Još nešto na konto kilometraže. Lolo kaže da ima neki kurir koji je pretukao 375 000 a on je na 250 000

Šta te briga. Vozi go ako hoćeš. Tvoja stvar.

Teško da će moći. Malo toga sa 900 paše na 850. Isto a nije isto.

Imaš npr. kod nas: Yamaha TDM 900 Ralica - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Na prodaju ralica sa slike za TDM 900, dolazi u crnoj osnovnoj boji, kaci se za agregat na fabricke nosace, nije potrebna nikakva dorada. Možeš i da kucaš TDM 900 belly pan pa će ti izaći baš dosta modela. Uz malecke prepravke montiraju i od Triumph Tigra. Nisam te najbolje razumeo, "čiste grane"?

Nije ti to poklopac, nego muško-ženski konektor sa tim što su ti ženski konektor samo zaptili i ostavili za potrebe

@neskez Na mesto tog slidera. Evo nešto iz arhive. Crni TDM je od jednog dobrog čoveka.

Ala si mu ispratio rep za centralni, svaka čast. Savija se ka unutra prateći rep. Samo se nadam da će vlasnik premestiti migavce.

Ne može oba. Zato fabrika radi takve mape, po fazonu one size fits all. Potrošnja, ekologija, trajnost agregata, itd.

Jel se dešavalo nekome da prođe refund a pare ne legnu? Npr. odobren refund, kao novac će biti uplaćen uskoro a npr. kad uđem u aplikaciju banke nigde nema uplate.

Kad poručujem nešto uvek biram standard shiping. To stiže.

CB1300 je retka zverka. Baš ih malo ima a i cene su, onako... Ja ću kad mi deca porastu i budu svoji ljudi zdravlje Bože da pazarim Goldwing 1800. Ozbiljno to mislim.

Ne može to ljudima da se objasni. Evo među nas vlasnike Renaulta. ELF, ELF, ELF. Piše u knjižici da se sipa ELF i ima zalepljena ELF nalepnica na zadnjem staklu. Kažu ljudi, to je namensko ulje za Renault i ono je najbolje za njihove motore... Valjda misle ljudi da ima neke caka, specifičnost i da se isključivo pravi ulje za Renault po posebnoj proceduri. Pa uzmu sipaju ELF a ne gledaju koju kanticu su uzeli sa police Bitno da je ELF, a da li ispunjava standarde... Većina ulja imaju 700/710 sertifikat, ali 720 npr. ne sva zbog DPF-a. No to nema veze, PIŠE ELF, kokaj bato pa nek je pogrešno. Šta da radiš, nema drugo nego da gledaš svoja posla.

Ne štopuje niko vreme. Fabrika daje normu. Svaka operacija ima određeno vreme. Pa onda se stavke saberu i pomonože i to je to. Serviser može da uradi za 2 sata ako je predviđeno 4 i opet će naplatiti kao četiri. Ta postprodaja je ozbilja stavka koju treba razmotriti ako se kupuje nov motor. Mora na papir sve.

Ne osećam se, dosta stvari oko motora i auta sam odradim. Nego mislim da ste malo izgubili kompas pogotovo BG. Ne znam gde se beru pare ali to su nenormalne cene za prosečnu platu. No svakako tržište će regulisati cene prirodno. Ako je previše neće dolaziti niko i to je to.

Pecaju te na marketing. Nema BMW svoju rafineriju. Sipaj Silkolene PRO4 tu i ne beri brige.

4 hiljade radni sat je dranje. Ove cene servisa redovnih... Jeftinije ti polovan da voziš.

Nije se taj motor primio na tržištu. Šta ga znam... Ja bih mu najviše zamerio što je Suzuki toliko uštrojio taj motor iz TL-a. Ne mogu da zamislim kakav bi to huliganski motor bio da su ostavili čistokrvni agregat. Daleko od toga da je taj motor zajebancija. Poreklo mu se itekako oseti čak i u Stromu 1000. Sa druge strane, 650 je bio ogroman uspeh pa je 1000 ostao u senci kao što se desilo i sa Stromovima. Tu i tamo 1000 ima neke bolesti, mada su sve poznate i da kažem relativno lako rešive. Korpa kvačila, cilindar kvačila, hoće i magnet da im se odlepi... Sve u svemu, mislim da je to okej motor za relativno male pare. Retka i lepa verzija sa GSXR kolor šemom:

Ako je za grad gledaj skuter. Ne postoji motor koji je bolji od skutera po gradu.

Samo održavanje. Nema greške.

Ne smeta im. Generalno se odlično drže. Video sam na našoj stranici jedan sa 230000 i sa 280000. Oba rade. Bio je i jedan iz francuske žandarmerije sa oko 150000 udaren i prodavao se u kobasice. Cilindri su još uvek imali tragove honovanja iz fabrike.

Blago njima kad mogu tako da rade. Ja ne idem kući dok ne ode svaki komad raznoga za 360 kamiona koje je kupac poručio ove nedelje.

Možda ga kupali litijumskim sapunom

Nema to veze što je na A2. Npr. nas bi BokyBoy pretukao jednom rukom. Nema veze što ne koristi drugu kad je jači. Džabe ti sve.

Ma nema šta, tu je sve jasno. Motor se kupuje od viška para. Ništa loše u tome ko ima taj višak. To je i ciljana grupa kupaca a ne obična sirotinja. Koliko god to ružno zvučalo. Zato su toliko i skupi. Nekada si mogao na putu svašta mogao da vidiš. Sad čini mi se da se voze samo noviji motori.

Kog da slušam? Sedne na motor i priča kako ide lepo, lepo koči, maaaalo mi tvrdo sedište, vizir je malo kraći i prepričava mi brošuru. Pa to možeš da kažeš za svaki motor Posle se papani lože, eto vidiš, to ne valja, ima tvdo sedište i nema konektiviti, uzmi ovo drugo, najbolji odnos cene i kvaliteta... Ovamo kobas, niko ne vozi motore, kupio ADV, ide do Rudnika iz Beograda... Zgazio baru, slikao sto puta pisao ADVENTURE na Instagramu... Nosi tri kofera,... Sve se svelo na skupljanje i na to ko ima skuplji motor i opremu. Ali samo ADVENTURE. Da im isključiš Google ne bi znali kući da se vrate. Da, još nešto, pomoć na putu obavezno. Jedva čekam da neko izbaci paket gde dolaze američki marinci Chinook-om bilo gde u svetu. Pobiju okolo, podignu te helikopterom i odnesu na nosač aviona sa sve motorom.