Sretno sa izborom. Piši za mjesec do polaska da mogu svoje obaveze planirati. Sent from my iPhone using Tapatalk

Samo mogu preporučiti ne promašiti Altay. Predivno je tamo, Mongolija nije ništa bolja. Malo mojemu putovanju tamo imaš u temi moje Nastye. Ako te zanima. U gradu Bysk imaš bike house. Mnogo ljudi, mjesto za popravak, promjenu guma, sve šta treba. A tamo mozes i naučiti o super rutama na Altay. Sa izborom motora ti ne mogu mnogo pomoći i sam sam početnik. Računaj da ćeš kroz Rusiju imati ceste gdje kamioni voze 120 i čak brže. A u tim situacijama je najbolje da si brzi i da ih mozes sigurno preteći. Plus ravni pravci, po dve tisuće km ravnice, koje ljudi uglavnom čim brže preskaču sa putnim brzinama 120+, uglavnom 140+. Sa trenutnom situacijom ja bih izbjegao Ukrajinu, u Rusiju ušao kroz Bjelorusiju, dalje Moskva, Kazan i pravac Urala. Ural mozes prelaziti ili M5 Ufa- Chelyabinsk ili sjevernije preko Perma. Sjevernija ruta je bolja i lakša za motoriste. Nakon Urala ravnica do poslje Novosibirska. A tamo si već na Altay. Za ovu rutu gore idealno bi bilo da ideš na motoru koji može na držati putnu brzinu 140 i odraditi po potrebi koje preticanje. Kad uzmeš motor i budeš planirao javi se, mogu pomoći i dio rute odvoziti sa tobom ako po datumima bide ok. Poslje Moskve sam ti usput. Sent from my iPhone using Tapatalk

Može se i brže pripremiti za put. Ja sam u prvih pr mjeseci radio oko kuće po 600 km na dan i nakon tri mjeseca otišao na Altai. Putovanje ukupno 8000 tis km. Ako se ima želje i motiva nije problem. Drugo je šta on priča o mnogo vise od moje vožnje i tu zaista bez pripreme bide ne lagano. Možda najbitnije pripremiti sebe da mozes odraditi neke male popravke usput. Plus izbor rute, može doći do granice kroz Rusiji cijelo vrijeme po asfaltu, sa mnogo benzinskih, hotela i sve usput a tako bi si smanjio rizik da zapne u pustoši. Sa Altai prelazi u Mongoliju i tek tamo mu se počinje igranka. U tome dijelu Mongolije ceste su relativno ok, prolaze ljudi na strom, versys, super tenere, BMW….Ako ide tom rutom mnogo motora može, gume 80-20 i nema brige. Tvrdi makadam se može savladati (uvijet da promašiš kišnu sezonu). Tako da prije izbora motora valja shvatiti rutu kuda će ići i cilj (ako je cilj doći do tamo, ili čim vise van ceste po putu do tamo) Sent from my iPhone using Tapatalk

Mislim da sam predstavio motor vise, 2014 godina, mršavi GS, K50. Sent from my iPhone using Tapatalk

Me mogu ti pomoći sa izborom motora. Ali kada kreneš u Mongoliju javi se. Nakon Moskve sam ti usput i možemo zajedno dio puta. Ja ljeto opet idem ma Altay (granica sa Mongolijom). Sent from my iPhone using Tapatalk

Super izgleda Sent from my iPhone using Tapatalk

Kakvo skrivanje, pa sa prvom slikom sam izašao iz ormara [emoji85] Sent from my iPhone using Tapatalk

Predvečer, poslje posla usprkos +7 sa kišicom i malo sitnog grada se vozi. Sent from my iPhone using Tapatalk

Mlađa od dva dinosaura…. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja nisam još imao gumu toliko dugo živu. Ali ja sam nov u svemu ovome. Na multistradi Pirelli scorpion nakon 12 tis km kockasta zadnja. Potrošena skoro do graničnoga. Prednja malo bolja ali mjenjao bih u paru. Ona je već na zimovanju tako da do sljedeće sezone tamo ništa ne diram. Sada na GSu kažem PR4 sa oko 6 tis km, živa i dobra. Ali vise od 4 tis mislim da ne bude živa. Planiram ih zamjeniti sa Battlax A41, ovdje su cca 35% jeftinije (od PR4 ili 5 koje su cijenom unutar 5% dakle isto te od scorpion trail2) a prema testovima pokazale su se sasvim dobro na GSu. Osim toga za kratke izlete po makadamu najvjerojatnije vise odgovaraju. Sent from my iPhone using Tapatalk

Koji motor voziš da gume žive 18tis? Sent from my iPhone using Tapatalk

Probaj Michelin pilot road 4. Ili 5 ako je lakše naći. Ja ih sada prvi put vozim. Prezadovoljan. Gripa u rezervi mnogo. Ja sam uradio 3 tis, kod starog vlasnika još cca 3 tis. Gume će sigurno izdržati još 4 tis. Motor GS, vozim solo često sa prtljagom. Sent from my iPhone using Tapatalk

