Da, imas pravo. Išao sam otvoriti log starih vožnji doma. Od 2018, prvi motor nakon duga je pauze, i nakon 2 mjeseca sam ga prodao jer sam odselio u Aziju. Brzine, i srednja i maks su podosta manje nego ovdje (screen loga ispod). A ništa, završi se ova geopolitička panika pa svi na jednu vožnju, jednom u vaš jednom u mene, pa će svima biti isti prosjek brzine i srednja potrošnja piva [emoji106] Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Auto puta, takvoga kako ga znamo mi na Balkanu nema. Danas sam prvi put izašao na novu federalnu trasu, dvije trake u svaku stranu ali nije autoput. Još nema bezinski na njoj tako da sam nakonanje 200 km morao sići na stare seoske ceste jer sam potrošio skoro sve gorivo tim tempom u 200 km. Ja obično biram ceste vam gužvi, ne ulazim u gradove, i malo stanem. Većinom vozim sam, stajanje je kava, benzin i ako se mora dignuti nogu. Većinu vožnji startam rano, prije gužve na prigradskim cestama i vozim vikendom. Sve u svemu me idem u turizam nego obično mi se samo vozi. Koliko sam ispratio prosjeci su sada skoro pa isto kao i ranije na GuSku. Sada je maks brzina veća ali više smanjujem kada asfalt nije baš dobar (što na GuSku nije trebalo raditi). Nisam nikako trkač, jednostavno za dalje ture ovdje moram raditi preko 1000 km dan, jer sam ograničen sa vremenom. A da bi to radio prosjek mora biti oko 100 kmh, ili što bliže tome. Na svakoj slici je prosjek kretanja i prosjek sa stajanjima, ima razlike ali nije velika. A u cijeloj toj priči potrefilo se da meni osobno prosjek 100 kmh paše, ne umara me tako da ga nekako i pokušavam pratiti. Kako se sjećam, dok sam vozio kod nas na Balkanu, ovakve prosjeke je teško držati i mnogo je opasnije? Ili sam bio zelen, tko će ga sada znati. Uostalom, vožnja je trening, polako se dize prosjek sa iskustvom, najbitnije je redovito vježbati kočenje, na ravnom, u zavoju, biti na oprezu i uvijek voziti ne više od 80% svojih mogućnosti (da se ima rezerva) jer situacija ima svakakvih a upravo to vježbanje me je nekoliko puta spasilo. Motor je tu najmanje bitan, svaki može više nego šta mi imamo skila (makar se mene to tiče). Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Nakon dolaska iz Staljingrada nisam sjeo na motor. Vrijeme je super, pravo bablje ljeto. Nego,vidio sam prometnu sa motorom u gradu, cura mrtva na mjestu pa nisam bio baš u glavi tjedan dana da sjednem na motor. Danas, kažu zli jezici, zatvaranje sezone, toplo i sunčano, a večeras ide kiša jesenja. Mali krug, imam radnike u kući pa ne mogu izbivati cijeli dan. U biti, taman. Malo da se ispusem, a sezone će još biti, nadam se. Tapatalk Cloud - Downlaoad File 91917866101_relive-tracker_1696150459185.mp4 CLOUD.TAPATALK.COM Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Ne mogu se ne sloziti sa vama, jedina pravo napeta boja na bijelom motoru. Mora biti dobra kad je moja zena birala [emoji1787] Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Pozadina ove slike je vrlo zanimljiva, a rezultat mi cijeli dan mami osmjeh na lice. Ideja je bila poništiti servisni interval, da me ne zivcira lampica stalno. U tijeku skeniranja je nađeno da rucka gasa nije kalibrirana, radila je u rasponu 1-80%, osim toga određena je i kalibracija ESA. Znači, ponovo otkrivamo motor. Nešto kao nakon dobrog mapiranja dizala. Tamo gdje a ranije otvaram gas do kraja sada nema potrebe. A ako otvorim gas do kraja momentalno zadnji kotač pokušava klizati, a motor katapultira. Što se tiče kalibracije ESA, ništa nisam jako primijetio dok nisam došao do 200 km loše ceste, ranije mi je bilo cudno kako nisam siguran na lošoj cesti, kako motor na valovima ode u ljuljanje i na dijelovima sa neravnostima kočenje je bilo nikakvo, kao da prednji kotač više vremena provodi u zraku. Danas na takvom dijelu ceste potpuno druga priča, da nije udobno, da brzina je manja ali motor se upravlja, koči, milina. Kao da na meravnosti vješanje odradi svoje brzo a kotač je cijelo vrijeme u kontaktu sa asfaltom. Sve u svemu ja se cijeli dan vozim sa osmjehom, kao da sam dobio novi motor. Nakon dolaska u garažu, bez ikakvoga umora, najprije očistim motor a onda dalje. Jeste da je ovo prvo putovanje bilo kratko ali za sada sam prezadovoljan svojim izborom i motorom. Jedva čekam neko novo putovanje. Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Doma. Fina vožnjica u finom drustvu. Moramo naci vremena za nesto malo ozbiljnije. Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Neotec II Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Dosta od mene danas, uskoro na cestu opet. Sent from my SM-F946B using Tapatalk

... Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Zaboravio sam danas staviti snimati rutu. Nema statistike. Ali zato danas sam ispunio jednu davno želju, nakon 5,5 sati vožnje prva foto sesija u Staljingradu. Ukratko, vidio sam sve što sam htio. Doslovno od ulaska u grad, preko spomenika Rodina Mat, do Pavlove kuće, fontane.... Naravno, usput se naslo vremena za skenirati moj motor, malo woodo, par kalibracija, ono da tradicija oko vlasnika bmw i servisa bude ispoštovana. Sutra rano ustajanje i brzim korakom kući, moram do 20:00 biti doma da cure pokupim sa vlaka.. Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Tema se zove Debela Berta Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Dogovor je bio da se sretnemo u gradu po putu, cca 400 km imamo i ja i on do njega. Grad Tambov. Startao sam u vrijeme rucka, cim sa se oslobodio sa posla. Posto nisam vozio zadnja dva vikenda kao pas kad pobjegne sa lanca...nazalost veselje je pograjalo samo nekih 150 km. Dalje losa cesta, zakrpa na zakrpi, rupe..sve u svemu ne cesta za debelu. Kao rezultat mali prosjek. Nakon godinu dana poznanstva online, upoznah ja svog zemkjaka u rusiji. Sutra polako do Staljingrada, treba ispuniti staru zelju. Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Sliku nikako da stavim Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Привет Da, malo smo se nećkali oko nove kuće ali na kraju je ona nas kupila Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Živjeli. Malo sam propao, uspješno završili,kupovinu,novog mjesta pa sam dva vikenda bio tamo sa obitelji. Malo priroda, malo sauna... Zahladilo je, jutarnja temperatura 7 stupnjeva, sezona pri kraju a nisam nigdje bio dalje. Jedna želja, davna želja mi se po glavi mota već mjesecima. I tako u petak poslje ručka nas dva banijska rusa idemo na mali đir do Staljingrada. Sutra uvečer pakiranja i napokon da stavim držač telefona, i spremni za vidjeti Staljingrad. Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Nas danas nešto pričamo za gume u pauzi i ja se malo zagledam kakve su mi gume, kad sam uzeo motor gore bi stajale metzeler z8 sa prođenih do 500 km. Ja sam već uradio ugrubo 4500 km a na gumama nema znaka da posaju kvadratne ili nekog vidljivog trošenja - a to me jako iznenadilo. Pogotovo imajući na umu težinu motora i brzi tempo šta sa njim držim. Pritisak držim 2.7-2.8 bara, isto naprijed i nazad te se za sada pokazalo dobro. Kada zahladi mozda probam spustiti malo, ali nisam siguran da treba. Na GuSku nakon 4000 km na gumama se vidi na nisu nove, vidljivo je bilo trošenje zadnje i nazirao se kvadrat. Nisam još vozio po kiši, ali mokru cestu sam probao na ovim metz i za sada da ih ne ureknem drže vise nego ja imam skila. Nagla ubrzanja sa do kraja otvorenom gasom u 2oj drže bez da se pali lampica one antibuks sisteme a to raduje, znaci imaju još rezerve. U svakom slučaju da vrijeme posluzi da do kraja sezone uspijem da ih dokrajcim, sljedeći set PR6gt je u garaži već. Sent from my iPhone using Tapatalk

Prva vožnja nakon posljednjih poboljšanja ergonomije. Mogu samo reci nema dalje, na kraju povišeno sjedalo, spušteni pegi i volan malo podignut i povećem na mene. Idealno mi pase i razlika se osjeti. Dodatni plus, za mene jako veliki plus, stojeći je sada mnogo udobnije, stojim ravno, volan na pravom mjestu, nisam niti očekivao da će biti tako dobro. Start uz maglu i temperaturu 10 stupnjeva. Tempo lagani, turistički. Ruta poznata, tradicionalno jednom godišnje je vozimo, onako za gust u prirodi i seoskim cestama. Nakon dugo vremena sam i kameru stavio na motor, nisam imao gdje na debeloj pa sam na volan dodao sa svake strane po držač (telefon i kamera). Sent from my iPhone using Tapatalk

