je l postoji opcija nekih univerzalnih ili punjivih kertridza? mozda ti i ne treba 4 kom..mislim da te boce imaju rok trajanja od par god

Lepo si ti to terao, svaka cast Pitao sam za poredjenje samo jer iz dostupnih specifikacija i komentara vas iskusnijih ovde, deluje da ga nisu mnogo unapredili, a znam da je stari imao svoj deo trzista i mislim da ce i ovaj..mada sad kad razmislim tada nije bilo ovoliko konkurentnih kineza meni je svakako zanimljiv kao model, ali videcemo

Je l neko od vas vozio stari kle na neki off? koliko je on mogao da istrpi?

nije los popust

isplatila se zastitna stakla koja sam stavio neki kamen u toku voznje je krivac

nema pravila koliko brzo ce ispustiti jbg, ne znam ni kad popusti crvic da li skroz ispadne ili samo pocne da pusta, sto je naravno bolja varijanta. meni se unutrasnja izbusila na sraf i posle tog prvog cimanja popustala postepeno ali nisam bas daleko stigao, 1 km mozda. majstor mi je pricao kako na mitas gumama nikad nije uspeo da zakrpi gumu, na bilo koji nacin bilo kojim lepkom..nikad nije drzalo kako treba...sve ostale gume nije imao tih problema

Je l neko video ovaj fen da ima negde u bg-u? nekoliko sam obisao ni jedan nisam zatekao..kad ga pre razgrabise

meni nikad ne ode na tako niske obrtaje ne znam sto bi rad pumpe imao veze sa spoljnom temparaturom u toj situaciji, a i kazes da si nabavio novu pumpu?

A inace na koliko obrtaja radi na leru? normalno je oko 1200, 1300 kad se stabilizuje..meni kad se upali hoce malo da igraju obrtaji ali posle 20s se smiri i radi normalno moze svasta da bude, bolje ce ti reci neko od iskusnijih kolega, evo sta za pocetak o tome pise u manualu

Morao bih da probam i 600 i 1000 pa da vidim da li mi odgovara polozaj i da li uopste da ih razmatram za neku kupovinu..ovako su mi bas dobri i zanimljivi

Moracu da ga pogledam kad bude za prodaju je l on slican hornetu?

Kakav je ovaj motor za nekog visokog oko 1,90? ovaj naked mi vrhunski izgleda

@boza_kg znam da sam negde video da je pisano oko toga al ne nadjoh ga u pretrazi hvala

Pa nemam pojma...primetio sam da kad ga produvam malo i poteram preko 6000 obrtaja da malo lepse radi, ali se brzo vrati u predjasnje stanje

Kolege, neka preporuka za neki aditiv za gorivo...za ciscenje sistema ubrizgavanja?

iz mog iskustva dji 5 odlicna..kao apsolutni amater kazem i koristim je samo za snimanje voznje sa kacige, i na hladnom i na toplom vremenu, kisa, sunce sta god snima 4k50fps bez problema po 2 sata bez prekida...vise fps nisam ni pokusavao..baterija traje haos

ne verujem da je standardna oprema bila, i ovi danas se svi doplacuju, sem mozda kod kineza sad zbog promocije ovaj moj je dodat naknadno, sw motech

Znaci svaki dinar za svakakve radove oko motora a i kad se parkira

pa to je to..kad se sklopi nogare se privuku u ova udubljenja na katalizatoru

mislim da je moj ovakav

imam ja, samo nisam trenutno pored motora, malo kasnije u toku dana cu postaviti, ako ne nadjes u medjuvremenu

@dule0911 da ne pisem u onoj temi, obzirom da si povredio nogu i oklope ako sam dobro razumeo, jel to znaci da kres barovi nisu odradili svoj posao?

@živke sto se kvaliteta tice, ako prebacujes snimak direktno sa kamere na komp, kao sa usb, onda bude losijeg kvaliteta najbolji kvalitet je kad ide preko one njihove aplikacije pa onda u dalju obradu gde god... edit: za DJI pricam

Mislim da za prosecnu neku nasu voznju po ulici, za brzine kojima se vecina motociklista krece, svi ovi stilovi piju vodu zavisno od situacija i ako vozac nije ukocen i ako zna sta radi... Ako ce da se vozi motogp po ulici to je vec drugo Meni je najvise u pocetku pomoglo konstantna vezba, gledanje, ucenje, isprobavanje, prolazak kroz iste krivine 1000 puta...pa i sam shvatis sve ovo sto pisu i objasnjavaju i kakve su razlike u stilovima..a i dalje ucim naravno a i ovaj moj transalp ume da oprosti gresku pa i to znaci

Probaj da ocistis cilindar, mozda je samo losa zastita od kise i vlage ili si je malo koristio pa se desi da cilindar zapekne mozda wd, neki grafitni sprej posle, samo naprskaj i cilindar i onaj klin koji zakljucava