To sto se ne pise ne mora da znaci da se ne prati. Ja kad nemam nista pametno da kazem cutim, a ako bude akcije podrzacu je svakako.

Clan Sashac sa foruma je prodavao solidnog Varadera 125ccm. Pogledaj po forumu ima oglas pa ako ti je zanimljiv kontaktiraj ga.

Prosle godine je maltene cele sezone padala kisa na Jadranu( i u CG i u HR). Ovo znam jer sam planirao turu po HR i CG ali smo zbog konstantne kise bukvalno na dan polaska umesto motora napakovali kola i otisli na Krf. I tako dok je na Jadranu lilo, nama je na Krfu pala kisa dva dana po pola sata, tako da ne uzimaj CG kao reper za Grcku. Ja bih se rado pridruzio nekoj od grupa ali jos uvek ne znamo da li ce devojka dobiti odmor, a kako stoje stvari verovatno nece. @Bruno Plasim se da ti more ne bude previse hladno u tom terminu. Mi smo na Tasosu pre par godina bili sredinom juna i voda je bila onako, meni ok ali je meni i 15 stepeni za sorc i majicu, dok je devojci bilo hladnjikavo. Inace vreme je bilo odlicno, voda kristalno cista(ako volis da ronis obavezno ponesi masku) i obavezno planiraj da imas motorce dole(tvoj ili rentiran).

E pored silnog mesista i kacamaka ipak stiglo i Pirocancima iz dupeta u glavu pa pokusavaju na sve nacine da se ratosiljaju bede.

Auuu niski udarci, ispod pojasa, u temi gde mu mesto nije. Ja predlazem da vas dvojica to proverite na nekoj praznoj ruti a ja evo mogu da vam stopujem vreme i "cuvam" rostilj.

Veliko hvala Alp!

Bilo bi jako lepo da se premeri oprema. Takodje da li oprema ima luftere i da li je vodootporna. Posto se kaze da su pantalone letnje, da li su mash varijanta?

Takodje planiram uskoro na Taru. Imam vec planiranu deonicu do Tare, ali su mi varijante za smucanje po Tari nepoznanica. Posto sam i ranije planirao nesto slicno znam da je bilo sjajnih putopisa gde je lepo objasnjeno kako doci do svih lepih a manje poznatih mesta, vidikovaca i sl. preko dobrih makadamskih puteva koji i turing motori mogu da prodju, medjutim sad mi ne polazi za rukom da ih nadjem. Ima li neko korisne informacije sto se tice ovog dela ili mozda cak i linkove ka putopisima?

Imao sam slicnih problema kao i ti samo sto je sa moje stane bila porodica u pitanju posto sam motor kupio jos kao student. Naravno moji nisu hteli ni da cuju ali sam skupljao pare par godina(zelja jos iz detinjstva), kupio motor za dosta male pare, stavio ih pred svrsen cin i prodje i to. Nisu me se odrekli. Inace majka koja je bila najveci protivnik posle prve voznje 10 minuta nije skidala kez sa lica.

Vi bas resiste da unesrecite coveka totalno.

Eh tako se i ja zajebah zarad udobnosti lepse polovine.

Otiđi na ovaj link. http://cycle-ergo.com/ Odaberes marku, model i uneses svoje dimenzije i videces polozaj sedenja. Pogledaj za sve modele pa sam proceni ukoliko se neko ne javi da ti pozajmi svoj motor.

Svi su oni uglavnom slicni, pa se to odnosi i na udobnost. Bandit ako je sa oklopima moze da bude udobniji zbog zastite od vetra. Inace nemoj da te plasi kubikaza. Ja sam pravio ture preko 100km na 50ccm a kamoli sa 500ccm, a sada kad imam malo vise kubika opet ne forsiram neke brzine i uglavnom vozim na slicnim brzinama kao i na prethodnom motoru koji je bio KLE(ima isti motor kao i ER5) sa tom razlikom da mi se sadasnji motor mnogo bolje ponasa sa dvoje i imam vecu rezervu prilikom preticanja. Autoput ce ti biti dosadan i naporan sta god vozio i uglavnom ces gledati alternativne rute(ili ja bar tako radim). Dobro obrati paznju na gabarite motora jer ako si iole vislji(recimo 187cm pa navise) ovi motori ce ti biti mali. Da sam na tvom mestu gledao bih da uzmem motor u sto boljem stanju jer u suprotnom dolazis u mogucnost da se vise druzis sa majstorom nego sa motorom a to dosta unisti celu pricu. Kad nadjes dobre primerke, kao sto je neko vec spomenuo uzmi onaj gde ti srce najace zaigra i pravac put. P.S. Motori od 400ccm su pravljeni samo za Japansko trziste pa ih zbog toga nema puno. Ranije je bio problem sa delovima ali eto Bruno ti je dao direktnu informaciju sto se tice tog dela.

