Gornji roll bar je isto TT. Još moram naručiti držače za originalne farove na gornji roll bar koje sam zaboravio, i odlučiti prije montaže dali ih staviti u crno da budu isti kao i donji ili jednostavno ih staviti i koristiti. Osim držača za farove još dva mala iznenađenja idu, jako me živcira sto motor svu vodu baca na čizme (iako imam onaj produljeni prednji blatobran) tako da sam odlučio uzeti zaštitu za noge i još par sitnica. Prava zima tek počinje, sprema se -30 ovih dana, snjega metar, a ja jedva čekam sezonu… Sent from my iPhone using Tapatalk

Danas stigla još dva paleta sa poklonima, sjedalo i gornji roll bar. Dakle, sjedalo je povišeno komforno TT Naravno da sam odmah morao staviti i probati, a i zaista me zanimala stvarna razlika u visini. Slika sa standardnim sjedalom: Slika sa povišenim TT sjedalom: Prvo sto sam primijetio je da zadnje sjedalo vise ne može u položaj skroz naprijed (a to sam koristio da dobijem potporu za leđa).. A nakon sjedanja prva reakcija, jbt sto je tvrdo. Ona je potrajala ravno 10 sekundi i nakon toga primjetno vise udobnosti. Najavaznije ovih 2 cm se osjete na uglu koljena, tako da se nadam kako ću zaista primjetiti ovu promjenu na daljnim vožnjama. Sent from my iPhone using Tapatalk

Da, na gornje crash barove moram i staviti kanistre, po 5 lit kanistra sa svake strane. Ovakve kao na slici. Da, imamo sankcije. Zato je sve i poskupilo, ovo sto ide iz uvoza. A otvorio se i sivi uvoz, skuplje ali sve se može kupiti. Takvim kanalima mi ide i sjedalo i sve drugo. Sent from my iPhone using Tapatalk

Na kraju je sezona praktično i završila sa prošlom vožnjom. Rano je zahladilo i mnogo kiše. Ružno pače je rano otišlo na zimski san. Nedavno sam ga malo grijao, akumulator dopunio da preživi zimu. Novi je već u garaži za sljedeću sezonu. A jučer su mi došle i gume, iz DE komplet TKC 70 da ih napokon probam. Uskoro bi trebalo doći touratech povišeno udobno sjedalo, nadam se do nove godine. A gornji roll bar poslje toga. Onda još ostaje na njega smisliti kako male kanistre staviti (ima par ruta gdje između benzinskih ima 500 km, za to mi treba 2x5 lit kanistri). Dakle sljedeću sezonu ružno pače ostaje na službi. Sent from my iPhone using Tapatalk

Dan 4, kući napokon Od samoga jutra kiša. Nakon starta kroz par minuta mokre noge (vrećice ne pomažu, morati ću mjenjati čizme), a rukavice nakon pola sata. Na magistrali su me zaljevali i kamioni i kiša. Prvih 260 km pod kišom, malo magle i losa vidljivost. Gume su osjetno istrošene, zadnja popusta na mokrom a stavio sam je pred put dok prednja sada ima 14500km i na kraju je. Polako i oprezno. Nakon prestanka kiša malo pojačavamo tempo, pothlađen sam radi mokrih ruku i nogu. Zurim doma. Sve u svemu i ova vožnja je bila super. Nadam se sezona još nije gotova da i Oktobar iskoristim za poneku vožnju u lokalu. A možda i za obnovu voznog parka- još nisam na cistu sam sa sobom. Sent from my iPhone using Tapatalk

Odgovorio sam ti odmah sinoć. Nisi dobio? Sent from my iPhone using Tapatalk

Prijedlog: pričekamo do Decembra kako će se situacija razvijati i počnemo planirati neku turu za Jun? Možda na Vladivkavkaz? U svakom slučaju meni bi vilo drago. Sent from my iPhone using Tapatalk

Dan 3 povratka, Fant Fant fantasticno Izjutra odlučujem ići dio puta dužom rutom da vidim prirodu (potez Miass-Zlatoust). I vrijedilo je, jako me podsjetilo ga Gorski kotar, cesta bas za vožnju. Nakon uključenja na glavnu cesti M5, iznenađenje. Gotovo da i nema prometa, moj 6ti put da prelazim Ural ali prvi da sam bas guštao ovu dionicu. U glavi samo Fant Fant fantastično, gas u granicama mojih mogućnosti i tihi osmjeh svaki put kad vidim da blinkaju lampice po zavojima.. Zabava je potrajala do ulaska u Tartarstan kada LGBT gljive kvare zabavu i uporno traže smanjenje ritma. Na sreću vozačku sam ispregovarao. Suho, prohladno, odlično za voziti prvih 600 km, na ulasku u Nabrezhny Chelny kaos. Pljusak, vjetar, nevrijeme. Iz nekog razloga kaciga se magli tako da moram otvarati vizir da ista vidim, prolaskom kroz duboke lokve zalijevam čizme pune vode...tako mokar vozim dalje. Polako osjećam hladnoću, noge i rukavice su mokre. Na pumpi stari trik, mjenjam čarape i u čizme stavljam vrećice. Imam i rukavice i rezervi. Idem dalje, razmišljam najgore je iza mene. A pretpostavka je majka svih zajeba, opet pljusak i velika kolona cca 25 km. Polako se probijam, i na zaustavnu i po sredini samo da prođem. Opet sam sav mokar i smrzavam se. Nakon Kazana vrijeme se smiruje, cesta se polako suši, i opet kolone, radovi. Na kraju sam odlučio proći do kraja taj dio danas kako bih sutra bio miran. Do hotela dolazim smrcav i dobro podhlađen. Juhica x2 i spavanje, sutra je još ostalo 420 km i doma sam. Sve u svemu meni je i ovakav dan gust! Sent from my iPhone using Tapatalk

