Hvala za ovu analizu iz prve ruke. Brz oporavak zelim.

Ja koristim Daytona (Japanske)... sad imaju nove sa 4 jacine grijanja (start + 1+2+3) i za svaki nivo posebne boje led. Mada i oni prethodni modeli sa 2 jacine (start + on) bez dioda rade odlicno, samo treba na jacim zimama (minus) pomalo saltati izmedju start i on. (posto ne smije da stoji na startu zbog rizika od opekotina ili gorenja rucki, mada na minusu te opasnosti nema ) Minus poen starog modela je nedostatak led-a, pa nekad ne znas da li si ukljucio ili nisi. (mrak) Inace odlicna stvar i za proljece ili cak ljeto, recimo nocu kad malo zahladni, a ti u ljetnim rukavicama... stavis na 2-ku i nema zime...(bukvalno hehe) Mana je malo jaca cijena... ebay.de oko 60 evrova su ove nove, a malo manje (40-50) stare. Znaci, gledaj da su sto jeftinije, toplije, kvalitetnije i da imaju neku status lampicu ili diodu. Stare Nove

Ala si je opravio, svaka cast... jedino sto su slike vece od garaze. CIni mi se da bi 0,5 cm one bijele "mase" sto se zamotava tehnicka roba (tv, pc i to), na kontaktnim povrsinama, moglo da pomogne protiv buke.

Ja sam gurao i kros i stoji i on (bez vezanja), ali bolje uhvati 120/17. Ja sam kupio u NL za 40 evradi, a mislim da kolega strasilo sa foruma pravi ovako nesto za trece ljude, ali nisam 100%.

Ako onaj trazi 100000 dolara za RG500 iz 89, valjat ce i ovo neku paru jednog dana.

Procedure su slicne, ali ne i iste. Treba ti neko ko zna kako to ide bas u Svici.

Ovlasteni (u ovom slucaju BMW) dealer (uvoznik) moze da izda COC. (bar u NL i to za uvezene motore iz drugih zemalja)

https://www.rvspaleis.nl/bouten/binnenzeskant/din-7991/din-7991-%5B-%5D--a2-%5B-%5D-per-stuk/7991vo-2-8x120_1

Pa koliko sam ja shvatio ne zadrzava gazda nista, nego pola ide konobarici, a pola sankeru. (osim ako je gazda sanker ) Sudeci po terminologiji i tonu, reklo bi se da smo stigli u rani 20 vijek u nasem napretku i izlasku iz mraka.

Nije petarjebivetar kriv... takva je ponuda i potraznja. Njemu svaka cast za jasno definisan oglas, a uslovi su samo odraz stanja u kome se drustvo nalazi. (a stanje horor)

Jos ekonomicniji ti je neki 0T, na pedale. Cuj smrdi mjesavina... ... to je isto kao da kazes mami da ti rucak sto je skuhala smrdi. Sram te bilo.

Tako se i meni cini krenuo evolucija ovo ono,ali na kraju sve se svodi na to da ako nisi video nisi dobro pogledao... Barem sam ga ja tako shvatio.. Lepo covek objasnio koje greske pravimo... Ja sam shvatio drugacije. Naime, da deda nije namjerno napravio sranje, vec mu sistem ne podrzava takve opasnosti. Da je isao tigar umjesto zeta, vjerovatno bi ga upratio, jer sistem podrzava zastitu od tigra. "Dobro pogledao" je relativan pojam. On je vjerovatno "dobro pogledao" po njegovoj definiciji "dobrog gledanja". Da ga je upratio, pa ipak izasao u stilu boli me qvrc, prosao kroz stop/ili crveno koje je vidjeo, onda je to bezobrazluk, debilizam i tako dalje... Ovako je samo "normalan" covjek u pitanju, sa manjim ili vecim kapacitetom za shvatanje saobracaja. A s obzirom na godine, vjerovatno manjim nego sto je mozda nekada bio. A s obzirom na "sivljenje evrope" takvih ima znatan broj... previse znatan da bi si mogao dopustiti da ih ne ocekujes. A oni su samo dio masovne opasnosti koja nas vreba... ukljucujuci i te famozne supkove, kojii po meni zauzimaju najmanji komad pite.

Znaci ne vide nas, ne zato sto nam oci nisu za to dizajnirane, nego zato sto smo supci, a pogotovo deda koji razvali zeta?

Ovaj mnogo dobro izgleda (sa linka iznad), ali "radjen za sebe, a moguca zamjena za motor u istoj klasi" ... mi i nije bas jasnije. A sto se tice topic startera, u svaki motor od 900 eura ces morati uloziti 150 kad ga kupis (bar ) .

Ja sam stavio ovo. Sam utovaram i istovaram FJR od 270 kg. Samo ga ukliknes i on stoji sam dok ga ti dodatno vezes okolo. Relativno lako se i demontira po potrebi, a ako bas cesto moras skidati onda pricvrstis sa nekim osiguracima umjesto matica.

Kako "isekao"? Skrenuo lijevo ispred njega iz suprotnog smjera?

130000 obrtaja preko zupcanika Impresivno.

Blize mu je da nastavi napred.

ufff... ajd da te i ja pohvalim, nek te voda nosi.

Sto nebi moglo bez smirglanja. Smirglanje je samo za duze od par meseci.

Ovdje je diskusija bila o uzrocima nesrece, a ne o cinjenici da ces se manje oguliti ako padnes sa 20 nego sa 200 km/h. 99% svaliti na brzinu moze da formira laznu sigurnost kod nekoga ko vozi 50 i misli da je sansa da mu se nesto desi oko 1%. To vec spada u izazivanje opste opasnosti u saobracaju.

ah zo.

Odes na neki site i prelistas karakteristike i iskustva vise guma. Tebi treba mekana guma za asfalt. Znaci od ove 2, ona prva (twist). Ako se mnogo glupiras, onda izaberi onu sport verziju. Ako nemas love i vozis lakapo, onda obicnu. Generalno, sto krace traje (meksa), bolje drzi.

Inspektor Mito Leshinarevic: "Imal' mene tu nedje ili da zovem bager?" Znaci lay low i ne prashi mnogo okolo.* Cekamo slike kamuflaze. *- Dobronamjeran savjet.

Pa ne u 99% vec u 100% slucajeva je uzrok "neprilagodjena brzina uslovima saobracaja". Naime, onaj sto je kriv, trebao je da, u datoj situaciji, prilagodi svoju brzinu tako da do udesa ne dodje (sto je cesto 0 km/h). Ono sto ovdje neki pokusavaju da provuku je iluzija da motoristi u 99% slucajeva svojom prevelikom brzinom uzrokuju nesrece. Uzrok nesrece definitivno nije u 99% slucajeva brzina motora, vec sa brzinom rastu i posledice, a to nije bas sasvim ista stvar.