Pocece znacajno da lupka iz masine, onako neprijatno ne tiho kao sto inace lupka kod KLEa.

Ako ti nesto znaci informacija radio sam ja pre jedno dva meseca ali ne na KLEu nego na Triumphu. Preselio je radionicu u Pljevajsku ulicu. Ako mogu nekako da pomognem tu sam.

1. Ja sam 192cm i vozio sam KLEa oko 2-3 godine. Meni fizicki nije bio mali ali mi je savijenost kolena(fuzasteri su mnogo podignuti) jako smetalo. Medjutim ako si uspeo da se upakujes na ER5 mocices i na KLE. 2. Mislim da masine na KLEu ne riknjavaju tako lako tako da ce na losem KLEu verovatno ostatak motora biti losiji od samog agregata. Eventualno moze da bude problem magnet ili frajlauf. Razmisli koliko para zelis da das pa se prema tome i postavi. Na tvom mestu mozda bih i pre video kombinaciju odvojene prodaje agregata i kupovine dobrog KLEa.

Sjajna iskustva sa prakticnog dela i jedna velika preporuka za sve koji nisu prosli da obavezno hvataju sledece termine. Ja sam vec upecao jednog prijatelja. Sto se tice kotizacije, mislim da nema uopste potrebe raspravljati. Razlika izmedju 10 i 15 evra je neznatna, a sve ovo bi vredelo daliko vise para. Ustalom vise spalimo na gorivo, pogotovo ljudi koji dolaze van BGa. P.S. Bilo bi sjajno ako bi organizatori koji su imali kamerice okacili na youtube snimke kad uhvate vremena!

Eh ovi Afrikanci uparkiraju motor u parkic i odma misle da su nesto.

Ako ne ode za Kulu, volela bi i moja devojka da je proba ako je bilo kako moguce u BGu, pa ako je ok verovatno kupujemo.

Da li ima neke postave i luftere? Za kakvo je vreme predvidjena i da li bi mozda mogla da se proba u BGu ako se svidi lepsoj polovini?

Mislim da je Severian mislio na kacigu. Sa druge strane ja sam gadjao bas to odelo ali sam previse krupan za tvoju velicinu (192cm, 125kg i oko 113cm u struku).

1. Spajk 2. VukiTA 3. illuminated 4. Dzejzel 5. BigDaddy 6. Urban Cruiser 7. GuybT 8. dejan-bandit 1200 9. Nemanja_zem 10. Predrag68 11. Marko07 12. Pedjabgd 13. R2D2 14.Nemanja -Banovci 15. Erceg manufaktura 16. Dmitar 17. Makikt 18. astral 19. stanebane 20. Grom 21. Lepir 22. Nikolas 23. ZoguBK 24. Fikacu 25. Miša BT 26. Lucky George 27.Nemanjahh 28. Rolle2010 Meni bi odgovarala subota vise od nedelje ali kako god bude prilagodicu se.

Hteo bih da potvrdim par cinjenica koje je VukiTA izneo. Isao sam u gimnaziju u relativnoj blizini tako da mi je dobar deo prijatelja u tom kraju, a i kancelarija mi je na 10 minuta tako da sam relativno cesto na toj lokaciji. Ono sto je neko rekao kako je to direktna veza sa pijacom je cista glupost. Pijaca jeste blizu ali je opet dovoljno daleko da se ovaj prelaz dosta slabo koristi. Pritom prelaz se nalazi izmedju dva prelaza sa semaforima i ljudi ga uglavnom obilaze. Raskrsnica je jako nepregledna. Postoji samo po jedna traka po smeru, u kojima ljudi masovno parkiraju kola a pritom prolaze i autobuske linije sto sve dovodi do toga da je ulica prilicno zakrcena te je i saobracaj kroz nju veoma usporen i nema nekog mesta za bilo kakvo divljanje. Sa druge strane buduci da se cesto formiraju kolone uopste nije problem da neko neprimecen iskoci na sred pesackog sakriven nekim kolima ili autobusom. Ovo sve pisem ne u zelji da opravdam motorciklistu, oborio je pesaka na pesackom i kriv je bez govora, ali znam koliko puta sam zamalo upao u slican problem na istom mestu. Znam za to problematicno mesto, vozim generalno prilicno penzionerski, ali kada ti pesak bez gledanja iskoci iza nekih kola na par metara od tebe trebaju ti stvarno dobri refleksi i dosta srece bez obzira na brzinu kretanja.

Ne bi me zacudilo da kao reakcija na ovo bude nesto u fazonu "Da upravu ste" i dve nedelje kasnije povecaju porez za automobile 3-4 puta a nas ostave isti. Krvopijama samo treba izgovor, ali bi onda na grbaci imali daleko siru lepezu gnevnioh ljudi od nas.

Ja ako sam dobro razumeo iz prethodnih poruka Popsijev servis izgleda totalno suprotno od tvog, tj. sve je tu ali agregat fali.