Hvala! Ako misliš da možeš da se provlačiš, okej, ja nisam smela iako mi motor nešto nije širok. Kola nisu problem, već kamioni, a put je nešto širi od njih. Hvala! Dok smo sklapale šator govorim @GR 46 "pravi se da znamo šta radimo"...

Reših i ja da otvorim novu temu, nadam se da joj nije mesto među kratkim vožnjama. Uz jutarnju kafu skupljam što više informacija da vam na što bolji način dočaram ovu avanturicu, iako nismo puno obišle. Kolege koje su pratile temu Vibracije kormana znaju da sam imala problema sa vibracijama heblova, problem je rešen u ponedeljak kasno uveče, u utorak rešim da probam svoj izum, ali cvrc, ventil je ispalio. Pošto sam stari štender bacila u staro gvožđe (dobila ga uz motor, prilično nestabilan i teško se skida točak, štender kači diskove), imali smo velikih problema da skinemo točak jer novi štender hvata štapove bočno i ne može da se izvuče osovinica da bi izvukli točak. Zovem prijatelje iz okoline, niko ne može da mi pomogne, jedini majstor koga znam se ne javlja na telefon, već je bilo oko 7-8 naveče, nemamo rešenja, a motor mora biti gotov do četvrtka da se spakujem i spremam za put, već javljam organizatorki da možda ne dolazim. Žena mi daje više rešenja kako možemo da skinemo točak, nije kraj sveta. Nađemo neke drvene klocne, postavimo da leži na granu (dvoje smo držali motor da ne padne, nije bio baš stabilan), skinemo štender dok se točak izvuče i vratimo ga. Odem kod vulkanizera u sredu, reše ventil i istog dana sklopimo motor, sve okej, možemo dalje po planu i programu. Pakujem najosnovnije stvari, "neće slonče u lonče" , razmišljam da ponesem i imbus za tegiće (zašto je boldirano, saznaćete do kraja ovog teksta), ma kao šta će mi... Nemam kofere niti bisage, samo školski ranac, malu repnu torbu i isto takvu tank torbu. Na sve to treba dodati šator i dušek na naduvavanje. Sreća pa inače ne nosim puno stvari sa sobom kad putujem. Ruta kretanja: Leskovac - Malča - Zaječar - Donji Milanovac - Golubac - Požarevac - Leskovac Dođe i taj 15. jul, mesec i po dana pripreme za prvo kampovanje u životu. I to ne bilo kakav kamp, već MAD namenjen isključivo pripadnicama lepšeg pola. Naravno, moja prva stanica je moja druga kuća - Eko pumpa. Majstore, sipaj pun, ne traži mi autogram. Dogovor je bio da se sa drugaricom iz Pirota nađemo u 10h iza naplatne rampe Niš Malča, stižem nešto ranije, sedam na branik, pozdravljam dvojicu kolega, CZ table, gde li zalutaše... Stiže ona, dotežemo njen ranac, dogovaramo se šta, kako, dalje... Idemo lagano Svrljig pa Knjaževac preko Tresibabe... Stižemo na vidikovac, tu su tri turska kamiona, cisterne. Vozači oduševljeni kad su videli žene, pa pokušavaju da pričaju sa nama, ne znaju ni srpski ni engleski, nit' mi turski... Nema veze, tu je google translate. E onda kreće igranka, put Knjaževac - Zaječar. Ne bi preporučila nikom da ide tim putem, sem ako mora. Tri semafora, predugo se čeka, vrućina i kuvamo se za sve pare. Drugarica predlaže da se provlačimo, ja odbijam jer ima dosta kamiona, neću negde na rizli da se prospem. Da ne preteram, al' mislim da smo više od sat vremena provele na toj deonici. Konačno stižemo u Zaječar da sunem još malo goriva pa idemo dalje, sledeća stanica je Donji Milanovac. Kad smo došle do ovih predela posle Zaječara, svo ono čekanje i kuvanje je bilo oprošteno... Stižemo u Donji Milanovac, taj grad mi je ostavio utisak kao da smo u Grčkoj negde, atmosfera kao na moru. Mala pauza za klopu, ostalo je još malo do kampa. Od Donjeg Milanovca do Dobre opet mali milion radova, gužva, čekanje, grebani asfalt, na svakom tunelu na ulazu i izlazu preglabine, preživesmo i to. Posle 8h kuvanja po vrućini konačno stižemo u kamp, 4:45 je. Da rasklopimo šatore, pa da se tuširamo i rashladimo malo. Taman namestismo ljubičast šator, prilaze nam iz organizacije i zamoljavaju da ga pomerimo jer je preblizu mesta za logorsku vatru. Konačno smo se osvežile malo, odmorile, sad može jedan nesić da se popije dok čekamo večeru. Stiže večera, klopamo, pa malo gitarica uz logorsku vatru. Priči nikad kraja... Kako je čudno, pričam sa svima kao da se ceo život znamo, sve tako različite, a spaja nas