Sve više proizvođača se vraća u nekadašnju srednju klasu. Čim je BMW uleteo znači da tu ima para i da možemo očekivati još modela i od drugih. Hvala kinezima na tome. Statistike pokazuju da sve više ljudi želi ovakve motocikle. Dobro je da više batale motocikle od 800 900 kubika nazivaju srednjim.

Ide. Ako misliš na alat koji je zakačen na njoj na slikama. @pronto Ma oni davno ne voze to, bar u Smederevu. Ima trokolica od Tomosa a svi ostali su prešli na Sprintere, Šarane, Touarene, Zafire, Tamiće... Ja bih više voleo da je kupi neko ko ima zemljicu da je obrađuje.

Hvala Gile. Slična priča je i sa ovom mašinom. Deda je čuvao, posle posla je upicani i parkira. Nije ni mala, treba imati snagu i petlju rukovati.

Na tom Nordenu zaista vredi ono WP ogibljenje. Za ovo ostalo... Mada ja apriliju ne bih dao.

Ma šta stoji, kratke su zime. Dovoljno da ima uljni film i neće mu biti ništa.

Ma nećemo nego su kazne ogromne.

To to, piši javno pa kad te pozovu iz inspekcije ima da ti raskuće mehaničara.

Ja ga vrtim na 150 i nije zamazana felna. Odlična spravica.

Dovoljno je.

Zato si i pokvario onaj Pežo jer nisi menjao filter ulja.

Bitno da ne zaboraviš čep od kartera Kao jedan poznanik. Sipa... Pogleda merač nema ništa. Šta je ovo majku mu... Kad ulje u kanalu

Uvek ostane film pogotovo kod estarskih ulja. Nikad nije metal na metal. Suština je da ostanu molekuli između dva dela. Što ih više ima to bolje. Što kaže Nenad, samo napuniš filter da brže probije ulje i to je to.

Nije to ni prvi ni poslednji slučaj. Rade to i drugi. Pisano je na forumu. Na automobilima se tek fušeriše generalno.

Kad hoće vozi se i na APN ko Drakče što vozi.

Otišle.

Ljudi voze kao pod anestezijom ili pod adrenalinom. Sve sami ekstremi. Stojim sa detetom ispred pešačkog, ma niko ni glavu da okrene a kamo da stane. Ej... Kakvi motori koje gluposti. Ovde je mentalitet takav da te odmah gledaju kao mrtvaca. Mnošto komentara na vestima tipa "Ko ih tera da voze motore nek ginu". Ne znam u kom momentu je ovaj narod kolektivno pobudalio.

Taj model i prethodni mi je bio wallpaper nekada. Prelep R.

Pa samo cene delova plus ruke. Ruke više nisu jeftine. Tako da je ovaj motor zapravo jeftiniji od mnogih u oglasima.

Mislio na nejked varijantu. Zeznuli me sa oznakama sve su slične.

Ma kako ne. Bitno je voziti se. Ovo ostalo sve po ličnim potrebama i mogućnostima. Motocikl je samo sredstvo. Samo je bitno ne promašiti namenu.

Što ne odeš i lepo kupiš krštenu kacigu umesto ovih klinačkih fazona?

Apsolutno. Jedno je copy/paste a druge je optimizacija na valjcima. Ja već par sezona planiram da odem do soluna da remapiram motor ali sve nešto iskače preče i tako ostade.

KLEčina je odlična sprava. Ima 50ks, lepo se vrti, lako se i jeftino održava. Sa snagom ne manjka u svojoj klasi. Elektronike naravno nema i a koji će mu. Što prostije to bolje. @milomir22 što veli noviji motocikli jesu bolje optimizovani što se tiče pozicije sedenja, imaju po tri diska i voze se preciznije. No situacija nije baš tako crno bela. KLE je lakši npr od TRK i to solidno. To se na 500cc oseti. Da kažem novi motocikli isto iz te klase imaju nabudžene plastike da bi izgledali veće. Može mačka unutra da uđe. Samo da bi izgledali masivno a to je u suštini motocikl od 500cc i taj trokut, gde sedi dupe, nogostupi i upravljač su bitni. Na kraju i to ogibljenje, vazda noviji motocikli imaju deblje vile, veće trokute, jače konekcije pa se manje uvijaju. No bez obzira što su novi neki i dalje imaju govnjivu šipketinu sa dve rupice u 2024. godini kao što su imali motocikli pre 20 25 godina. Na to dodajte i oprugu koja je npr. za 75 kila... To ko misli da će sa novijim motociklom od 500cc da se vozi sa dvoje i tri kofera i da luduje kroz krivine nek zaboravi. Isto kao što neće i sa KLE500... Da me neko ne shvati pogrešno, jednostavno to je motor od 500cc, pravljen je da bude jeftin i paket je takav kakav je. Da motor od 500cc kubika ima ogibljenje kršteno on ne bi koštao 6 soma nego 10. Ima KLE500 šta da ponudi i u 2024. Samo benzin i gas.

Mogu da potvrdim. Probao 600 i 800. Od 800 sam očekivao da reaguje bolje u srednjim obrtajima. Po meni nije toliko velika razlika koliko je skuplja. Da me neko shvati pogrešan, daleko je to od sporog motora. Samo sam očekivao da se ne ponaša slično 600ici. Mada generalno je odličan motocikl.

Prvo da ponudim ovde u našoj zajednici pa dalje. Tast prodaje motokultivator, Goldoni od 14ks. Mislio sam da ga ja zdipim, prodam i sprcam pare na drugo ali avaj... Šalu na stranu... Ima prikolicu, mašinka je ispravna, fercera. Nije korišćena bar desetak godina koliko ja znam. Za više od ovoga se ne razumem a kontam kome treba ovako nešto verovatno je upoznat. Ceni je 1800 eur. Koga zanima nek mi se javi na PP pa ću vam dati kontakt za detalje. Evo i snimak.