Tjedan ludnica. Nevjerovatna količina problema i na poslu i kod mene u firmi. Novi direktor se ne snalazi bas, možda sam i falio sa izborom. Danas sam ranije završio i pravac vožnja. Morao sam se nekako riješiti stresa i resetirati. Mali krug, reklo bi se oko kuće. Napokon prohladno vrijeme, nije vruće, voziti je odmah lakše. Da se mene pita uvijek bih vozio u intervalu temperature 10-18 stupnjeva. GuSka polako ulazi pod kožu. Krade osjećaj brzine, nemam osjećaja koliko voZim. Svaki put kad pogledam instrumente vidim da sam podosta brzi nego sto mi osjećaj kaže. Zadnjih pr km vožnje danas jedino o čemu sam mislio, motor je dušu dao za daleka putovanja. Mislim da bih na njemu bez neudobstva radio makar 200 km vise dnevno nego na Nastyi. Danas smo okrenuli naše prve tri tis km. Vratio sam se poslje mraka. Svjetla su super. Možda mrvicu trebam podignuti kratka. Ali ovo sada je druga galaksija naspram moje stare Nastye. Sent from my iPhone using Tapatalk

Izvini, čitam cifre oko godišnje zarade. Ne znam zašto sam mislio da su u Kanadi veća primanja. Od te sume onda niti ne ostane mnogo poslje poreza… Svaka čast na volji za ulaganje! Sent from my iPhone using Tapatalk

Danas dostavljena. Već je na kacigi. Nadam se nedjelja prva proba. Ovako na prvi čini se ok, makar sto sam probao malo muziku slušati. Još se moram naviknuti na komande… Sent from my iPhone using Tapatalk

Svaka čast. Samo naprijed. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pozdrav i dobrodošao Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala na savjetu. Za iduću zamjenu ću kupiti predloženo. Provjerio sam i imam ga dostupnog unutar par dana, ovdje se prodaje kao Fuchs siliolene pro 4 XP 10w50. Može još savjet, jutarnje temperature su mi već oko 8-12 stupnjeva. Planiram voziti do snjega, ili do minus temperatura sto nadam da neće biti prije kraja Oktobra. Može li 10w ulje ili radi niskih temperatura bi bilo poželjno ići na 5w? Sent from my iPhone using Tapatalk

Koju gradaciji bi preporučili za GS 2014 godinu? Prema papirima sa prethodnog servisa trenutno je unutra motul 10w40. Sent from my iPhone using Tapatalk

Nema se tu šta sporiti talijanski dizajn ne stoji blizu ovom ružnom pačetu. Multistrada je ljepotica. Isto mogu reci i za udobnost samo u drugu stranu (moje osobno iskustvo i mišljenje). Sent from my iPhone using Tapatalk

Uvečer na brzinu oprao blato sa motora sa svojim dinosaurima. Starija je imala samo jedno pitanje: gdje je crveni motor, onaj lijepi? I nakon toga u sedlo i objašnjava ona meni kako njoj treba crveni motor te kako bi ona njega ukrasila….igračkama i mašnama. Sve si nekako zamišljen taj Tuning multistrade [emoji1787][emoji1787] Kaže, da će mi sutra nacrtati motor kakav hoće da ne zaboravim kada budem u dućanu…[emoji2957] A nakon toga mi krene objašnjavati da nisam kupio dobar motor, kaže tu nema sjedalice za djecu. A mama i tata ne mogu na izlet bez njih. Sent from my iPhone using Tapatalk

Kasni start radi nevremena, ali vožnja po planu. Jutro, pljuskovi i vjetar. Dalje naizmjenično sunce i pljuskovi. Vjetar je jedina konstanta danas. Ukratko, motorom zadovoljan. Dobro sam izabrao, udoban. Sretan kao malo prase. Za moj stil vožnje pase super. Nije ljepotan kao Multistrada ali nema veze. Treba se priviknuti. Zato ne umara, stigao sam doma svjež i odmoran. A to sam i tražio. Ono sto me se dojmilo kako fino rade svi elektroni pomoćnici, niti jednom bez obzira na kišu ili prljavu cestu nisam osjetio kako ASC radi . Na veći hod gasa sam se privikao. Sent from my iPhone using Tapatalk

A gle on je u dvije godine na tom motoru uradio manje od 2 tis km. Ne znam koliko je na ostalima, ali mislim tu negdje. Kilometri su u Rusiji relativan pojam. Sve je daleko i do ručka uraditi 600 km Nedejeljom nije problem. A vremena se nikad nema za hobby koliko bi se htjelo. Makar moja žena je super razumna te ja nemam problema doma kao mnogi kolege sto se tiče tih kratkih vožnji. Problem je sve sklopiti da se otvori prilika opet za nešto dalje. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne mogu uraditi edit prethodnog posta, možda je već prošlo previše vremena. Tema o avanturama bez Nastye je “Ružno pače ili mršavi GuSak” Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma kaki. Foto je sa telefona i drona. Samo ona auocorrect. Ne umijem ja vise. Rusija je jako lijepa. Zaista mnogo lijepa. Ima svoje minuse i specifičnosti, ali prirodu im nitko ne može osporiti. Dobro i Ruskinje isto tako[emoji12] Sent from my iPhone using Tapatalk