ista ljubav prema motorima. Iako sam ustala rano, umor me stiže tek oko 2 ujutru, pakujem se u krevet. Ne mogu da zaspim, zima (pokrila se samo čaršafom, danak neiskustvu). Galama, šarplaninac koji je tu svo vreme sa nama laje ničim izazvan, čujem korake oko šatora, hladno mi je, stalno se budim. Obukla sam na sebe sve što imam, džabe, već sam se namrzla. Ako sam sastavila pola sata da spavam, lutrija. Jedva sam čekala da svane da ustanem, oko 6h ujutru budi me grmljavina i vetar, čujem talase, pomislim, još fali kiša da padne. Osećam se kao pregažena veverica. Služe doručak oko 9-10h, imamo nešto slobodnog vremena pre predavanja, idemo do Golubačke tvrđave. Imala sam želju da uđem, ali nisam imala vremena, stigle smo knap na predavanje o bezbednoj vožnji. Prvo smo imale predavanje o važnosti guma, o tome nam je pričala Milica iz Dunlop-a - DUM doo. Predavanje o bezbednoj vožnji obavio je Dr Vladimir Jevtić iz ABM-a, velika pohvala za njega, način na koji priča sa svima nama, pristup... A tu je bio i CF Moto, Monster Energy... Još malo fotki iz kampa... Stiže Madicine band, kreće svirka, nakon toga pauza za večeru, Tombola i bend nastavlja... Dobila sam sprej za pranje i podmazivanje lanca. Žurka se nastavlja do kasno u noć, ja sam nekim čudom ostala budna do ponoći, verovatno me samo onaj Monster Energy održavao u životu. Pošto sam se žalila drugarici sa kojom sam došla da sam prethodne noći izmrzla k'o miš, našla mi je vreću za spavanje, pa sam mogla k'o čovek da spavam... Budim se u 6 ujutru, nigde nikog, samo ja vampir pakujem motor, da sačekam doručak pa da kratim put kući. Šator sam prodala @GR 46 , tako da sam imala manje stvari da spakujem. Razlog - sa dušekom na naduvavanje ulazim k'o nindža, izlazim ko nindža, oblačim se i skidam isto kao nindža. Šator je ok ako se spava u vreći. Taman doručkujemo i planiramo šta, kako... Eto je ekipa iz Prva TV, pitaju me za intervju, odbijam ih, ne volim da sam pred kamerama, niti sam bila ikad u životu. Dok @GR 46 i ja pakujemo šator, pita nas kamerman da snima za prilog, pristajemo. E onda, hajde da te snimamo kako pališ motor, 'ajde... E, a da staviš kacigu i kreneš, odradimo i to. Snimaju oni mene fino sve, e sad intervju, odbijam ih, molim te, molim te, molim te... 'ajde... Nameštam frizuru, pričam sa voditeljkom, jednom divna i prijatna žena, obradile smo pitanja koja će biti, odgovorim joj, a onda je trebalo samo da joj sve to ponovim sa uključenom kamerom. Završimo mi sve, zahvale se, zamole da nas snimaju u odlasku (snimak na kraju priloga u emisiji 150 minuta 18.07.'22). Tad smo stvarno krenule kući, bilo je oko pola 11. Stajemo na NIS pumpu Braničevo, tu nas stižu devojke iz kampa koje su krenule na Srebrno jezero. Prilazi mi točilac koji mi govori da je bolje da sipem 100 oktana, da će bolje da vuče posle 7k obrtaja, kao na njegovom F4 ima razlike. Majstore, sipaj ti 95, nećemo da se luksuziramo u ova teška vremena. Idemo na Požarevac preko Velikog Gradišta, izlazimo iz tog mesta, kreće da mi vibrira desna ručica... Bacam pogled, skidam ruku sa gasa, proveravam tegić, njega drži samo šraf, samo što nije ispao, stavljam ruku ispod njih, kao na filmu, ispadaju mi na dlan. Bila sam u 4.-5. brzini, desna ruka mi je bila zauzeta, zaustavim se nekako, bacim teg u tank torbu, opsujem koju da mi lakne i idem dalje. Gledam ima li servisa usput da mi neko našrafi tegić, kao za baksuza ni jedan, jbg, neko će da vibrira 300km do kuće. Auto put mi se smeška... Nema veze, sve je to deo avanture. Sledeća stanica je Eko Ćuprija, stajemo da se rashladimo, sipemo gorivo i idemo kućiii... Stižem kući u pola 4, kao da nisam ni vozila. Dobro mi je značio trening sa prethodnim vikend vožnjama da se uhodam. Za živo čudo, nisam imala problema sa desnom rukom (malo samo peckala), verovatno da je onih 160gr što su u hebli odradili deo posla. Leva ruka kao nova. Preporučila bih svakom ko ide u Golubac da kampuje u Adventure Hub Dobra, prelepo je. Imaju kafić (ne znam da li spremaju hranu inače ili su samo zbog nas), ima tuševa, wc, sve zgode. Nadam se da nisam previše pisala, više ima fotki, al' šta ću kad volim da škljocam...

