Evo ja mogu da ti preporučim mog supruga.

Iz perspektive muža koji ne želi sa ženom na motor!

Dobro nam došla!

Kod nas u gradu su odavno na najvećim raskrsnicama postavljene kamere koje samo glume strašila.

A ja nikako da odem do Barela u Nišu da mi nameste naočare. Nego ide hladnije vreme, sve ću manje da vozim, nije strašno. Taj test od 8h ima dve kratke pauze, smatram da bi posle sat-dva krenula da mi stvara bolove da nešto nije u redu. Nije mi velika, vrlo malo mogu da je vrtim kad mi je na glavi. Svakako mi kaciga leži k'o guza na nošu , ubuduće opet D-Skwal 2, samo možda druga grafika.

Idemo kolima jutros na posao, dedica izleće iz sporedne sa desne strane nekom Korsom (nema panela na autu koji nije ulubljen), ulica sa koje je katastrofa nepregledno da se uključi čovek. Izleteo je sa 2/3 auta da "pogleda" i onda se ladno ispred nas ubacio. Šta da je bio neki motorista, neki klinac, da se uplaši jer ga ne očekuje niti može da vidi od svih parkiranih automobila koji su tu? Pred svakom raskrsnicom usporavam i držim prst na sirenu zbog mamlaza koji nas ne šljive 2%... Svaki put me razbesne takve situacije jer zbog takvih nam ginu kolege!

A niko da primeti propisno parkirano Beogradsko Mangupsko Vozilo...

Ja sam se preko leta opustila, nove gume, vrućine, vreo asfalt, brže vozim jer znam da mogu brže da stanem. I skoro stižem na destinaciju, kočim kombinacija prednja i zadnja, zadnja mi na nekih 50ak km/h proklizava (verovatno sam je jače nagazila), puštam je i nastavljam do sledeće raskrsnice da se okrenem. Prevari me ovo vreme, sunce greje, al nije isto kao ono letos. Zimus mi je više puta proklizavala prednja pri zaustavljanju pred pešačkim prelazom (pustim pa pritisnem opet u kombinaciji sa motornim kočenjem, sve ok bilo na kraju), bitno je da si stalno prisutan i povezan sa motorom, brzi refleks može da preduhitri problem kad osetiš da točak blokira. Moja Honda nema ABS... Preživela sam prvu sezonu, kažu da je ona najopasnija za početnika. Za sad je rezultat jedan pad pred kapijom, sve zbog tog trenutka kad čovek nije prisutan i dozvoli da mu okolina odvuče pažnju. Pun smotan desno, za ulaz na kapiju - loša upotreba prednje kočnice koja mi je zaljuljala motor (glavila mi je poluga, kasnije sam je sredila) - dok sam gledala klinca koji mi je odvlačio pažnju, već sam bila na zemlji metar od motora. Nije mi prvi put bio da pobodem prednju, uvek sam uspevala da zadržim nogom motor i ispravim ga, točak je tad bio smotan desno i pao je na tu stranu. Nakon toga počela sam da kočim isključivo zadnjom tako kad su male brzine i kad skrećem, ne dovodim više sebe ni motor u takve situacije. Šta radim na početku svake vožnje sad kad je krenulo hladnije vreme? Probam kočnice, koliki mi je trag kočenja, u kom trenutku mi blokira zadnja (za prednju već ne smem toliko da eksperimentišem). Doduše, koliko različitih asfalta može da se nađe u gradu, da čak više ni to nije merodavno. Ima raskrsnica gde asfalt sija kao da je ispoliran, tu ne smem ni da kočim ni da dodajem gas. Skuterom sam tri puta pala zbog prednje, evo sad i motorom...

@ProMaster zaključaj temu

Dobro nam došao! A ova fotka je priča mog života.

Pa to je nakon poliranja... Ne znam koliko se vidi uopšte, ali je baš požutelo i pocrnelo. Uživo je ogromna razlika. Ostalo je nešto paste, ja sam imala višak vremena i trljalo se dok nisu prsti utrneli. Visok sjaj mi nije bio nikakav cilj, ovo mi je sasvim ok.

Dobro nam došao zemljak!

Za vikend sam polirala lonac i granu (namerno je nisam usijala). Što bi rekli u reklami za Snickers - "Much better".

Kaciga je prodata, stavljam lock.

Dobro nam došao!

Gledaj sebe i kupuj to sto ti se sviđa, boli te uvo šta ko misli (mislim na one koji nemaju veze sa motorima). Da sam ja slušala tuđa mišljenja nikad ne bi vozila motor "koji u prvu dostiže 100km/h". I da li mi stoji ili ne, i da li mogu obe noge na zemlju ili ne, da li mi je prejak ili ne... Ma baš me briga! Najbitniji mi je osmeh ispod kacige koji oni ne vide, niti bi ikad razumeli kako zaigra srce kad se pokrene japanski stroj!

Rado bi došla! Jedino je problem što sledećeg vikenda najverovatnije otvaramo auto servis. Zadnja dva meseca sam baš slabo vozila motor, iz razloga što sam pomagala suprugu da sredi prostor. Eventualno se provozam do radionice i nazad, da ga razmrdam malo.

Kako se pričvršćuje na rezervoar, ima li magnete? Možeš li da je premeriš?

Moje dve ljubavi. Stiglo neko društvo da pozira uz nas. Inače u pitanju je humanitarni auto moto skup za malog Andriju iz Leskovca, održan je sad u nedelju i prikupljeno je hiljadu evra. Ko želi može da pošalje SMS 1333 na 3030.

Sačekaćeš druge da ti se jave za konkretne stvari oko R6, ja bih te drugarski posavetovala za opšte stvari, da se ne ispališ kao ja. Znači ovako: - Auspuh - da bude homologovan (rešivo je, ali je trošak i cimanje). - Signalizacija - LED migavci su uglavnom na tim starim motorima, većina je polupana i sređivana, retko da ćeš naći fabrički primerak, kad nađeš dosta su skuplji od ostalih. Ja na tehničkom prolazim sa LED homologovanim migavcima. - Vizir - na nekim tehničkim pregledima prave problem ako je npr. crn, ja sam tako prošla. - Retrovizori - ne bi bilo loše da su fabrički, ako nisu, računaj odmah minimum 50e za par polovnih ili novih. - Nosač tablice - ne bi bilo loše da je original, samo onaj na preklop ne prolazi na tehničkom. Sve gore navedeno može da se nađe, ali košta vremena i olakša džep - stari su motori i teško se nalaze delovi. Evo imaš jednu kod tebe u Nišu. Svakako nije loše da pre kupovine odeš do tehničkog da pregledaju motor, kako ne bi imao problema sutradan. Sve ovo ti pišem iz ličnog iskustva. Srećno! Yamaha r6 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha r6, 1999. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 53550 km, Niš. Cena 2.200 € - Motori - Polovni Automobili

Hvala na savetu, svaka informacija će biti dobrodošla.

E pa hvala! Svratite kasnije na sokić u servis.