Evo, napokon stavio na volan i na podnoske sve šta sam uzeo. Onako na prvu, volan je 20 mm na mene, 10-15 mm vise. Podnoske su cca 15-20mm niže. Ako za vikend ne budem stigao njima ostavljam na motoru [emoji4] Čini mi se bas u mjeru, mada na vikend bude vožnja pa testiram. Sent from my iPhone using Tapatalk

“Ružni” GuSak je otišao novom vlasniku u Kazahstan. Novi vlasnik je kao miraz donio 13 k evropskih, i bez cjenkanja otišao na GuSku pokoriti kazahstanske stepe. Namjera da ostanu dva u garaži sada nije bila moguća, našli smo dobru nekretninu i ne želim je ispustiti iz ruke. Sve u svemu, naše druženje je bilo super, brdo emocija i nekoliko avantura, malo osobnih rekorda, na njemu sam u prošloj sezoni dva puta prelazio Ural. Tema ide u povijest, a uspomene ostaju. Nedavno sam pročitao prvu temu (Nastya, MTS1200) i malo se prisjećao tih emocija na prvom motoru, prvog putovanja…kao neka stara povijest a u biti jedva 2,5 godine prošle. Sent from my iPhone using Tapatalk

Jutarnji sprint za dušu, slika, samo jedna pri startu. Izlazak sunca u 05:45, ljeto je gotovo. Danas izjutra start kasnije, zato potpuni mir u glavi. Tempo onako za dušu, uz pomalo ispitivanja motora. Iznenadio sam se da bi odgovara sport na vjesanju, i osjeti se pomalo razlika u odnosu sa normal. Razlika se osjeti samo pri malo življoj vožnji, motor je malo vise “zbijen”. Neravnine, zakrpe i slično vise se osjete. Tako da veliku većinu vožnje za mene ipak normal. U biti ja sam jako zadovoljan sa izborom, bez obzira na visi putni prosjek (kad cesta dozvoljava putna brzina od 180 je još udobna, tiho i bez vjetra) tankiran tek nakon 300 km i to još imam rezerve za proći dalje. Potrošnja se ustabilila, putna brzina 130-140 kmh jede 6,2 lit/100km, putna brzina 160-180 kmh jede 7,5-8,0 lit/100 km a preko 180 nisam imao priliku točno izmjeriti ali ugrubo 10-11 lit/100 km ako ne i vise. Sve u svemu, sretan kao prase u blatu. Sent from my iPhone using Tapatalk

Još je na svakoj vožnji i putovanju s menom. Potvrdio se i preporučio se odlično. Van moto sezone ide u auto, manji od žene gdje su gume 17/18”, sporije ih pumpa ali ih pumpa. Nakon dvije godine baterija super drži. Na putovanjima sam ga koristio redovito, i kao kompresor i kao power bank kad zagusti. Jedna od rijetkih stvari koja se višestruko isplatila… Sent from my iPhone using Tapatalk

Danas malo u starom društvu, debela i zračni GuSak nakon dugo vremena u vožnji. Start u svitanje, ne vruće, odlično za vožnju. U društvu sa GuSkom ipak malo manja prosječna brzina, stajanja je vise a matematika ne laže. Sve u svemu odličan reset. Sent from my iPhone using Tapatalk

Da, kilometraža je ovdje relativna. Ja još biram rute tako da maksimalno izbjegavam gradove, ceste koje su zakrčene. Znaci uglavnom si spremam rute gdje se mogu izgustati. Sent from my iPhone using Tapatalk

Na stranu Moskve su uvijek gužve, ne volim ih. Tako da ja izbjegavam odlaske tamo po svaku cijenu. Mene vuče na suprotne strane. Sent from my iPhone using Tapatalk

Antifriz stavio novi, hladnjak cisti i očišćen još jednom. Ventilator radi, radio je i danas nakon toga. Obično u gužvi skala temp ide do 3-2 polja od vrha. Danas je prvi i jedini put otišla polje vise. Nakon toga opet u gužvi nije. Jedino da sutra provjerim u garaži ako će se ventilator paliti kako treba, na drugu brzinu? Najvjerojatnije ću probati. Sent from my iPhone using Tapatalk