To se ne moze nigdje i nikad potpuno iskorijeniti. Prolaze tako i u Holandiji i Njemackoj. Ali tamo se dosta u ulaze u edukaciju, pa je zbog toga vjerovatno to dovedeno do nekog minimuma.

Zadnja kocnica je za polukruzno okretanje i kontrolu na extremno malim brzinama. Koljeno nema s tim bas nesto puno veze, osim naravno ako se ne okreces polukruzno u uskoj ulici sa koljenom na zemlji. Mada je ja ponekad koristim i u drugim situacijama, kad recimo moram kociti u krivini.

Enduro boys cupis choice (negdje u germanskim sumama Mile se probija do gazde Kurta)

Odakle je podatak da je vozio 160 km/h? Vozac Audia jeste neodgovoran i sigurno ce dobiti neki zatvor, ali sumnjam da ce u presudi biti obrazlozenje da je prouzrokovao udes, vec ce biti kaznjen zbog uvecavanja posledica. Ako ti je crveno, onda nemas sta "da ocjenjujes i ocekujes". Licno mislim da je prolaz kroz crveno veci bezobrazluk, ali u ovom konkretnom slucaju (sudeci po videu) mislim da je vozac Pola bio ili pijan ili zauzet trecim stvarima.

Pa ako je kruzic onda moze, ali sto je veci krug, treba i veca brzina. Pogotovo ovako, sa neisturenim koljenom. Po zvuku motora reklo bi se da nije oduzeo gas, stisnuo kvacilo ili slicno, ali zvuci prilicno "umjereno" (mislim na kolicinu gasa). Ili mozda ulje na putu ili slicno? Mozda neki od strucnijih kolega..

Dadoh ti plus. (za ovo o svima koji grijese i brzini). Moguce da je Polo previdio crveno, ali takve greske jednostavno znaju da kostaju dosta i nebi bio ni prvi ni poslednji koji bi poginuo od 50km/h u ovakvoj situaciji. A crveno za pjesake se uvijek upali malo ranije, da i bakice stignu da predju koje su posle na zeleno, tako da to ne pije vodu.

U veze NS-a ... Kriv je sto je ostao ziv. Da je on poginuo, vjerovatno bi kudili vozaca Pola. Iako je ovoliko prekoracenje brzine neodgovorno / brutalno / bahato i neprihvatljivo, ne vidim kako je to gori prekrsaj od prolaska kroz crveno. Pretpostavljam da je i vozac Pola bio umoran / pijan ili slicno... jer, ako vec ides kroz crveno, onda te jedino neki opijat moze spreciti da extra obratis paznju... ili moras biti lud. Sve u svemu tuga i jos jedna opomena. edit: @lisac, nije iskljucivo zbog audija, vec i (rekao bih cak i vecim) dijelom zbog Pola. http://www.youtube.com/watch?v=FwDq6z7-t7A

I meni se cini da ga je gravitacija privukla.

Ja bih svima preporucio da kupe motor koji je "duboko" u zoni komfora, kako finansijkog tako i sigurnosnog. Ruzno je kad se i stari izvrne, a mogu da pretpostavim kako je kad ti se izvrne nesto sto moras placati jos godinama. Sto se tice amazing Nikole i njegove price, iz Frojdovskog ugla gledano, uzimajuci u obzir navedene snove i iskustva sa skuterima sto zhure , rekao bih da je Fazer iz 2000-e izvodljivo, mada te 600-ce imaju relativno tanku mrtav-ziv liniju, sto za pocetnika moze biti triki. Mozda bi neki 2-lindras ala ER-6 ili tako nesto ipak bio bolje rjesenje. Gotovo sam siguran da ni jedan pocetnik nece izvuci maximum iz tako necega, a jeftinije su mu gume, kocnice, benzin, ulje, filter, on sam i tako dalje... Naravno da moze i R1, ali mislim da bi bilo vise straha, a manje extaze na tako necemu. A da ne govorimo o smoru na takvom motoru lakapo.

Vi kako te? Nadam se da ne treba i nekih kostiju. Od 2001 do 2005 svi odgovaraju?

Kako protiv ovakvih majmuna?

Idealan motor za kratke relacije. Ne haba se, a zadovoljava i sexualne potrebe.