A baš su morali da ubace deo gde tražim potkapu, pa kao 'ajde nema veze, može i bez rukavica, na kraju mi zakrči menjač jer sam prenežno nagazila polugu.

Hvala na lepim rečima, i meni je bila čast i zadovoljstvo da te upoznam (i Pčelicu), kao i ostale koleginice sa foruma i uopšte.

Danas u 13h emisija 150 minuta na TV Prva biće prilog o MAD kampu, između ostalog pojavljujemo se @GR 46 i ja. Ko je u prilici nek baci pogled, ja ću svakako da okačim link kad se bude pojavilo na njihovom sajtu.

Situacija je sledeća. Od 3500-4000 do nekih 8-9000 ručice su mirne, teg vibrira, super. ALI, od 2500 do 3500 u gradskoj vožnji su baš dosadne vibracije, jedino je rešenje da ga vozim u drugoj na 4000 obrtaja, kako krenu da padaju obrtaji pojavljaju se oko 3500 i potpuno gube na 2000rpm. Sve u svemu, zadovoljna sam, sviđa mi se kako su mu legli tegovi. Pozabaviću se auspuhom, on je sledeći osumnjičeni.

Jezero Selište, Goč

Idi bre, zamirisaše mi ribanjke...

Dobro nam došao Dejane!

Hvala! Biće 81 žena na okupu sad za vikend u Golupcu, ako sve dođemo.

Boja je po meni pun pogodak! Nek te lepo služi.

Ulica nije trkačka staza... Imaju TrackDay pa tamo neka pokažu veštinu, al' ne, zašto kad može sve to isto na ulici... Jedino fascinantno u svemu meni je kako gume drže, znajući da je januar i da je hladno. Meni je najviše žao ljudi koji su se tu zatekli dok su indijanci prošli, jadan vozač kamiona koji je već pomislio da će ovaj da mu se zalepi za haubu. Ne daj bože nikom da odgovaraju za njih kao za ljude.

