metli i par puta pljusnula u baru. Osim ako imaš dugačku kosu koju ja nemam ali ubrzano radim u tom pravcu . Svakako, potrošne stvari kao što su podkape mnogo jeftinije možeš nabaviti preko ali expressa ili temua što je u mom slučaju dovelo do posedovanja preko 30 podkapa u svim verzijama za sva godišnja doba. Ali počela sam sa dve podkape i realno mogla sam tu i da se zaustavim da me nije mrzelo svaki dan da ih operem za minut i ostavim da se do ujutru osuše. Sada lepo zaboravi na sve muke koje sam ti opisivala i prihvati da je i 15 minuta oblačenja/skidanja opreme i vucaranja par kilograma tamo/vamo vredno par minuta vožnje. A oprema ti zatreba jednom (ili u stvari više puta ) i tada je jedino važno da je na tebi a negde u koferu ili kod kuće. Naravno imaš i temu "Dosadni" serijal o opremi jednog novajlije koji je stvarno dosadan ali je iz ugla ženske osobe.