Ima i u ovome nesto. Ne mora uvijek motor biti...

Ima kupiti set za nadogradnju. Sve je plug and play: RS2E: Schaltassistent PRO für BMW R 1200 (Nachrüstsatz) WWW.RS2E.DE Nachrüstsatz Schaltassistent PRO (Hoch- und Runterschalten ohne Kupplung) für BMW R1200 Modelle: K50, K51, K52, K53 - auch für die GS 2013 bei der es von BMW keine Lösung gibt.

Nisam bas ljubitelj ovih kofera po motorima, ali stavih ih danas, cisto da vidim kako mu stoje. Nabavio sam i BMW Navigator VI da mi onaj nosac navigacije ne zjapi prazan. Gledam ga ovako opremljenog i razmisljam, pa bas je grijeh dati ovakav motor meni, kojemu je domet na motoru maksimalno u krugu 300-400km od kuce i to samo sa tank torbom, a i to ako bas moram

Pade mi na pamet to kad sam usao u ovu temu da objavim novo vozilo i vidio da si se i ti ponovio. Kontam, reci ce covjek da ga pratim

Hvala Nadam se da ce tako i biti. Kazu mi da, kad kupim GS-a necu vise ni pomisljati na druge motore, a ja imam jos motora na listi koje bih probao u ovom zivotu, pa se nadam da nisu u pravu [emoji1] Ma neka ga ovu sezonu pa cemo vidjeti sta dalje. Cim temperatura 20 predje, sva tri kofera na njega i gas kroz Schwarzwald pa dokle izdrzim [emoji1]

Otisao prije 15 dana, nakon 2,5 godine. Rekord do sada [emoji1] Proslu sezonu ni 500km sa njim napravio, nisam imao vise sta sarafiti po njemu pa mu je bilo vrijeme da usreci nekog drugog.

E da vidimo kako se i ovo cudo vozi i hoce li konacno jedan motor duze ostati kod mene. Za sada nisam bas uvjeren

@Satelis hvala. Neces vjerovati, nisam jos uradio te semeringe. Ucinilo mi se da malo maste okolo, ali evo sad nema vise nista. A preventivno ih mijenjati na 14000km mi nema smisla. Vidjet cu hoce li poceti opet sliniti pa cu rastaviti. Kao sto kolega @Rade koenig, nema potrebe se ljutiti i nabijati nekome na nos jer se usudio nesto pitati. Forum i jeste za to da se pita i radi toga smo svi tu i pokusavamo jedni drugima pomoci koliko mozemo. Ja sam barem uvijek svakome spreman pomoci svakome kako i koliko mogu.

Mislim da to nema veze sa tagovanjem da se za nekoga nesto uradi nego su teme jednostavno postale prevelike i pre nepregledne da bi se bilo sta konkretno naslo, a onima koje se pita za savjet je valjda dosadilo pisati. Razumijem, i meni bi valjda, ali mislim da je kolegi @Rade koenig to zasmetalo pa je lagano sarkasticno napomenuo I ja sam pitao za savjet za nesto u Integra temi i isto sam dobio odgovor da trazim jer je vec napisano. Problem je samo sto sam ja jedan od onih koji traze pomoc samo kad iscrpe sve moguce druge resurse, pa sam i to pitao tek nakon sto sam 10 dana neuspjesno trazio. Al nema veze, snaci cu se ja i sam vec. Snasao sam se i u puno gorim situacijama.

@Nenad.M da, imam i ja taj od NC700. Zato sam i pitao jel isto, al evo kaze @Satelis da nije. @boza_kg hvala, pregledati cu @Satelis pregledao sam evo sve koliko znam, ali nisam uspio naci. Jednostavno previse informacija pa se pogubim. Znaci trebalo bi biti isto za NC750x kao i na Integri 750 RC71?

Stvarno nitko ne zna? Onda cu izmjeriti koliko je starog ulja u viljuskama pa cu tako. Valjda ce biti ok.

Integra 700 je imala malo mjesta ispred koljena. Na 750 su to popravili i napravili, cini mi se 8cm dodatnog prostora za koljena.

Ili C650GT ako ne mora biti nov.

Da, izgledas kao ja na mojoj Integri. To ti je prokletstvo nas velikih.

Integrasi, da li je prednja viljuska ista na Integri kao i na NC700S? Danas servisirao viljusku na Intruderu, pa mi palo na pamet da odradim i na Integri ovih dana. Narucio sam semeringe, prasinare i ulje, ali imam servisni manual samo za NC700S/SA/SD koji kaze da ide 518ml ulja po stapu i da je razina ulja u stapu 103mm od vrha. Da li je tako i na Integri 750, model prije redizajna? Takodjer, ako netko ima servisni manual za Integru i bio spreman da ga podijeli, molio bih da se javi tu ili na privatne poruke.

Vid, imaju i KawaZaki u ponudi

Kad budes oko Stuttgarta javi se. Ima nas tu na 2 tocka I nema nista "oprostajno"! Vozit ces ti jos duuugo dugo!

YTZ12S ako pitas za Integru 700. YTZ14S ide u Integru 750. Mozda moze stati i u 700, ali to nisam siguran.

Ok, ja gledam sa strane dozivljaja voznje i pouzdanosti u voznji. Ne znam, kao so rekoh meni se ta Forza svidja. A ako padnem, plastike mi je svakako mijenjati. Jesi vec radio nesto sa ovim recikliranim plastikama pa pricas iz iskustva? Mozda nas iznenade pa to bude bolje nego prije.

Da, ti to gledas sa strane nekoga tko te skutere/motore rastavlja i servisira. Za nekoga tko to samo vozi i planira voziti par godina pa kupiti drugi, to ne znaci nista.

Nisam danas, ali prije 2 dana: Atest 260 gume i bocnog nosaca tablice - 184€ Tehnicki pregled - 88€ Fun fact: Atest i tehnicki mi radila profesionalna drift vozacica i prvakinja EU u driftu. Inace vozi na utrkama E30 sa V8 masinom i 600PS, ali na Intrudera se nije usudila sjesti. Zvala kolegu da ide baciti krug

Ne razumijem sta vam smeta sto su plastike reciklirane. Znaci li to da su losije od "ne-recikliranih", i ako da, u kojim aspektima su losije? Mislim da tu nema neke razlike. Jednostavno je to marketinski trik da se privuku kupci koji su ekoloski nastrojeni. Plastika ko plastika. Nije da mi nesto znaci u voznji. Meni se svidja nova Forza i ozbiljno razmisljam da mijenjam Integru.

Ja sam ovo uzeo za crne plastike koje su vec lagano izblijedile i odusevljen sam kako radi: DR. WACK Farbauffrischer 300 ml - Farbauffrischung für Motorrad - Schutz vor Ausbleichen - Pflegespray temperaturbeständig - Farbpflege für alle Oberflächen - Hochwertige Motorradpflege : Amazon.de: Auto & Motorrad WWW.AMAZON.DE Kaufen Sie DR. WACK Farbauffrischer 300 ml - Farbauffrischung für Motorrad - Schutz vor Ausbleichen - Pflegespray temperaturbeständig - Farbpflege für alle Oberflächen -... Mislim da sam nedavno vidio tu na forumu, Dr. Wack proizvodi su sada i u Srbiji dostupni.

Po meni ne treba vise od ovih 54ks. Navozio sam se do sada puuuno jacih masina, a imam i jednu 2.5x jacu u garazi pa je skoro ni ne vozim jer mi je Integra vise nego dovoljna. Sto se tice te maksimalne brzine, ja iskreno ne vjerujem da sam ja ovu svoji ikada preko 150kmh vozio.