Prošle godine smo jednu macu pustili kod nas da se omaci, čuvali je kao našu. U znak zahvalnosti su njeni mali izgrickali Hondinu ceradu... Nekim čudom se ne pentraju po toj ceradi, srećom...

Juče da skinem nogu nekom insektu sa vizira, niti je odozgo nit odozdo, vidim odlepio mi se pinlock pa nekako završilo između... Uzmem kompresor, izduvam one ostatke od bube da mi ne smetaju. Da li se nekom dešavalo i da li sada pinlock gubi svoju namenu? Ako bi ga menjala to bi uradila eventualno tek pred kraj sezone kad krene hladnije vreme...

Meni se motor gasio u vožnji zbog prekidača kvačila (odmah posle palio kao da se ništa nije desilo). Kad je skroz riknuo, nije mi dao ni da ubacim motor u brzinu, odmah bi se gasio.

Niti je fotografija dana - pre će biti fotografije dana, a prekratka vožnja za kratke vožnje... Tako da ću ipak ovde da okačim. Još jedno novo poznanstvo nastalo preko ove sjajne zajednice - @Pedja96 mi se u subotu priključio vožnjici do Grdelice i nazad.

Ne znam za vas, ali se meni u zadnje vreme javljaju. Da ne mislite da ih branim jer vozim BMW na 4 točka... Pre neće da se jave ovi lokalni hardcore bajkeri sa chopperima u kožnim prslucima, iskuliraju me k'o tursko groblje... Nema veze, ne ljutim se ja. Volim i ja nekad sama sebi da se javim.

Konačno je došao i taj dan... Španer lanca čeka zamenu skoro godinu dana, u subotu je sređen, uz to taman i mali servis. Čulo se kratko "hrskanje" lanca oko 5k obrtaja, njegova opštepoznata mana. Na sve to su se pojačavale vibracije kako bi rasli obrtaji. Ja jesam tegićima rešila deo tih vibracija, ali se na nogama i dalje osećalo, nije mi smetalo toliko. Istraživanjem po netu sam našla još jednu opciju, a to je manuelni španer lanca... Pošto nisam pristalica takvih prepravki, odlučila sam se za OEM verziju (pa koliko traje - traje). Svakako bi se trebao zameniti lanac u nekom narednom periodu. Nedelja jutro, 1 sat iza ponoći, motor sklopljen i alat vraćen na svoje mesto. Idemo kući, počinje kiša. Ja kao da vozim drugi motor, srećna k'o malo dete. Vibracije su se smanjile, nema više onog jezivog hrskanja. Brojimo 54,200km. Fino se drži ova moja stara dama.

Ne znam koji te model zanima, mi smo debelu sreću imali. Suprug i ja k'o dva laika išli sami da gledamo motor, srećom na kraju sve ispalo ok. Pre 2 godine je moj model Honda CBR 600 F Sport bio od 2400 do 3000 EUR (moja je plaćena 2600 EUR), sada ne može da se nađe ispod 3000-3500 EUR...

Javljaj, meni bi se svaka do pola metra uklopila da vežem uz šator.

Ovo ću ja da nabavim da vozim jaču polovinu. Stolice su mi skroz okej, nosivost im je do 100kg, imaju otvor za čašu/limenku/flašu, a da jesu, nezgodne su za pakovanje na motoru. Ja sam ih prvenstveno uzela za auto skupove, drift i kampovanje sa mužem, jer bi tad išli kolima. Ja za motor i dalje lovim manje pakovanje, da ima naslon i da se ne "sklopi" posle 3 upotrebe. Ako ne nađem ništa bolje, jbg, napakovaću kako znam i umem da ne izmrda.

Ovo je bilo brzinsko pakovanje od prodavnice do servisa. Kako ću da kampujem motorom jednom u dve godine, napakovaću da bude sigurnije za prevoz. Bilo je i manjih stolica u ponudi, ali mi ništa od toga nije odgovaralo - ako nađem nešto sitnije u međuvremenu, utoliko bolje.

Hvala... Ja se odmah setila tebe. Da sednem k'o čovek pored motora i da uživam u pogledu.

Nije baš za poneti, al' nema veze. Dva ekspandera i mrežica rešavaju problem. U pitanju je: McKinley CAMP CHAIR 200 I, stolica kamp, plava | Intersport WWW.INTERSPORT.RS McKinley Camp Chair 200 I je izuzetno zgodna i lagana stolica koja je savršena za kampovanje. Odlikuje je mala težina kao i lako sklapanje. Opremljena je naslonima za ruke i držačem za... Još samo treba sve napakovati, šator, dušek, ranac, stolica... A samo ona je skoro ceo metar.

Dete našlo zanimaciju... Elem, lonac ne greje, pa sam nalepila obične nalepnice.

Svaki ciga svoga konja hvali... Ne znam za Suzu jer mi je F4i (tj F Sport) jedini motor koji sam do sad vozila. F Sport je po meni lepši, ali je F4i praktičniji i udobniji. F Sport nema centralni štender, što blago otežava to neko osnovno održavanje (pranje i podmazivanje lanca, pranje motora)... Štendere ne mogu sama da postavim, uvek moram nekog da cimam. Makar sam prebrinula podmazivanje lanca, uzeh valjak za zadnji točak kod @blacksmith.

Još je smešnije kad znaš čoveka. Uspešno vraćen na fabrička podešavanja.

Sunčana subota, izašla da okrenem krug bez neke ideje kuda ću da vozim, samo nek se kotrljaju točkovi.

Prošle godine prvi mali servis kod nas, sipan Ipone R4000RS 10w40. Posle 5,000km i godinu dana opet sam uzela isti za novu sezonu.

Super je, volim komociju. Meni ok, pošto ću da kampujem tipa jednom godišnje, ne treba nešto profi. Mesta imam na pretek, ne trebaju mi nindža pokreti da uđem, izađem, da se obučem (ko nije pratio, prošlog leta sam kampovala u McKinley Escape 10.2)... Da ima mesta da stavim stvari, da sednem k'o čovek. Nekako sam u šatoru letos izgrebala kacigu u predelu brade i tad sam rekla da ću da uzmem veći šator za naredno kampovanje motorom. @BaneVuk58 Mislim da ne mogu da uguram motor u ovo "predsoblje", deluje mi kao da bi bilo knap - baš malo fali. Ništa mu neće faliti ni napolje da me sačeka.

Konačno smo ga juče raspakovali... Ja sam više nego zadovoljna. McKinley Vega 40.3 SW

Dobro nam došao. Prelep ti je CBR!

Dobro nam došao!

Evo jedan prilog od nedelje...

Objekat deluje zapušteno, tu je radila samo kafanica pored. Ne znam da li inače rade ili su tu bili zbog nas. Prvi put sam bila sad.

Još ovo pišem i neću više da teram temu u off. Oko prvog otvaram temu za nalepnice za sve što inače nudim. Nažalost nemam ovlašćenje da radim BJB nickove.