I dalje aktuelno..

Meni je kum od neke spone napravio, na brzinu smo ofarbali i montirali pred put. Na par mesta se skinula boja... Svakako bi bili lepši da su sivi kao stari.

Ja sam posle godinu i po dana našla falinke na mom motoru, pa bih rado posedovala još jednog kome bi isto našla neku falinku. To je u svima nama.

Evo ja ću za koji mesec da prenesem utiske kad obučem konačno dvodelno odelo! Zanimljiv podatak za aktivni veš, mislila sam da je duplo skuplji samo zbog "moto" u naslovu artikla. Hvala na informaciji!

Ja mogu da pitam kuma da ti napravi, vrati stranu nazad, videćeš kako su ispali. Jedino im fali plastifikacija.

Zaboravila sam da napišem... Uzela sam ih januara 2022, dot je bio januar 2021. Bile su znatno povoljnije u odnosu na prodavnice auto/moto guma. Za sada sam zadovoljna.

Po priručniku za moj 600FS bilo je Bridgestone, Dunlop ili Michelin. Pošto sam već imala Bridgestone na motoru, odlučila sam se za isti brend. Bridgestone Battlax BT-016 Pro uzela sam kod Moto Gume Kraljevo.

Posle 3 nedelje sam se opet provozala, konačno me prehlada pustila na miru. Prijatnih 10°C, malo sam se smrzla, ali stigla kući srećna kao malo dete.

E, to mi treba. Hvala, divni ste @Branko @Dane Deda!

Meni je posle par meseci na prednjem točku vrisnuo nov kratki ventil, 2 dana pre prve moto ture. Otišla kod vulkanizera (ne onog što mi je menjao gume i ventile), zamenili za standardni automobilski (duži). To je tad imalo i nisam imala neki izbor. Bukvalno par sekundi treba da guma skroz ispusti. Jezivo. Šta tek da mi je vrisnuo u putu, da izginem negde... Ne smem ni da razmišljam na tu temu. Kaže vulkanizer da sad nabavljaju kineske ventile. Meni je guma oko ventila ispucala, dođe kao plastična... Valjalo bi i zadnji preventivno zameniti.

Isto razmišljam. Šta ako... Da imam bajk samo za stazu i eventualno keš za sređivanje i popravke, što da ne! Verovatno bi sa ovom vozila kao bakica iz straha da ne isklizam u nekoj krivini. Da se vežem za moju prethodnu objavu, držim fabrički preporučen pritisak u gumama - 2,4 napred i 2,8 bara nazad.

Pamtim vreme kad sam mislila da sam sila jer sam skidala skuteru šaru do same ivice (u par navrata umalo pala), a onda sam sela na Hondu i skapirala kolika sam neznalica. Neko od kolega sa foruma mi reče da se ne opterećujem, već da uživam u vožnji. Ivice još mirišu na novo.

Hoću, samo da se oporavim malo, prvog januara sam izašla da se provozam. Posle dva dana temperatura 39,1°C, evo nedelju dana kašljam k'o magarac. Čim se malo sredimo i vreme i moje zdravlje, eto mene. Taman da vidiš nove tegove.

Neka je sa srećom! Prelepa Hondica.

Prošle godine sam bila skoro pa dobra, pravila sam pizdarije, jer živ čovek greši. Svakako je deda mraz odlučio da me nagradi ovim divnim okvirom. Hvala

Kad su me zaustavili mesec dana po polaganju, prva reakcija je bila "Le-le, devojče! Kako voziš ovol'ki motor? 'Ajde begaj!" Verovatno sam im bila interesantna jer je i nov motor u gradu, ovakvih FS kao moj nema, samo jedan siv, ostali su F4i sa banana sedištem, njih ima 2-3. Da ne idem u off, ja ni na jednom motoru nisam videla P oznaku kod nas. A znam više njih koji su početnici. Nosač ispod tablice mi deluje kao ok rešenje. Ja bi trebala na isti način da postavim katadiopter, pošto nemam fabrički podrep sa nosačem tablice.

Ni meni nije najjasnije. Ali se dešavalo samo kad menjam brzine, od te intervencije do sad više se nije dešavalo. Ćopavu sam ispitala i ona je okej.

Prva vožnja ove godine, 01.01.2023. Želim vam srećnu Novu godinu i božićne praznike. Lepo je biti opet u sedlu.

Da se javim povodom onog problema sa gašenjem motora u vožnji. Mislim da smo rešili problem kad smo odradili "bypass" na prekidaču kvačila maja prošle godine. Moguće da je krenuo da brljavi, pa mi se zato nasumično dešavalo kad menjam brzine, na otpuštanje kvačila mi je gasio motor. Ni jednom mi se više nije desilo od tada. Pa eto, možda nekom bude od pomoći. U planu smo da rasturimo prekidač, očistimo ga i spojimo sve nazad, mrsko mi da onako lepršaju žice.

Dobro nam došla

Takođe, i kod nas se poštuje procedura. Kaže moj majstor da je tako pravilno.

Evo iz ličnog primera. Pre skoro dve godine uzmem ja VW Polo 2001 (model 6N2 pre buljavog). Ono što smo primetili od kvarova je da je donja lambda sonda aktivirala check engine, vozačev prekidač ne spušta staklo. Pazarimo mi auto, uvezemo ga u garažu i tad kreće horor film... Rešeni da zamenimo lambda sondu, nema katalizatora na koji se ista šrafi, neko je skinuo i navario neku crvenu cev. Kupili smo ceo taj deo izduvnog sistema. Ugasi grešku, pregori gornja sonda. Zamenimo i nju. Prelazimo na prekidač, neispravan, stavimo nov, opet ne spušta staklo, rasturimo vrata, crko mehanizam, jedva smo našli polovan zamenski, pošto se novi ne uklapaju. Dala sam još pola auta u to početno sređivanje, mali, veliki servisi itd. Sad se vozi bez problema, relativno skoro smo mu promenili regulator pritiska goriva, išao je i sa starim al' se mučio. Poenta priče - budi istrajan u rešavanju problema oko Hondice, posle ostaje samo da uživaš u vožnji. Ipak su ovo polovna vozila, ne znamo kako su ih tretirali bivši vlasnici.

Danas je dva meseca kako sam imala udes, juče smo je konačno sklopili i opet je kući. Taman sam se ponadala da bacim neki krug, ali pošto je magla bila ceo dan, put mokar i hladno vreme, išla sam najkraćim putem do destinacije. Trenutno je hladno za nalepnice (CBR), tako da ću da sačekam toplije vreme da ih zalepim. Naravno, preporuka za @NalepniceZaMotoreNis.

Meni su uzeli u obzir i AM i B. Bez teorijske obuke - prvo teorijski ispit, 20 časova praktične obuke i polaganje praktičnog ispita. Bez prve pomoći, pošto sam imala navedene kategorije.