provuces se i stanes pored prvog auta ;D

Evo prodjoh 800 km uz redovnu kontrolu i ni milibara nisam izgubio. Predjoh juce 650-ak km, cijeli dan sam se vozao. Auto put, brda, krivine, tu i tamo max akceleracija, tu i tamo 220 kmh. Jedino mi je malo na 220 bila vuna i padao mi je chep na pamet, pa sam onda oduzimao gas.... evo gume nakon 800 km po chepovanju (chep u sredini) evo ovdje visoka rezolucija, da ne peglam ove telefondzije/modemashe ;D http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-HKSGZ46O.jpg @KTM+A i Luka, Opisite malo konkretnije sta se desilo u tim vasim losim iskustvima pliiz

Jel to Cvjetinovic neki BMW special edition, ala Yoshimura kod suzukija? ;D

Ja ga i nebi bas najkvalitetnije hebo da mi je prodo takav motor. ;D

Sta je konac chep? Jel to ovo iz videa? Opisi to lose iskustvo, ako ti nije tesko. poz

E upravo kroz to sad ja prolazim, samo sto je meni to konstantno na pameti. Narucio sam novu, ali proklet kakav sam, ne mogu da bacim skoro novu gumu . Danas sam napravio 120 km, isao do 180-ak kmh, ali stalno mi je chep bio u oblacicu i na svakom semaforu kontrola. Za sad sve ok.... Koliko si presao sa tom cepovanom dok nisi prezalio 200 eura? I kako si vozio? Redovno 250, na duze, jako ubrzavanje... Jbga, od mnogih sam cuo da su vremenom prestali da paze i potrosili gumu skroz. Isto tako od jos vise njih dobro znane opasnosti, ali samo od jednog sam cuo da mu je cep ispao i to na 200 kmh. Ali cak i on je to licno prepricao.

amen

Evo upravo sam dosao iz garaze. Odradio sam ovako: http://www.youtube.com/watch?v=p9P7qmbMyjc Napumpao sam na 2.9 bara i sutra uvece kontrola. Nova guma stize i tako i tako, a ovo mi dodje kao neka vjezba za nedajboze u nekoj zabiti. Ako se bude pokazalo mozda je malo i potrosim....

Pa i meni se ta flekica cini najboljim rjesenjem, ali ko da mi stavi flekicu? Jel moguce to nekako sam "ispeglati"? ;D Rupica je inace na sred srede / 6 oklok i nema je ni 1 mm.

Posto ovdje na civilizovanom zapadu nema vulkanizera (%#$%) ja sam narucio novu. A jos planiram da si uzmem onaj set za nedajboze situacije, pa cu prvo s tim malo da vjezbam i vidim kako ce da ispadne. Posto planiram na duzi put za par mjeseci, ionako bi je potrosio do tad i kupio novu. Sad cu ovu probati zacepiti, pa ako uspije jos malo je potrositi i staviti novu. poz

17 godina dijete!!! :'( I ja sam nedavno izgubio tetku na slican nacin. Jedan auto je stao ispred zebre, a drugi ga zaobisao i udario je. 20-ak godina star vozac je izjavio da nije namjerno.... On jeste kriv, ali realno gledano, to je sad irelevantno. Cak sta vise, on vjerovatno nije imao u planu da ubije nekog. Njegova jedina greska je nezrelost i nemogucnost sagledavanja posledica svojih akcija. On to fizicki nije u stanju, nije mu mozak dovoljno razvijen / istreniran. A daleko od toga da je specifican primjerak!!!! Ako se misli ostati ziv, treba pogledati lijevo i desno prije nego se zakoraci preko ulice, to bar nije tesko. Kao i u ovom slucaju, krivac isto moze da pogine, ili da bude streljan, ali sutra dolazi novih 10, a to nista ne moze da zaustavi. Ni zakon, ni edukacija, ni streljanje. To je utopija. Jedino sto se moze uraditi je shvatiti, tj. prihvatiti postojanje ovakve opasnosti i osloniti se iskljucivo na sebe. Ovaj je nezreo. Ona bakica ne vidi dobro. Onaj se zamislio.....Na sve njih moras ti paziti!!!!!

CBR929 Od 5,5 do 10. Prosjecno oko 6-7. XJ900 od 5 do 7. Prosjecno 5.5 -6.

Ja bih od ponudjenog VFR A kad bi mogao "iz sredine", ehhhh....

U Italiji , Apriliju mozes da nadjes za nekih 2500-3000 evra, tako da nije neka cena, a godista su od 2000 pa mladji. Pogledaj malo, motor je skroz ok. Pozdrav Pogledat cu Hvala na tipu. Samo sto mi Italija nije opcija. Ja uglavnom idem u Njemacku u shopping. Pa onda jos moram da placam neke carine i poreze i 100 cuda, ali je opet jeftinije nego da kupim "domace". poz

Aprilia i Ducati, bojim se da malo vire iz budzeta.