... e da, kaze mi jos da bih trebao da odem na kurs za proklizavanje. Nisam jos nista rekao, a on nastavlja " Ja sam bio. " Motor je opremljen (ozbiljnim) pomocnim tockicima i ne moze da padne, a podloga je jako klizava. Zaletis se, kocis "za zivot" i osjetis senzaciju blokiranih tockova. Ideja je da naucis da se vadis pogledom, odnosno ako gledas gdje treba, sve se samo izbalansira, kao ona mercedesova koka.

Ja danas naucio nesto o kocenju... Otisao na veliki parking, na koji inace odem da se usavrsaam i isprobavam neke fix ideje i teorije, kad tamo instruktor sa 2 ucenika, cunjevi i to... Rekoh, do kad ste tu, ja bih da malo isprobam kocnice? (pa da dodjem kasnije) Kaze, jos pola sata, ali eno cunjeva, pa samo ti izvoli. A, sto da isprobas? Nisi dugo vozio? Ne, rekoh, svjez mi motor, pa rekoh da vidim kako se ponasa kad ga pricepim dobro. Ah, samo izvoli, bravo ti, nema puno takvih... I zaletim se ja na nekih 80 km/h i zakocim za duzinu motora dalje od ps-a za 50 km/h. Bravo ja. (kod prvog cunja se pocne kociti, a mora se stati prije drugog, koji je x metara dalje) Tako par puta... kad pridje instruktor i rece: "Tako ces mjenjati zadnje gume kao carape". Sto?, rekoh, jel' zablokirao zadnji (kao sto sam i sumnjao)? Da, rece, svaki put. Zbog toga sam dobrim dijelom i dosao, jer jednostavno ne mogu da osjetim kad je dosta. Malo i zbog cizama koje su dosta krute. Ja opet probam i opet isto. Interesantno je da motor ide pravo kao da nije blokiran zadnji tocak, ali u krivini bi naravno bilo druga prica. Opet dodje ovaj...."Upratio sam ti gresku. Pokusavas da "izgradis" pritisak na zadnju kocnicu (postepeno, kao na prednju), ali to nema smisla. Zadnji tocak se pri kocenju skoro uvijek "olaksa" toliko da je blokiranje maltene neminovno. Sve sto treba je lagano pritisnuti kocnicu i to je to. Ne povecavati taj inicijalni pritisak, jer i onako nema smisla, posto je tocak skoro u vazduhu. Umjesto toga, treba malo vise pojacati prednju. Jos je primjetio da prerano stisnem kvacilo i time uznemirim motor, sto jeste istina, ali to sam radio samo na poligonu, dok u voznji ne pipam, ali ko zna sta bi bilo da u voznji moram hitno extremno da kocim. Mozda bi onda vjerovatno pritisnuo, bas kao na poligonu. E, zato je poligon dobra stvar. Probas 'vako. Pa probas 'nako. Pa ti neko da neki savjet, pa probas tako. I onda tako dodjes do one cuvene "jedne sekunde na koljenu vs katalog na wc sholji" paradigme i pomislis "pa to je kokakolja".

Znas kako se kaze, 98% habanja je u prvim minutima rada, dok je motor hladan. Za 3 km u jednom pravcu, ja bih koristio bicikl ili tomos automatic.

Pa ako nisi siguran, odvezi se do vulka da ti on pogleda i da savjet. Ili do 2-3. U principu on moze samo da ti zaustavi pustanje, a to ti ne treba. Bezbjednosni rizik (ako postoji) mozes otkloniti samo novom gumom.

It must have something to do with those plum trees around it.

Pa za pocetak bar vidi da li imas i da li je spojeno crevce za odvod te kiseline "mimo viljuske", odnosno kako bog zapovjeda.

That is not so crazy idea. Go talk to your ambassador / consul. Maybe they can help you / let you use "their channels".

Ja odusevljen. Sad ne da si bajker, nego si medju najljucim gujama bajkerima.

Kakav je ovo mrak bio svojevremeno. Avangarda.

It is not German. You don't have to capitalize all nouns. Still, not bad for a beginner. Here is the correct version: Da, da. Ucim jezik. Ali ne brzo. Svaki dan radim 7-8 sati. Nemam mnogo vremena. Ucim, ali polako. (Ja) Zelim brzo vozacku dozvolu za motocikl. Keep up. @marko Imas neku sugestiju?

Interesantno. Onda mora da ima i neki spisak sta je to neophodno, bez cega nema ulaza?