Ja mislim da je ovdje nesporazum u pitanju sta je kome bitno. Koliko ja shvatam kolegu Charlija, njemu je bitno da dodirne koljenom, a vrijeme mu uopste nije bitno. Prvi dodir koljenom je uglavnom jedno pozitivno iskustvo, a i da bi se postiglo, treba neke koordinacije, tehnike i ostalih korisnih stvari koje samo poboljsavaju sigurnost, kako licnu, tako i u sebe. Ako je Ares najbrzi, ne mogu da zamislim da ni jednom u zivotu nije spustio koljeno.

Gume solidne? haha. Ostalo ne izgleda lose (ukljucujuci i cijenu), ali ako su mo ovo "solidne" gume, onda i sav ostali opis pada naravno u vodu. Bar imas izgovor da odradis fantasticnih 800 km Bileca - Banja Luka - Bileca (ako imas motor), a ako ga kupis, dodjes busom po njega, pa opet 400 fantasticnih km.

Meni je isto (lijevo i desno), a sto je jednom covjeku isto, moze i drugom biti. Mozda ipak nije dovoljno jasno zasto sam pominjao prvi (provjeravacki) krug.... ako imas frku od klizanja onda ce ti biti teze. Naravno da na stazi nebi trebalo da ima rupa i ulja, ali ideja je da se sam uvjeris, pa da u drugom krugu bar od toga ne strepis i gledas iskljucivo daaaaleko. A mozes i drugi da odredis za, recimo neko zagrijavanje, pa tek u trecem da mu ga das.

Na stazi nemas neke velike brige. Cak i ako padnes, sanse za opstanak su mnogo bolje. Da li se ispravlja ili ne mozes da otkrijes i sam: sjedni na motor i popusti korman u krivini (ne moras biti na koljenu). Na stazi prodji krug da vidis da nema ulja, rupa, jezeva i ostalih strahota i onda u drugom krugu, u onoj debeloj krivincugi od 180 stepeni, udjes sa nekih 100 120, okrenes glavu ka izlazu da te vrat zaboli, oboris motor i dodajes lagano gas. Ako ne pipnes sliderom ja castim pivom.

Pa ti bi da pretis strozim kaznama da povecas sigurnost, zar ne? Na te pretnje mislim. Internet komunikacija nije uvijek najoptimalnija. Ja razumijem gnev u ovim konkretnim slucajevima, i licno mislim da su presude preblage (ako polazimo od toga da su cinjenice koje se ovde pominju i u obrazlozenju tih presuda). I sasvim je u redu da se protiv tako necega protestuje, ali licno mislim da je povecanje sigurnosti motociklista lakse (i u vecoj mjeri) izvodivo promocijom (lijepom rijecju) nego pretnjom (kaznom). Ja ne kritikujem, nego sam konstruktivan.

A vi ustvari hocete da sprecite mito i korupciju, poostravanjem kazni u ZOBS-u? (ovo je retoricko pitanje) Vjerovatno bi sve forme krivicnih dijela drasticno opale ako bi se za svako dijelo vjesalo. Treba da se zapitate zasto to ipak nije tako. Pored toga sto smatram da necete postici cilj s tim sredstvom, mislim da su vam realne sanse da promjenite bilo kakav zakon minimalne. Ako hocete da poboljsate bezbjednost motociklista, onda treba da se koncetrisete na promociju iste. To, em vam je izvodljivo, em ima najbolji efekat za vas cilj. Ovo sa represijom, em ne radi, em ne mozete da ostvarite. Znaci manite se pretnji i okrenite se lijepim rijecima sto gvozdena vrata otvaraju.

Apsolutni horor. Apsolutno neprihvatljivo. Mozda da nam ugrade mini kamerice u chelo, koje live strimuju 24/7 sve sto radimo? Naravno da nije usvojeno, kad je vec "uvrsteno u bahatu voznju", odnosno moze da se primjeni nasilnicka voznja po potrebi, koja je duplo vise dana. Represija nije rjesenje ili ima vise stete nego koristi.

Grijesis PetreV. To je jedini nacin. Kazne su vec dovoljno velike i ne zavrsavaju posao. Treba ici ka sprovodjenju postojeceg zakona i vec ostrih kazni i edukaciji. Sta ce pomoci 15 dana zatvora za tockiranje kad vec ima 30 za nasilnicku voznju?