Hmda, samo ima jedan mali problem. Ovdje kod nas ne vulkaniziraju, tj ne griju. Imaju kao neke kishobrancice koje namazu ljepilom i iznutra provuku kroz rupu. Rupu prije toga probuse borerom na mjeru da moze kishobrancic da prodje. Onda odrezu visak sto viri izvana. Mene brine to bushenje i sta ce to da uradi armaturi. Profil metala koji je u gumi je nekih 1x0.5 mm. Znaci mala rupica, koju ce oni da izbushe "na mjeru". Otici cu sutra do mog dile da ga pitam da ne zna mozda nekog vulkanizera, mada ga ja u mojih 15 godina ovdje jos nisam vidio. Kakve chepove? Kako ste ih ubacivali? I dali ste te chepove onda vulkanizirali ili je to druga metoda, koju pominje sin? poz

Dakle nacitao sam se sit raznih prepucavanja oko krpanja probusene gume i stvaarno mi je muka vise. U gumi mi je mali komad metala (kao nitna za spajanje papira ili tako nesto), a guma je 1000 km stara i kosta nekih 250 eura. (ako budem imao srece) Jedni vicu ni za zivu glavu, drugi vicu nema NIKAKVIH problema. Treci vicu moze komotno, ali nemoj po gasu (ti su mi najkomicniji). Ma da covjek poludi.... ;D Dakle, zna li neko da objasni malo koliko je odgovorno krpiti ovako probusenu gumu? Koliko moze da izdrzi kad je nova, a koliko kad je probusena? ZASTO je neodgovorno krpiti i ZASTO je ogovorno krpiti. Kako je zakrpiti, ako je moguce? Ko je zapalio zhito? Motor ima 150 konja i ne vozim ga non stop 300, ali tu i tamo zalegnem, i tu i tamo odvrnem gas skroz. Najvise pri kretanju - od 0 do 100-150. Pooonekad raspalim 200-250, a na nekih 180 sam relativno chest. Preko 250 skoro nikad, tj. ni ne znam kad sam zadnji put. Da lova nije problem ne bih se razmisljao ni sekunde, ali posto nemam 2 i po glave za bacanje... Dakle, mooooram li se istresti za novu gumu ili mogu bezbrizno jos 3-4000 km sa ovom probusenom? (vec sam se istreso za pun q stvari, pa mi je ovo sad kao kap na punu chashu ;D) Ima li koji potkovan biker da elaborira? pozdrav GM

Sto yes yes! Hoce da te malo vide sa strane i ispred. To su ustvari ljubitelji motora ;D

Bolje prvi, nego zadnji. A ako ne mozes biti prvi, budi negdje ta trane, po mogucnosti pri sredini, da mozes shmugnuti izmedju u nedajboze situacijama. Opasni su ovi sto se zablenu, pa se zabiju otpozadi u kolonu / zastoj. Jos ako je neka vrh riba tu negdje, nahebo si ;D Nikad ne cekaj na repu, ako ne moras, a kad moras, otvori 6 retrovizora.

U zadnje vrijeme svaki lijep proljetni vikend je gori od petka 13 - tog. :( Upravo je to "zadnje vrijeme" o cemu se i pitam. Nekako mi se "prednje vrijeme" cini manje crno. Ili tad ne bi interneta, pa se nije ni znalo koliko je crno bilo.

Vidis, vidis... Samo ce onda da mi se prishlepaju zena i djeca. VStrom 1000 cu isto da probam, da vidim kako to ide.

Evo mi upade u oci ovaj 04.april sa mnogo nesreca i to, a ne sjecam se da mi je ikada prije upao jedan ovakav dan u oci, pa se pitam da li je to neki novi "proljecni" trend, s obzirom na evoluciju saobracaja, motora, guzve itd. Mislim i prije je bilo cetvrtih aprila i prvih suncanih dana, pa nisu obiljezeni ovakvim frekvencijama nesreca. Sad su motori brzi i pristupacniji sirim narodnim masama, guzve vece, ljudi pod vecim stresom, .....

pa ne znam ;D

Aaa ti si taj ;D Ja kad obilazim kolonu, najvise me brinu ti skretaci par auta ispred. Od njih ne mogu da raspalim po gasu ;D Eh sad, kolona se ne smije obilaziti, ali se isto tako ne smije skretati dok te neko pretice. Dodje kao ono "sta je starije, kokoska ili jaje"? Zato brate otvoris 6 ociju, pa polako. I "jaja" i "kokosaka" ima vise nego dovoljno, stvar je u anticipaciji i izbjegavanju rizika. Kad dobro utvrdis da mozes skrenuti, skreni zhivo, dok nesto ne naidje ;D

Pa stam? Pa nem. ;D Razlika u snazi nije u ovom slucaju bitna (jer je 929 snaga vise nego dovoljna), vladica i obelix su evo ovlasteni da elaboriraju. Mada sumnjam da ima tih 12ica u mom budgetu, ali za neka druga vremena valja elaborirati. ;D Sjedio sam danas na nekom Fazeru (da li 1 ili 6) i ne znam zasto sam odmah ustao i otisao dalje. Mislim da mu je VJETAR kritican.