Pa kad pijete kafu prije podne.

Virus ima mrak dojam. .... a i nije ni skup.

Trazite od bookinga pare. Steta za onoliku kisu, ali opet, ovakva putovanja ne moze nista da pokvari.

Šta vas je sprečilo da se plaknete u potoku? Inače, 1500 km offa za tako kratko vrijeme .... ima da se vratite kao manekeni.

Možda u ponedeljak ili utorak... tada je red na Bosnu.

Prošli smo prije 2 dana od Kokinog Broda do Ivanjice tom rutom i slažem se sa preporukom. Izgleda da će danas kiša, pa možda ipak onda izaberemo neku "ravniju" rutu. To niz drinu negdje oko Loznice prije 5-6 godina biješe katastrofa (zakrpa na zakrpi). Idemo do Užica, pa ćemo vidjeti dalje. Bitno je samo da nema (više) makadama... jučerašnjih 12 km je dosta za sledećih 100 godina (na MPP 2ct )

Imam mapu, papirnu i digitalnu, ali na njima se ne vidi asfalt. Došao sam preko Valjeva i Požege. Vratio bih se nekim drugim putem, sa što manje "žile kucavice" BG-CG, a što više dobrog asfalta i prirode. Eto, ništa pretjerano neskromno. Razmišljam o ovako nečemu: Ivanjica Močioci Jasenovo Gostilje Užice (230), pa onda 213 do Valjeva (pošto se ono ne može zaobići ) Evo linak zamišljene rute na gugletovim mapama. Šta mislite? Kakav je asfalt i da li je ok alternativa?

A na ledjima nema protektor? Čudno. Nemam iskustva sa ovakvim kombiima, ali cijenim da je Spidi mislio na sve nuzde. Inace, Spidi je vrhunska marka (bila u svakom slucaju), tako da su komfor, ventilacija, zaštita i vodonepropusnost negdje oko zagarantovanog.

Bilo mi je kao prasetu u blatu. Uzivancija kojoj ni toplotni udar nista nije mogao. Druzenje, vozanje.. ma nemam rijeci..

haha... farba je vec popustila...tako da o tome ne treba brinuti.

I ja sam vozio matika sa 12, bez dozvole i kacige naravno, ali bih sada svog sina u ulju ispekao da mu to padne na pamet. Jedno je sjecati se nestasluka iz djetinjstva, a drugo savjetovati (necije) dijete da vozi kontra zakona. Nasi nekadasnji nestasluci su danas pravi izazov, a ulog glava. Na svakog automatika tada, dodje 10 GSXR-ova danas.

tik tak

Hello Titty. haha

Imam 2 na prodaju, Jednu M (moja) i jednu S (od malog). Obe se mogu dodatno stelovati da pasu precizno. Slika je sa neta radi ilustracije. Detalji i prave slike slede sutra navece. Ako nekome treba neka bude brz posto uskoro idem dole. Stanje kao novo (vrlo malo koristene). Cijena neka bude 150 po komadu 275 za obe.

Hvala na pomoci, al ipak smo rezervisali smjestaj za nekoliko dana, ako bude trebala neka pomoc, javljamo se Vidim da je ovo selo na 111-ci, pa da vam u svakom slucaju preporucim nju (111-cu). Put je mlogo ubav.

Pa ne znam nista osim da jeste taj Dejan, da jeste bila teska nesreca i da je sada dobro / nije zivotno ugrozen.

Uh.. prestravio sam se. Nesreca je bila teska, povrijedio se, ali se izgleda izvukao bez trajnih posledica.

@Bishke Gdje ti radi cale?

Pa nije ni autoput krompir. Ja nisam rekao da je Italija nesto kriva, nego sam relativirao pojam kradje, a kao odgovor na tvoje pitanje "kad nesto uzmes a ne platis sta je to?", znaci van konteksta autoputa i Italije.

Izgleda da sam pogrijesio nesto. Na net nadjoh potvrdu tvojih rijeci. Gugl je skrt na temu, ali ima ovdje prilicno dobar pregled. (jedna od slicica) Mene su oborili u slicnoj situaciji sto nisam odmah izabrao lijevu traku pri skretanju desno, nego sam usao u desnu iza nekog auta sto se vukao, a ja kao morah da iskoristim (ili bar da pokazem da mogu) potencijal motora u saobracaju. Mozda sam lose ukapirao ili se to od tada promjenilo... LM, coek se uci dok je ziv.

127 i 128 nisu odgovarajuce situacije, zato sto 2 trake skrecu, a tada se mora ostati u odgovarajucoj traci. Moj primjer je skretanje iz jedne trake u dve.

Ov što skreće desno tj crveni auto ima prednost i on bira u koju ce traku. Njegove su obe u tom trenutku, a plavi mora da saceka. U stvarnom zivotu, plavi obicno "izrezonuje" nekom svojom logikom da je postenije da oni to podijele.... 100% ne tacno. Auto skrece u najblizu traku nekom logicnom putanjom, a posle toga moze da promeni traku i to uz pomoc migavca, a to je sasvim nova radnja. Ne moze da bira gde hoce, zna se propis. Imas i u testovima za polaganje pa mozesi da proveris ukoliko sumnjas u ovo sto sam napisao. Nekako 100% i zapocinjanje ove teme ne idu zajedno, ali ajd kad si vec 100% siguran, da ja budem manje siguran. Daj te testove ili propise o kojima govoris, pa da provjerim.

Ov što skreće desno tj crveni auto ima prednost i on bira u koju ce traku. Njegove su obe u tom trenutku, a plavi mora da saceka. U stvarnom zivotu, plavi obicno "izrezonuje" nekom svojom logikom da je postenije da oni to podijele....

Uz sve gore napisano mogu da se slozim, ali i ne moram. Medjutim za boldovani dio teksta cu ti kratko odgovoriti da nisi u pravu i da svaka radna masina ( poljoprivredna ili gradjevinska ) mora bit i registrovana bar na stalnu registraciju. E sad sto ne postoji Pravna drzava i sto drzava dopusta ne registrovanje takvih masina to je vec za diskusiju u Parlamentu,a ne ovdje...Cak se istim gleda kroz prste i tako nesto svjesno odobrava...Kad sam upitao drugara policajca sta rade na javnom putu neregistrovani i tehnicki neispravni traktori, prikolice i kombajni, rekao mi je da u toku sjetve i zetve imaju Nalog od sefova da ne diraju ( kontrolisu ) ta vozila... Veliki broj policajaca ( cak 95% ) potice iz ruralnih sredina pa ima je to normalno i ne vode racuna o tome u svakodnevno poslu, jer i sami imaju takve masine kod kuce pa im tako odgovara i ne diraju ostale, po sistemu "zivi i pusti druge da zive". Zato more tih neregistrovanih masina povlaci dijelom i stalna povecanja registracija tebi, meni i ostalima koji koristimo javne puteve, posto drzava mora negdje uzeti novac i napuniti Budzet. Pa covjek je naveo da ne mora ako ne ide na javni put, a ti kazes da nije tacno i da mora na javnom putu. Jebeludzbudnjenog. Ako ne izlazis sa posjeda ne moras na tehnicki, placati putarinu i osiguranje (= u narodu zvano "registracija"). Mozes npr. traktor staviti na prikolicu i prevuci do njive i nazad. A sto se tice "raspodjele dadzbina", jos je manje fer da placam putarinu, ako ne koristim put.