Razocarah se malko danas Honda izbacila bas slabo..nema transalpa, nema afrike ni jedne, nece ih ni biti jer afriku ocekuju najranije maj, jun i to mozda mogu da naprave rezervacije samo..sve stare afrike rasprodate za transalpa nemaju pojma kad ce biti, isto mozda na leto ali pitanje je cak i za rezervacije, imaju mozda na stanju jedan stari model crf 300 rally nece izgleda ni dobijati ove godine stromovi svi lepo izgledaju..meni najlepsi 1050de daju svi na rate ali sve ide preko banaka i uvek uz kamatu i nisam siguran da li su fiksne ili varijabilne sedoh i na 450mt, koliko lagan deluje motor u odnosu na moj..neverovatno

Bas dobri kadrovi koliko visoko ide dron? je l to ona opcija pracenja?

+1

mene na tom potezu obicno hoce da pogura bocni vetar na tim brzinama, ali je izrazenije zimi, i kao sto rekoste, udar je opasniji od konstantnog vetra mada su mi i gume iz 21, 22 god, nazad pireli scorpion a napred mitas terraforce

sto mu se onako trese volan povremeno?

daaa bas bas bas lep motor! steta sto je samo za njihovo trziste

na koji mislis? z900 naked?

Pa ok deluje motor, lepo je sto ima redna 4, lepo su iskombinovali staro i novo ali ovako bas ispada da se samo placa hipsteraj Inace mi se svidja taj stil, mada mi je tu najlepsa nova honda cb1300

Zasto bi z900 naked bio 11k a z900 retro varijanta 15k? Zar nije to isti agregat, ogibljenje, kocnice..?

nije mi to ni palo na pamet...a bas to mi se desavalo sa telefonom kad sam ga koristio kao navigaciju u kolima

Zato sam ja nagurao moju u ono vodootporno kuciste, pa jbg ako padne sta bude Ima i onih zastita za ekrane kao za telefone

@ekozelj hvala za info, bas to o cemu pricaju mi se i desava posto su sve kineski nosaci a ne original

Pa takvo i ja imam iskustvo ali na autu..i to sam jednom sam stavljao i vozio dok nisam zamenio gume a za unutrasnje sam kupio ovakve neke fleke ima o tome i ovde dosta

Ako su tubeles gume mislim da ti crvici zavrsavaju posao da mozes da odes do nekle ili cak i do kuce ali naravno pazljivo i uz kontrolu Ako su sa unutrasnjom, kao meni, onda je malo veca igranka ali svakako nije neresivo, pod uslovom da imas alat i neku zakrpu, a ne kao ja e sad nisam siguran npr meni su spoljne tubeles, da sam zakrpio spoljnu gumu, da l bi malo bolje drzala makar da se nekako dovezem do kuce, uz dopumpavanje?

Mozda glupo pitanje, ali cemu sluzi ovo? dobija se u paketu uz kameru, kao neke plasticne podloske

Evo mog danasnjeg iskustva..lepo vreme da izadjem da isprobam motor i podesavanja po krivinama, malo na avalski put, u povratku nabodem prednjom gumom sraf u koferu osnovni alat, pumpa, sprej za lanac, rukavice, krpe .. onaj sprej za popravku gume prebacio zimus u auto i nisam vratio, za pumpu izgubio nastavak za prikljucak na ventil, imao druge unutrasnje gume koje sam obicno nosao sa sobom koje sam izbacio jer kao koji ce mi moj tu po 100 200 km oko kuce, sve u svemu da stojim i da placem pored njega ams paket koji imam mi ne pokriva slep motora, tako da sam morao da platim, i to su me lepo osisali Ali najbitnije, skoro svaki kolega koji je prolazio je makar usporio da proveri je l sve ok, a nekoliko njih i motorima i kolima je i stalo a dvojica na KTM-ovima su mi pomogli da kompresorom dopumpam gumu i dovucem se lagano do smefora kod avale i sacekam slep na bezbednom mestu, Hvala im veliko svima!

