A nekakva zalba na tu presudu? Da li se i to razmatra?

Hvala. Ja sam na touring gumama (MPR3). Nadam se da se nece istopiti.

Bas dobro da se razvila prica o gumama, kao infuzija ovoj umirucoj temi. Oko tog pritiska, ovaj vozi 1,6 a onaj 1,9... Kako se odredjuje koliko napumpati? Slikovi vs touring ili tezina motora ili sta? Da li npr. i kolege na GS-u moraju da ispuste trecinu vazduha iz zadnje gume?

Sad sam procitao pravilnik. Zabranjeno pivo. RIjesit ce se to vec nekako kad odrobijamo stazu. Ima li neko da preporuci u okolini nekog vulkanizera koji moze da montira gume? (a da radi ujutro prije termina) (na potezu Sremska Mitrovica - Navak (Pecinci) ) Mozda mi budu pri kraju, pa budem morao da ih zamjenim (gume su moje, samo montaza). moze i na pp da se ne offira ovdje. (a i ne mora)

hehe... tesko uklapanje kroz iglene usi, ali morao sam zbog piva.

1.FJCharlie 2.spettacollo 3.Loki46 4.Ares 5.DraMan 6.Toreador 7.Macakr6 8.Alexr6 9.Milos87 10.Karaula 11.Zedex 12.Spajk 13.nebojša 14.Jelena599 15.Woo3 16.nemanjakv 17.Mario 18.Maximus1 19.FtitzThe Cat 20.BranislavPopović-Polita 21.BrankoMilićević-Kevin 22.dovla_SM 23.dvlns 24.scaffold 25.SašaNešić-Deda 26.Fireblader 27.McM-Racing 28.Ivica 29.Boris 30.SlobodanMutic, Boki 31.MilosMilakovic 32.popeye 33.Profiler 34.Bukinac 35.Tomislav 36.Kosta86 37.Čaruga 38. apa 39. sicma 40. GhostMile

Jesi bio nekad u Kini? Jesam. Kakva je ono nadogranja na tjopi?

wow jbt.

Da li je moguce doci 20.07. na stazu, platiti i biti ubacen u neku od grupa?

Nisam sve citao, ali u ovo treba uljuciti i kavezare. M ce enormno povecati masu (a E=mc2), M eliminisete "bajkeri zvajkeri huligani desni sektor" etiketu.

Ovo je ludo. Jednostavno ne vjerujes da ce izdrzati kacenje.

Cizme znaju biti smor ako je npr. vruce, ali znace mnogo, upravo zbog velike ranjivosti stopala i okoline. Sreca pa se sve ipak relativno dobro zavrsilo (bez trajnih ozbiljnih posledica). Brz oporavak zelim.

Internet komunikacija je nesreca. 20.07 mi je za dlaku prerano. Koliko ima TD-ova mjesecno? Ja cu doci 21-og ili tako nesto, a ne ostajem mjesec dana.

Ajmo jedan TD krajem jula, a? Bez zeze, ozbiljno pitanje, ako neko zna, da ne kopam po netu: Da li je moguce otici bez organizacije, kupiti upad i vozati se po stazi? (Ili prethodno, rezervisati, pa onda gore navedeno)

Znaci uskoro ni zenidba nebi trebala da moze bez atestiranog prstenja. Da ne govorimo o atestu srebrenog escajga ili porcelanskog servisa.

Hvala najlepshe prijatelju! Sad samo gas! Drago mi je da smo se upoznali! ohoho... prividja mi se neko pivo.

Sve to uz uredan COC od samog topa?

Da li bi ti ili neko drugi mogao da objasni nama sto smo zaboravili taternji, sta u stvari znaci pojam "Atest"? Ja sam u ubjedjenju da je to provjera da li odredjeni aparat zadovoljava tehnicke uslove koji su za isti definisani u zakonu, ali sto vise citam ovdje o tome, sve vise sumjam da je to taj "Atest" o kojem se ovdje govori.

Treba ti neko ko je isto toliko ocajan da ga proda, jer ce se raspasti pred drugu ratu.

Na stazi u principu samo gledas u daljinu, a na ulici to naravno nije najzdravije. Ja gledam "kroz brdo" u zamisljeni (ako se ne vidi) izlaz "konstantno", a onda to "konstantno gledanje" prekidam ultra kratkim blicevima ispred nosa. Ne znam bas najbolje pretociti i jos manje sam siguran da je po ps-u, ali sustina bi bila da si fokusiran na izlaz, a da "sa strane" / "sa manje vaznim prioritetom" bacas pogled na rupe i fleke, tako da mali mozak upravlja putanjom, a veliki prati rupe. Ja tako vozim i auto. Ps. sad vidim da sam stavio kamaru navodnika, ali opet mi malo...

Ova reakcija je samo da se u cijeloj prici naglasi vaznost pogleda , jer se naravno ne vidi gdje u stvari gledas... ali cisto po polozaju kacige. Nekako mi plava bolje stoji od crvene. Crvenu bi, cini mi se, trebalo okrenuti jos.

Korekcija lokacije nebi bila losa, negdje gdje je manji rizik, bez "rende" uz vanjski rub. Fotografi na unutrasnju stranu krivine i nikako na cesti. (btw, svaka im cast kad su vama izasli na crtu ) Kad ovo gore popravite, onda dodajte jos gasa.

Probusi u (sred) sredine malu rupicu, pa malo vecu, po mogucnosti sa kontra borereom (koji se vrti u suprotnu stranu) ili sa obicnim borerom pa onda ovo : Samo je bitno da ne zapinjes kao sivonja, jer ako ti i ovo pukne, onda si donji. Sto je veca rupa koju si izbusio = manji zid srafa = lakse, ali pazi da ne probusis i navoj u cilindru.

Ovi papci su potrosili pun kontejner slidera dok su dosli do ove fotke. Oni ne spustaju koljeno da ih ne uspori, a kad treba da koce, onda izbace nogu kao padobran. Charlijev motor em dobro povuce, em ima dobre kocnice, tako da on nema tih problema.

Prelazite u Afganistan? Dajte koju crticu na mapi. E, da, niste normalni.