Da se javim, namestismo tegove sinoć. Rodili smo mečku dok smo upakovali gumu i tegić u heblove. Ovo crno je teg, a sivo imitacija... Guma uđe skoro pa cela, ali traži da se uvija da bi mrdala i nemamo više za šta da je držimo da bi je celu gurnuli. Izvadila sam je, okratila nekih 3cm pa sam skinula na par mesta sloj do konca, malo podmazala i i vratila nazad, potom unutrašnji tegić. Ovu "pečurku" na kraju sam osmislila samo da bi mogla da gurne gumu unutra, a isto služi kao distancer od ručice. Operacija je trajala 2 sata, pacijent je preživeo. Ako neko želi da proba moje rešenje, drugarski savet je da kupi ili manji prečnik gume (teg unutra raširi gumu) ili da kupi dužu gumu da bi mogao da je gurne koliko treba, a da višak iseče. Rezultat: Pomerio je vibracije na vrlo kratko oko 3k obrtaja (zanemarljivo), preko toga se gubi i ručice su potpuno mirne, dok spoljni teg vibrira, tako i treba valjda. Nisam mu davala gas preko 5-6 hiljada (prošlo 22h, da se ne bune komšije), ne znam kako se ponaša na više obrtaje, saznaću danas kad odem na test vožnju. Izvinjavam se za loše fotke, uradiću bolje danas po danu.

Mene je bakica tako pre par godina udarila, tačnije gurnula. Stajala sam bajsom pred raskrsnicom da se uključim, ona gledala negde okolo i gurne me, ja se okrećem, ona sva izbezumljena, stavila ruke na usta. Niti sam pala, nit njoj nešto falilo, samo sam joj ostavila trag od šare na braniku neke zastave, više se i ne sećam. Digla sam ruke, šta da joj kažem. Duduše, tako je mogla nekog da okosi.

Po tom pitanju sam se odlučila samo za novu gumu, i to isti model za napred i nazad, naravno. Dobre gume i pamet su ono što nas drži na točkovima.

Meni je @N.F.S. kroz ovih 20 i kusur strana unazad pomogao da razumem šta je potrebno da se reše vibracije koje imam. E sad, popodne ćemo saznati koliko sam "majstor" i da li sam uspela, s' obzirom da sam sama osmislila dimenzije tegića. Igrom slučaja se pogodilo da su spoljni ravno 200gr, ostatak koji se sastoji od gume, unutrašnjih tegova i šrafa od ~170gr će biti u heblovima. Elem, poručila sam natezač lanca (CCT), verujem da će i on delom da smanji vibracije. Nije skroz loš, ne čuje se na leru, ali znajući kakvu štetu može da mi napravi, promeniću ga preventivno.

Konačno smo u subotu ulovili strugara. Odradio je par unutrašnjih i spoljašnih tegova. Juče smo ih ofarbali i izlakirali (kod nas nema ko da uradi plastifikaciju). Danas kupljeni duži šrafovi, popodne proba.

Tako je, nažalost.

Prodajem muško moto odelo marke MQP, dvodelno. Odgovara visina 185cm, nekih 70kg do 75. Odelo je za probu obukla moja jača polovina, njega ne prodajem jer mi treba. Cena za kolege sa foruma je 150 EUR.

Ne mogu da ti daju probnu za B ako je već imaš upisanu u redovnu dozvolu, to je sad kao da su meni dali probnu za AM koju imam od 2009. god... Ja sam po novom 2016. polagala za B, odslužila probnu 1 godinu i prošle godine kad sam položila za motor dobila sam redovnu A. Imaš dve varijante, dobijaš probnu za A 2 godine (pošto si po starom polagao za B, pa samim tim nikad nisi imao probnu dozvolu) ili da imaš ludu sreću da ti je odmah upišu u redovnu, što nisam čula do sad da je slučaj, ali ko zna, možda stvarno može (kad imaš čoveka ).

Dobro nam došao!

Dobro došao!

Dobijaš probnu, više puta smo pisali na tu temu...

Dobro nam došao!