Da, pokazivao mi je te osovine sa kanalom, ako se ne varam to sluzi za "rebound", valjda se tu podesava koliko brzo se vraca ulje gore Kod mene je lakse jer to podesavanje nemam, a pominjao mi je i to poliranje osovine kao opciju umesto zamene, ali smo na kraju dogovorili ipak zamenu Pominjane su neke okvirne vrednosti oko 10, 15, 20 Bar za gas, na to sam mislio, nemam pojma ni koliko ide kod mene ni kako je on odredjivao potrebne kolicine A videcemo koliko ce trajati i da li je sve kako treba

@Abi Za ovakav kao moj amortizer je u proseku 150-170e, plus ako menja ovu sipku to je jos 70e, konkretno meni je naplatio 200e sve ukupno Realno bolje je na vreme pa makar i samo ulje zameniti i dopuniti gas, znaci sigurno A kaze da mu dolaze i ljudi sa novim motorima gde je premekano ogibljenje

Sve vezano za samu reparaciju je bilo na majstoru, iz njegovog pozamasnog iskustva verujem najvise Ne znam tacne kolicine i pritiske ulja i azota ali je pricao o slicnim brojkama kao i @đunta u svojoj temi Napomenuo mi je da je sad sipano ulje 7W a nije siguran koje je bilo u njemu kaze ili 5W ili 7W Ovaj fabricki je presao oko 100k km

promenio sam i nosac kofera, posto prethodni vlasnik imao nosac ali ne bas odgovarajuci model, pa sam konacno narucio novi ne bas najsrecnije resenje sad je normalna prica ovaj stari poklanjam, ako nekome treba

Vracen amortizer, otprilike sve obrnuto od postupka skidanja Mora se obratiti paznja na iglicasti lezaj u gornjem nosacu, u sredini je lezaj, pa ima i dve o-ring gumice i posle krajnje neke kao caure/prstenove koji idu do nosaca, to valja podmazati i paziti da su gumice ok da ne bi ulazila prasina i voda podigao se dosta zadnji kraj, videcemo jos kad podesim sag i odem u probnu voznju

Preuzet amortizer od majstora Tesica, danas montiran Posto sam ga nosio licno do njega, odmah ga je otvorio predamnom Zateceno stanje je sledece: gasa nije bilo uopste, ulja malo, ni blizu dovoljno i skroz vodenasto nekako i crno, gumica ta glavna zaptivka je bas dobro pustala, i pojela se donekle ta jedna caura, tj teflon na njoj, i pojavili su se risevi na osovini Bez obzira na sve to kaze da je u dobrom stanju kakve je sve popravljao Nije bilo dodatnog busenja komore, koristio je postojeci ventil Kao sto su vec negde pisali, same sipke pravi sam, narucuje iz uvoza pa sece i obradjuje..caure, podloske, razne stvari na strugu sam izradjuje prema potrebi i specificnosti modela Jos nisam sve podesio, on je samo dotegao oprugu prema njegovom dinamometru, ja sam samo montirao sve i seo, na prvi osecaj mnogo bolje, razlika nebo i zemlja..otkad ja imam motor nikad nije bio ovakav osecaj, e sad tu sigurno ima i do nove opruge, stavljena je sada progresivna (stara je kao nova, ali to se videlo tek kad smo je skinuli) Svakako za majstora sve preporuke!

Honda CRF 300 Rally WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda CRF 300 Rally, 2023. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 12600 km, Paraćin. Cena 5.900 € - Motori - Polovni Automobili Honda CRF 300 Rally WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda CRF 300 Rally, 2022. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 6200 km, Paraćin. Cena 5.900 € - Motori - Polovni Automobili @aca-pn Evo su ova dva bas u tvom kraju, ako ne gresim

Lanac, lancanici, gume i takve, da kazem potrosne stvari, to mi je ok i to mogu da vidim lako u kom je stanju i cak da nesto previdim nije strasna cifra da se sredi, ovo sto se ne vidi bi pre provalio neko od vas koji imate vise iskustva s tim masinama Ali ako se to smatra i dalje za nov motor onda ih uzimam ozbiljno u razmatranje Doduse nadao sam se da u hondi mozda mogu da uklopim neko placanje na odlozeno, to cu tek pred sajam da proverim

Ma cenu bih i podneo, tako je kako je, nego ne bih da platim skoro kao nov a posle prve promene ulja na generalnu