Taj trk 702x i cela gama QJ su sve generic motocikli, bezlični totalno

Al' ovo izgleda... Bruka dobro.

QJ baš onako generic motocikli, milion modela, nijedan da ti zapadne za oko

@PejicVladoQuickshifter na gore i dole dolazi u standardnoj opremi.

Ma ne sme preći cenu Versysa, bez obzira sto je V twin skuplji u proizvodnji. Nisu razvijali novi agregat, samo je sad euro 5+ sa 2 lamba sonde, trelis ram isti kao na SV, sediste, auspuh, viljuska, ogibljenje, mislim da je sve sa SV-a.

9600eur..... Satrace ih CF

Gile vizir nema veze sa Stromom. Zadnja viljuska, prednje vile, auspuh sve je sa SV650. Nije Stromov agregat vec SV650. Slicno ali ne isto. SV je vise orijentisan na vise obrtaje, na drugom mestu je snaga i obrtni momenat. Drugacije su usisne bregaste, drugacija mapa, ignition timing. Taj agregat je u Stromu malko pripitomljen da isporucuje snagu nize i moze itekako sportski da se vozi i da se vrti do besvesti. U sustini se dosta stvari pise po forumu, ne samo ovom nego i drugim a 80% vozaca nece ni ovo sto nudi uspeti da iskoristi i potera do limita. Samo se gleda je l ima usd vile i koliki je hod... Al ajde nek bude. Ja sam prosecan vozac, bitnija mi kilometraza, destinacija nego lap time.

Ista misao mi je u glavi bila, mozda za nijansu veci

Ovo je babaroga, samo bih mu isti dan odsekao ova krila sa strane jer izgleda retardirano...

@Džim Džarmušisti je kao gsx1000gx Sad imamo mali i veliki GX

Gledam ram, viljusku, vile. U sustini srž SV650 u crossover/sport touring varijanti. Pojacane su kocnice sada cetvoro-klipne celjusti tokico. I sv i gx7 imaju hod napred 125mm, videcemo kako ce to u praksi ispasti. Bi-directional Quickshifter u standard opremi.

I opet nema tubeless... Cela sekcija komentara na yt se takodje odnosi na tu stavku... 2026 god, tubed gume, avaj

@Džim DžarmušHm interesantna nota. Videcemo kad se nakalemi neki top ali ne zvuci lose koliko mi se cinilo sa onog snimka gore. Zanima me bas kako ce se ponasati u voznji agregat sa radilicom 125°

Ako mu je ovo zvuk... Kao kosacica

Cetvoro-klipne kocnice kako kazu ima i 7GX, videcemo kakvo je ogibljenje u praksi, ne mora biti nuzno lose ako je teleskopsko ali su mogli udenuti USD vile i dici cenu malo

@slobasuper9Isto kao i ja samo sam ja laksi Mene bas zaintrigirao motor.

Videcemo kako su ga uradili. V twin je skuplji za proizvodnju od parallel twin-a.

@slobasuper9koliko je visok model(čika) sa slike? Meni primamljivo, jos da mu vidimo cenu. Ako su pametni ne sme preko 9000-9300eur. Mora jeftinije od tracera 7. Cetvoroklipne kocnice, 125mm hod vesanja. Cekamo review

Toliko o tome da nema vise V dvojke. Mogli su USD vile turiti, cigani. Meni ovo primamljivo.

Cena od 8600 je korektna obzirom da je BMW(indijski bmw?)

@Branislav95Imas fin izbor motora do 650ccm a registracija ti je tu negde i odrzavanje 650cc nije nista skuplje od 500cc cak za neke modele i jeftinije. Samo da ubodes model prema svojoj potrebi. Bojim se da ce ti sa 188cm NC biti malen, moras probati.

Uzimaj sta ti se najvise svidja Ja sam odmah prelomio na ovog i nisam pogresio

Kako 700eur? 8000 bio obican, 8500 xt Stvar ukusa. Meni je XT mnogo lepsi, iako mislim da crna boja "proguta" liniju motora, Stromu bas lepo lezi u kombinaciji sa zlatnim felnama i par zlatnih detalja, nista ciganski. Nekako mi je obican previse basic, go ko pistolj, ne svidjaju mi se te crne livene felne, na xt nabacis kofer i crash barove i to je to. Mislim da 650ka ima fabricki najruzniji vizir ikada napravljen, kao da su sa nekog drugog motora uzeli i nakalemili

@ElmiloradSto ne pogledas i neki Sym? Tu je u istom cen. rangu kao i qj manje vise a sigurno kvalitetniji

Sa zamenom topa nema apsolutno nikakve nus pojave niti check engine. Imao sam na CB500X koji je isti motor kao i nx samo lepsi I nikakvih problema niti check engine-a nije bilo. Cak ni fabricki ne zvuci kao fen.