Kako mi kažu kad sednu na moj motor, ee pa ne osećaju se tih 200 kila... Pa ne osete se dok ne krenu... Jednom nisam, a jednom sam uspela da je spasim, poslednji atom snage sam iskoristila dok nije pritrčao muž da ispravi motor, a ja uzela da obnovim gradivo dan pred polaganje, probala motor po dvorištu i nagazim neku mahovinu...

Pre neki dan sam na pumpi nagazila neku fleku od nafte, kad sam napravila korak umalo nisam napravila špagu (nosila sam moto patike). Mogu misliti da je isto kao led kad nagazi motor + mokro od kiše... Kad je mokar put pratim trag gume koji prave automobili, navodno je put tu za nijansu čistiji i bezbedniji za vožnju.

Rade Stunt u Čačku na driftu.

Otvorila sam ventilaciju kad sam kupila kacigu i nisam više dirala. Čačkali su mi ljudi tako kad im dam kacigu u ruke, ali nisam imala problema do sada.

Nema na čemu. Spoljna jedinica je mala i to me privuklo jer ne volim one ogromne komunikacije kad vidim, nemoj slučajno grafiku da mi prekrije.. A ja pevam do 90-100km/h, posle već ne čujem muziku od vetra...

Ja sam na mojoj D-Skwal 2 ugradila fabričku komunikaciju Sharktooth Prime. Leži k'o guza na nošu.

Dobro nam došao!

Pozdrav drugari, Nije za mene, za moje iz kuće. Treba nam neko skuterče da bude pouzdano, da im ne mislim da li će negde da stane. Budžet nam je 500 EUR... Nudite šta imate. Leskovac i okolina do 50km.

Nikad neću da zaboravim put do crkve Sv. Petra i Pavla u steni kod Pirota, put je od nekog kamenja tipa 10-15cm u precniku, kamen do kamena, a hebli samo beže levo desno, ko da udrži 200 kila. Ne znam kako nisam pala tog dana. Da ne idem u off, zovite kad se okupljate opet, ja samo nedeljom mogu negde dalje.

Dugo sam merkala Shad SB70 (bila bi prevelika), na kraju uzeh Oxford F1 repnu torbu od 35l. Zadovoljna sam kako je čučnula. Kad krenem negde da ne muvam sve po džepovima ili nosim na leđima. Oxford F1 repna moto torba 35L - Barel Motoshop - Beograd YAMAHABAREL.COM Repna moto torba od 35 litara engleskog proizvođača Oxford, odličnog kvaliteta i praktičnosti. Napravljena je od izdržljivih materijala. Izgleda da sam kupila zadnji komad? A evo kako izgleda proširena:

Može, mogu sa vama i van asfalta. Samo da je put suv, da nema veće rupe ili nekog kamenjara (da se ne ispružim negde)...

Hvala puno, hvala i @antir3ality na ukazanom poverenju. Drago mi je da sam bila delić ovog sjajnog druženja.

Petrolej i stara četkica za zube. Eto i to sam vam rešila.

Za štampane mi je kasno, ne stižem da ih odradim, jedino neka kater folija da se odradi večeras, pa da predam sutra @antir3ality.

Jesam ugradila pre godinu dana posle one intervencije sa reglerom. Trudim se da pratim redovno, a da me to ne ometa u vožnji. Par puta mi je na većim obrtajima preskočio 14.4V, ali tipa za 0.2-0.3V. Nije toliko strašno što je ECU skup, nego što ne mogu da nađem drugi ako mu se nešto desi. Ne znam koliko vremena regleru treba da napravi štetu. Ne želim da razmišljam o tome jer ne sumnjam u Vaš rad. Ovde je na leru sa uključenim farom, -0.2V manje nego što stvarno jeste, povezali smo na poziciju.

Posle servisa kod @zika56 regler radi besprekorno, ne prelazi 14.4V. Često me muči pitanje kako da zaštitim ECU ako nekad krene taj visok napon...

Hvala na savetu. Često vozim sa otvorenim vizirom i spuštenim sunčanim naočarima sad kako je krenulo lepo vreme i skoro me opalio u kacigu neki tvrdokrilac, kao da me pogodio kamen u glavu. Možda se i od tog udarca odlepio...

Prošle godine smo jednu macu pustili kod nas da se omaci, čuvali je kao našu. U znak zahvalnosti su njeni mali izgrickali Hondinu ceradu... Nekim čudom se ne pentraju po toj ceradi, srećom...

Juče da skinem nogu nekom insektu sa vizira, niti je odozgo nit odozdo, vidim odlepio mi se pinlock pa nekako završilo između... Uzmem kompresor, izduvam one ostatke od bube da mi ne smetaju. Da li se nekom dešavalo i da li sada pinlock gubi svoju namenu? Ako bi ga menjala to bi uradila eventualno tek pred kraj sezone kad krene hladnije vreme...

Meni se motor gasio u vožnji zbog prekidača kvačila (odmah posle palio kao da se ništa nije desilo). Kad je skroz riknuo, nije mi dao ni da ubacim motor u brzinu, odmah bi se gasio.

Niti je fotografija dana - pre će biti fotografije dana, a prekratka vožnja za kratke vožnje... Tako da ću ipak ovde da okačim. Još jedno novo poznanstvo nastalo preko ove sjajne zajednice - @Pedja96 mi se u subotu priključio vožnjici do Grdelice i nazad.

Ne znam za vas, ali se meni u zadnje vreme javljaju. Da ne mislite da ih branim jer vozim BMW na 4 točka... Pre neće da se jave ovi lokalni hardcore bajkeri sa chopperima u kožnim prslucima, iskuliraju me k'o tursko groblje... Nema veze, ne ljutim se ja. Volim i ja nekad sama sebi da se javim.

Konačno je došao i taj dan... Španer lanca čeka zamenu skoro godinu dana, u subotu je sređen, uz to taman i mali servis. Čulo se kratko "hrskanje" lanca oko 5k obrtaja, njegova opštepoznata mana. Na sve to su se pojačavale vibracije kako bi rasli obrtaji. Ja jesam tegićima rešila deo tih vibracija, ali se na nogama i dalje osećalo, nije mi smetalo toliko. Istraživanjem po netu sam našla još jednu opciju, a to je manuelni španer lanca... Pošto nisam pristalica takvih prepravki, odlučila sam se za OEM verziju (pa koliko traje - traje). Svakako bi se trebao zameniti lanac u nekom narednom periodu. Nedelja jutro, 1 sat iza ponoći, motor sklopljen i alat vraćen na svoje mesto. Idemo kući, počinje kiša. Ja kao da vozim drugi motor, srećna k'o malo dete. Vibracije su se smanjile, nema više onog jezivog hrskanja. Brojimo 54,200km. Fino se drži ova moja stara dama.