Detaljno opran posle dužeg vremena, nalepnice CBR čučnule ko guza na nošu. Hvala @NalepniceZaMotoreNis

Dobro nam došla!

Liiii hvala! Znači posle posla trk u Lindu!

Dobro nam došla!

A nema potkape? Mnogo su dobre, šteta što nisam uzela još jednu. Ja sam prezadovoljna.

I ja sam pisala više nego što treba, da ne teramo temu u ovde se moje pisanje završava dok ne budem imala šta konkretno da kažem. U slučaju da se nešto južnije organizuje (i Šumadija dolazi u obzir), tagujte me, javljajte, zainteresovana sam!

@Disko Nindža Vremenom sam oguglala i počela da izbegavam taj profil ljudi. Baš zato što non stop razmišljam me spasilo više puta. Šta ću kad nikad ne mogu 100% da se opustim dok sam u vožnji. Valjda i nije dobro kad se čovek opusti previše. @Lone rider I takve situacije sam imala. Gleda i misli da mogu da se zaustavim isto kao auto. Sinoć kolima mi i lik nas iseče, još stao ispred nas i gleda pogledom kao da hoće da izađe da nas bije. Baš mi je žao što nismo izašli svi da ga iščupam onako besna. Izletaće tako namerno ljudima dok ne slome nekog pa mu budu plaćali doživotno izdržavanje.

I onda sam ja posle meta prozivki zašto sam kupila 600 kubika kad motor vozim lagano? Recimo da hoću da se vratim porodici? Naravno da ću ponekad da ga nagazim gde znam da neću nikog ni sebe da ugrozim. Za jurcanje postoje staze, pa nek idu frajeri. Eto juče su mi drugara udarila kola, klasično oduzimanje prednosti. Očekivao je da će auto da ga propusti, pretpostavka je majka zajeba. Prednost ne postoji kad smo na dva točka. Što pre shvati to će lakše da mu bude u budućim vožnjama. Zato kad se približavam raskrsnici držim prst na sirenu, zlu ne trebalo. Više puta sam se spasila da mi ne izlete.

@Bratislav 1973 @nafetS Hvala na odgovorima! Znači da više ne posumnjam u japanski kvalitet ćope od pre 22 godine. Vlada mnogo lepo prenosi znanje, zamislite kad je nas 60 i kusur žena sat vremena ćutalo i slušalo svaku njegovu reč. Cele zime je imao teorijska predavanja u prostorijama Grawe osiguranja u BG-u, ali je uvek subota, a ja radim i nisam se uklapala. Baš bih volela da prisustvujem nekom od njihovih SMART treninga.

Jesam probala i uspela (opet zahvaljujući predavanjima u kampu), motor se pod specifičnim uglom vuče i navaljuje ka sebi, malo je strašnije i teže nego što izgleda, nije neizvodljivo. Jedino me brine da li je ćopava projektovana za takvo opterećenje? Elem, Hondica mi nije okretna kao onaj ER6N u auto školi, pa sam ipak otišla i isto odvezla one osmice. I znate šta? Mnogo lakše radim polukružno.

Nemojte da me shvatite pogrešno... Majstore, skup si! On uzme 50-100 EUR za sat i dva što zameni neki deo na autu, na primer. "A ja radim nedelju dana za te pare"... Ne plaćamo majstoru 100 EUR za tih sat i dva utrošenih da popravi auto ili motor. Mi plaćamo njegove godine iskustva koje je steko da ume brzo i efikasno da otkloni kvar. Isto tako i sa instruktorima u ovoj temi. Pogledajte njihove sertifikate, doktorate, diplome, zvanja, godine i godine uložene i satkane u jedan dan da Vama što bolje prenesu i učine od Vas bolje i bezbednije vozače, ukoliko ste voljni da sledite njihova uputstva. Prosečni pušać će ovog meseca izgoreti 100 do 150 EUR. Samo kažem. Inače roditeljima ceo život nabijam na nos te cigare i uvek izginem kad ih spomenem. P.S. Ukoliko budemo složni i skupimo se što više u jednom terminu, cena može da padne, samo kažem.

Baš sam mislila da ćemo izvući neku informaciju. Nema veze, želim ti svu sreću u daljoj potrazi za novim motorom! Rekla mi je da će da se javi ako odluči da ga proda!

Javila se devojka, nije njen motor, taj iz KV je isti kao njen. Bila sam sigurna da je taj, čak je i registraciona nalepnica na istom mestu. Eto ga sa druge strane, vidi se iza moje Honde...