Tha... nisam se nikad upustao u tematiku do kraja, da sad idem da kopam po zakonu, zato sto nisam nikada imao problema, a prosao sam 000-e km kroz kolone. Ja licno se provlacim svuda i pored murije, ali ako je frka za prostor kod semafora, a stoji murija, onda se smirim malo... mada se cesto onda smirim i bez murije. Amsterdam je uzan, pa je sansa da se prekrsi neko drugo pravilo dok se provlacis veca. Evo ti pogledaj od 7:00 do 7:23. (auto vozi policija i komentarisu i najmanju sitnicu), ali im je puno interesantnija plisana svinja od motora koji se provlaci. Ono za 50 km/h stoji, kao i u svim ostalim zemljama. Nije skupo kao u Svici, ali smo pri vrhu sa dranjem koze. Specijalnost je radar u zbunu u sred pustinje. Ka-ching. Kodex sa sajta AMSJ (ali bez A i NL umjesto J ) : Ponasanje motorista u guzvi Prilagodjena brzina Vozi lagano kroz guzvu. Razlika u brzini je maximalno 10 km/h. Ocekuj neocekivano Automobilisti mogu iznenada uskakati u "rupe u susjednoj traci" ili ako je vruce otvoriti vrata. Vise motora Drzite medjusobni razmak minimum 2 auta. Priblizavanje guzvi Postepeno uspori i upozori ove iza sa 4 zmigavca ili kocnicom. Ugasi zmigavce dok se provlacis da ne zbunjujes automobiliste. Na autoputevima sa vise od 2 trake, vozi izmedju 2 krajnje lijeve trake. Zaustavljanje u guzvi Ako se ipak zaustavis u guzvi, upozori ove iza sa 4 zmigavca ili kocnicom kako bi sto jasnije ukazao da je motor na kraju reda. Automobilisti ponekad uprate guzvu, ali ne i motor na zacelju. Drzi dovoljno odstojanja od prethodnog auta i pokusaj, ukoliko je moguce da se zavuces izmedju auta, jer tamo je sigurnije. Prestanak guzve Cim se guzva krene rasipati, ubaci se u neku traku. Koristi pri tome na vrijeme, zanci prije ubacivanja, zmigavac. Gdje motorista ne smije voziti? Zaustavna traka Komad asfalta izmedju krajnje lijeve trake i bankine, tamo ima svasta Specijalne trake (zute npr): za bus, tramvaj, taxi i slicno Ostrva (nacrtana Isto ostrva

Greska kolega. Zakonom se ne dozvoljava, nego se zabranjuje. Provlacenje u NL nije zabranjeno. U NL postoji takozvani moto-codex-za-provlacenje koji je rezultat "motoplatforme", koju cine udruzenje motorista, vlada i organizacije za sigurnost saobracaja. Taj codex propisuje neka pravila kojih se motori trebaju pridrzavati da nebi doslo do zabrane provlacenja i ustvari je neka vrsta kompromisa. Max brzina nije propisana, vec se govori o pojmu guzve / krkljanca, koji kad krene da ide (recimo preko 50 km/h) prestaje da se tako zove. Ako dodje do nezgode, gleda se ko je kriv, odnosno nije motor automatski kriv. Ako ides 200, naravno da postoji clan tipa "nasilnicka voznja", na koji te nabodu. Max razlika u brzini je 10 km/h. Na holandskom mozes ovdje naci vise informacija.

Znači sta? Tu pise da pod odredjenim uslovima smijes da obilazis preko pune linije, sto je uvijek i bilo. Preticanje je sudeci po ovom clanu zabranjeno, pa cak i traktora koji pravi guzvu, sto je takodje uvijek bilo. @best Procitaj ponovo. Tacka 15 zabranjuje preticanje i obilazenje preko pune, a izuzetak odobrava obilazenje ukoliko se postuje stav 1.

Vec te neko pitao gdje to pise? Licna interpretacija i logika nisu isto sto i slovo zakona.

Protiv cega bi onda bio uperen taj protest, zakona, rada sudstva ili ugrozenosti motociklista u saobracaju?

Pa ako postoji pod takvim imenom, onda valjda MAH, ali to cisto sumnjam. Vjerovatno prvo ide H pa onda sve ostalo...

Bitno je da ona odmah oplete sa "Nisi mogao ici brze?", a to sto prelazi kao muha bez glave nema veze. A on je trebao da je uprati, ali se izgleda malo opustio uz omiljenu melodiju, kao da vozi rutu 66 kroz pustinju, a ne kroz kolonu.

Mozda onaj ko dobije najvise poena na izlozbi bajkera.

Premlad. Strasno.

Standardno polako i pazljivo, kao i prije zamjene.

Sad ne mogu da se zakunem, ali onako na nevidjeno, cini mi se da je ta kazna nemoguca, odnosno manja od minimalne zaprecene.

Vec drugi put potenciras ovaj "youtube dokazni postupak", pa rekoh da te priupitam, kad ti je vec rodjak u pitanju, koje je dokaze iznijeo tuzilac da opravda tako drasticnu kaznu?

Da bi mogao ovako nesto da kazes moras otprilike da budes Tito, recimo, ili bar bokilic, mada bi cak i njih dvojicu pitali, "a shtoo"?

Kao da je Doc Holliday usao Savanu. Welkam bek gringo.

On nije "pusten na slobodu", to je samo standardno izvrtanje istine u tim bajnim novima da "narod plane" i klika do iznemoglosti. Znaci svjesna paljevina zarad klikova.

A nisi ubjedjen da bi vozac Golfa na sledecoj raskrsnici ubio nekoga (bajkera npr.) sa takvom njegovom voznjom? A to "olako o 100 kroz grad" prica samo gagi-racer (na cijelom internetu sto ja do sad nadjoh), pa cak i on sa "". Dok uglavnom "laganica" vlada po pitanju prolaska kroz crveno.

Auu jbt, ovaj je izgleda neki psihopata sto ugurava auto u dvoriste, a ostavi ga na putu dok otvori kapiju. Ali i gascina kroz naselje je takodje neka vrsta psiholoske patnje. Oba ostavise malu djecu.