Pored ove, postoji i "generalno prihvacena zabluda" da se smije skrenuti lijevo u lijevu traku istovremeno sa vozilom iz suprotnog smjera koje skrece desno u desnu. To takodje nije normalno i ne smije se.

Pa zavisi sta je to nesto. Ako ja zasadim krompir i ti dodjes i pojedes ga, ti si onda lopov. Ali ako ti zasadis 6.000.000.000 tona krompira na mojoj njivi (koju sam kupio izrabljujuci tvoju mamu i baku), a ja ti ne platim nista, zato sto si ti moj rob, a ti iako si gladan neces da pojedes ni jedan krompir da nebi krao, ti onda nisi posten, nego idiot. ps. ja uvijek placam autoput (i u Srbiji i u Italiji).

Jel' bilo kakve reakcije nadleznih? Da li je su zahtijevu specificarne posledce ignorisanja?

Racionalni Robin, the nemilosrdni, ne stedi ni zene, ni djecu.

Koliki je response time na upit via info@bjbikers.com? Ja pitah u nedelju nesto...jos nista

Pravno tehnicki je to svakako kradja, ali ... taj moral, uvijek pravi razdor na drustvenim mrezama. Da li je kradja ne placanje putarine za par stotina km autoputa u iznosu koliko u susjednoj zemlji kosta godisnja vinjeta? Ili je pokraden onaj koji plati? takođe. Ja mislim da se ova moja više i ne otključava Sto bacati pare i povecavati tezinu motocikla, kad je jednostavnije skinuti tablicu ili zalijepiti duct tape preko. Svaki policajac koji nije retardiran ne pravi razliku izmedju svih ovih "rjesenja".

Fantasticne slidze.

Nista strasno. Malo su noge su sada 'skvrcenije', ali glavni problem je trnoguzica na dugim relacijama. Kao da vozim klupu iz parka.

Sve nabrojano nije ni vidjelo tourera, a licno mislim da je bas taj CBR, sto si premator za njega, najkomforniji. Ja sam prepravio korman na VTR-u, pa opet se nije nesto pretjerano 'otourio'.

Mozda ja nisam dobro shvatio, ali da li je ovo uproscena verzija tvoje price: Bio si pijan na motoru, na (zemljanom, nebitno) putu koji nije tvoje privatno vlasnistvo (a o cemu mi ovdje razglabamo), a koji koriste svi koji sa glavnog puta idu u kamp? Sta je tvoja poruka na kraju? Kako se sacuvati od takve policije koja kaznjava i ispravne i neispravne?

Pa ako ga koriste ukućani onda oni spadaju u određene učesnike u saobraćaju. Nemojte da padate na lakonaki napisana ograničenja koja samo definišu da je put čak i površina na kojoj je zabranjen saobraćaj bilo kome osim vlasniku. Odredjeni ucesnici nisu individue, nego svi ucesnici koji zadovoljavaju neke uslove, kao npr. samo motocikli ili samo gosti restorana ili svi osim motocikala itd... Ako je privatni put otvoren za javnu upotrebu (parking ispred kafane npr.) onda je to put za odredjene ili sve ucesnike u saobracaju. Obicno tada ima znak. Privatni posjed (put, livada, bilo sta) koji nije otvoren za javnu upotrebu nema nikakve veze sa saobracajem.

woohoo kakav hajvej jbt...

Ma da, najbolje je da ne izlazi iz kuce dok ne polozi sve kategorije, za svaki slucaj. Sto je sigurno, sigurno je.

Mislim da su htjeli da kazu "javno dostupan" (sa ili bez nekih dodatnih uslova, kao npr. gost hotela ili slicno), a to nit je put postavljaca teme niti tvoj drive way. Da ne pricamo o "koriscenju za saobracaj" koji se takodje ne odvija po tim putevima.

Stavis tablicu mrskog neprijatelja i provuces se pored rampe.

U ZOBSu termin "put" ima sledece znacenje: 2) put je izgrađena, odnosno utvrđena površina koju kao saobraćajnu površinu mogu da koriste svi ili određeni učesnici u saobraćaju, pod uslovima određenim zakonom i drugim propisima, Reklo bi se da tvoja i ova definicija nisu bas iste. Valjda je jasno da se necije dvoriste ne moze koristiti kao saobracajna povrsina za sve ili odredjene ucesnike u saobracaju.

Kad je polazak?

Sam naslov u novinama "Bajkeri protestuju ..." je vec neuspjeh. Analogno bi bilo da Egipcani (oba) izadju na demonstracije protiv diskriminacije nealbanskog stanovnistva na Kosovu, a Srbi da sjede kuci. Sad ce spin doktori da vas ispljuju kao standardno prljave i znojave propalice, a ovi sto su cekali u autima ce da pljescu. (sociologija) Cijenim da bi bolji rezultat bio da su i auti placali dinar po dinar. Ili da se ide pjeske ispred skupstine (u 100-inama hiljada npr), posto je ovo problem svih zivih bica u Srbiji, kojih ima mnooogo vise od bajkera, a da bajkeri sa njima zajedno onda profitiraju od pobjede.

Pa ako razdvaja njegovu njivu, onda je i sam put (utabani) dio te iste njegove njive. Kako onda "znaci nije njegov"? Ako se ne varam ti si pisao o kaznama za vožnju po privatnom parkingu šta se sad snebivaš kao da si francuska sobarica. Pa "snebivam se" (valjda ) zbog gore boldovanog. Imas neki link na to moje pisanje? I na privatnom posjedu moras imati vozacku ako je taj posjed namjenjen i drugim vozacima (kao npr. privatni parking restorana ili privatni put kroz Alpe). @StefanRG Siguran sam da ce ti ovaj put "oprostiti". A i svaki sledeci put.

Pa ako razdvaja njegovu njivu, onda je i sam put (utabani) dio te iste njegove njive. Kako onda "znaci nije njegov"?

E ako je kurblar vitlao sa touring gumama i to jos bajatim, onda je sad svaka brigica odstranjena. Moje ce biti u zadnjoj trecini zivota. Nadam se da ce biti 2 mm kad se dogegam tamo.

Bolje dodjite na Navak, pa da i nas kockaste naucite kako se obara. Saobracaj je na apsolutnom minimumu.

Pise mi pod avatarom VTR, moj jedini motor trenutno. Pitao sam "kolege sa GS-om...."

Mozda je htio da te malo uplasi za tvoje dobro. Mozda je htio da se malo pravi vazan. Mozda je glup ili ne zna svoj posao. Svasta moze biti, ali definitivno ti ne moze nista.

Fabricka preporuka je 2.9 (zadnja) i 2.5 (prednja). Ja kad se uputim na dalek (auto)put napumpam 3 pozadi (ekonomija), a normalno smanjim na 2.7-2.8. Znaci za Navak onda po tebi 2.4-5 (zadnja) i 2.2 (prednja)? A sta sa onom teorijom o vise bara u prednjoj nego u zadnjoj? Kako se mjeri vrijeme? Ima li neki sistem tamo ili svako mjeri sebi? ps. E da, tu uvredu mozes da ponistis samo nekim konzaltingom na licu mjesta.