Jeste da je za kola, ali ću ipak da ispišem... 2016. godine kada sam položila ispit za B kategoriju, dobila sam probnu vozačku dozvolu i stekla uslov za besplatan odlazak na jednodnevni trening "Život za mlade vozače" u centru NAVAK. Moj trošak je bio da odem do OMV pumpe odakle su kretali autobusi, imali smo besplatan prevoz, obroke i trening (teorijski i praktični deo). Tada je obuka bila oko 100 EUR za sve one koji bi pohađali, a imaju redovnu vozačku dozvolu. Meni kao taze vozaču je mnogo značilo. Svaki put kad brže nailazim na krivinu setim se kako sam visila na pojasevima u Puntiću pa noga sama koči. Kako samo razlika između 50 i 60km/h pravi razliku između uspešnog izbegavanja prepreke ili gubitka kontrole nad vozilom. Kako kočimo po mokrom, a kako po suvom? Sami donosimo odluku. I nama na jugu nije sjajna situacija što se tiče plata, ali bi mogla da izdvojim 100 EUR godišnje da vidim koliko ne umem da vozim.

Nema na čemu. Nadam se da će biti od bilo kakve pomoći..

Poslala sam joj poruku, ako se javi prosleđujem ti odgovor.

Mogu da je kontaktiram ako želiš, ako je to taj motor da mi kaže par reči o stanju dok je kod nje bio.

Ako je to ta Honda, bila je jedna devojka u kampu letos. E sad ne mogu da se setim da li su bile KV ili BG table.

Jedna oktobarska...

U komentarima na instagramu (192_rs) stoji da je stariji vozač oduzeo prednost motociklisti... Devojka ima 24 godine. Nek mu je laka zemlja.

Aha, već 3,5 godine sam u mraku, khm...ovaj, braku! Svi koji me dobro znaju kažu da mom mužu treba dati orden kako me trpi...

Meni Samsung-ov Power Bank od 10.000mAh ne bi završio nikakav posao. To su skoro 2 cela punjenja telefona, za 2 dana u kampu nemoguća misija. Plus drugi telefon, plus komunikacija... Da nije bilo kafića i struje bilo bi zanimljivo... Nego mi neko reče prošle godine da ne nosim čekić, da nađem neki kamen. I našla ja, izubijala klinove, zemlja beše baš tvrda. Dok neka žena nije donela čekić, onda je išlo lakše. I eto da ne jurim nikog za sledeću priliku, kupih sebi za 8. mart čekić od pola kile, nakratili smo ručicu za lakši transport.

Ja imam mali kater, neću nikakvom količinom nikog da ucenjujem. Jedna nalepnica, jedna. Odradim i pošaljem poštom. E sad, što se tiče prišivki, ako niste našli nikog, imam druga koji od prošle godine radi vez na odeći i prišivke, pa mogu da ga kontaktiram u vezi saradnje sa članovima BJB.

A bre, pa ja vozim motor za do kafića i za "skupljanje" ženske, nemam kofer da ponesem stvari da se presvučem itd itd. Sav tovar mi ide na leđa ili rep motora, lepo da bude ušpanovano da ne mrda. Mrežica atestirana na 160km/h. Onako ranije skuter - domaćinski, kofer + prostor ispod sedišta + kukica napred ispod komandi, odem u nabavku, natovarim se k'o magarac... Jednom sam iz garaže naše odvezla 25kg starog gvožđa na otpad. Ma milina! Šalim se! Može sve, ova lokacija mi deluje sasvim pristojno. @maxx To je ono što mene brine, ali nema idealno... Bolje išta nego ništa. Prošla godina mi nekako brzo prođe, na tamo na ovamo, i ne odoh ni na jedan trening. Jedino je na MAD kampu održao predavanje dr Vladimir Jevtić iz Asocijacije za Bezbednost Motociklista (ABM). @Lone rider U pravu si, nije ni malo lako organizovati sve. Da se mi skupimo, lako ćemo posle. Videla sam tvoju temu, htela sam da probam, ali nisam jedino iz razloga što ne bi imala nekog ko će da me ispravi. Npr, prvi dan na poligonu me instruktor iz druge auto škole zaustavio, kaže da fantastično vozim osmice, samo da povučem stopala nazad, ja sam mehanički nogostope gazila malo ispred pete. I to je to, ispravila sam grešku, bilo je malo čudno u početku, posle sam se navikla. Čim prebacim brzinu ili koristim zadnju, noga se automatski vraća nazad (jedino je naporno za duži put).

Morala bih da potražim, sećam se da smo švrljali na tu temu. Ma očistićemo, mogu ja i dan ranije kolima da dođem da pomognem da se prostor sredi. To je najmanji problem.