Da one su već na motoru od kupovine. Nekako si mislim da sam samo pretjerao sa km i vremenom vožnje….pa malo napeti mišići Sent from my iPhone using Tapatalk

Drugi dan, od 6 stupnjeva ujutro do 29 od ručka na dalje a nakon svega i kiša. Danas mi još samo snjeg fali da skupim cijelu kolekciju godišnjih doba. Brzo sam se umorio kako se temperatura iznenada dignula. I tih par sati vrućine i sparine je bilo teško podnesti. Spavam na ulazu na Ural. Izjutra dalje. Sinoć nakon vožnje su me užasno boljke ruke, od vibracija. Danas sam forsirao samo prvi dio dana ali opet je problem. Nisam do sada to zamjetio jer kad forsiraš kratkovremeno ne osjeti se, male su vibracije. Ali kad cijeli dan forsiraš i praktično si stalno iznad 6 tis okretaja bome se osjeti. Danas osjetim i noge. Pokušao sam pratiti tijekom vožnje, na noge osjetim vibracije od 6 tis okretaja a na ruke se osjete malo vise od 6500. Sent from my iPhone using Tapatalk

Prvi dan povratka, kao bajka. Super vrijeme za voziti, bez velike gužve. U glavi potpuno miran i čist. Samo pogled na točku daleko ispred gdje se cesta spaja sa horizontom, uživanje u prirodi i malo brzi tempo danas kojeg nisam niti bio svjestan dok nisam pogledao statistiku. Prošao sam Omsk, sutra dalje. Dalje pisati nema smisla, slike najbolje predaju tu ljepotu. Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Kratka vožnja sa starim drugom, mala proba intrudera 800. Pogled na dio grada. Sent from my iPhone using Tapatalk

To za prilagodljivi aktivni ovjes znam. Možda je stvar sto je za koga mala neravnina. Mislim da se ruska provincija ne može usporediti sa cestama u Evropi. Teško i sa cestama na balkanu. Iako da, treba samomu probati i onda suditi. Sent from my iPhone using Tapatalk

A kako se ponaša GTL na cestama koje nisu idealne? Jučer sam pričao sa kolegom, probao je i dje cijelu k seriju i kaže da nije motor za Rusiju, makar van Moskve. Kaže da nije za lošiju cestu, jako osjeti neravnine čak i one male. Sent from my iPhone using Tapatalk

E kad bi bilo tako jednostavno. Iskreno nisam ih još nikada probao. A ono sto sam pogledao, pročitao iz k1600 obitelji prvi izbor bi trebao biti GA (grand america).Tako mi se kaže. Jesi imao priliku probati? Iako onaj razumni dio glave vice ništa me diraj, vozi dok ide a onda samo uzmi debelog guska (GSA) sa nekim custom gel sjedalom i nema dalje. Sent from my iPhone using Tapatalk

Dan 4, Frižider i nirvana Jutro, i rani start. Temperatura na startu +4. Ali samo nakon par km, izlazak na ravnicu (stepu) i temperatura osjetno pada. Pali se neka snježna pahulja, gledam kad ono temperatura 0! Natrag nema, tu usred stepe nema ni da se ugriješ uz kavu. Odlučio sam voziti dalje, do Novosibirska većinu puta temperatura od 0-1 stupanj. Nekih 20 km je bilo -1. Vozio sam na tempomatu 120kmh, i svako malo grijao ruke kako sam mogao. Termo odjeća sto mi je žena kupila za put se pokazala super, ranije mi je bilo hladno na +4 a danas osim za ruke sve super čak i pri -1. Problem sa rukama moram rješiti do povratka. Novosibirsk, grad je poznat po gužvama. Mislim da je 4 u Rusiji po tome. Nema o ulaznicu, mora se kroz centar grada. Oko mosta i rijeke magla. Prolazim nekako, uz bezobrazno guranje i presjecanje traka, ivič jaka, samo da sto prije izađem na otvorenu cestu. Vozi mi se... Nakon izlaska iz grada ono, otvorena cesta, priroda, dobar asfalt i samo gas. A u glavi dve misli - probati K1600GA (i ići doma na njemu) ili skrenuti prema Bajkalu na još par dana i zaista odmoriti. Obzirom da me cure čekaju Bajkal otpada, dakle i nemam bas izbora [emoji1787] osim boje..... Sent from my iPhone using Tapatalk

O zdravo. Ma nisu to nikakvi podvizi, upoznao sam ljude koji idu do Vladivostoka, par koji živi svaku godinu 3 mjeseca na motoru…to su podvizi. Ja se samo vozim, čak ne bih rekao da putujem, nego samo vozim. Sa benziskama nije problem, makar meni do sada nije bio. Idem bez kanistra. Ima ruta gdje bez njega nije pametno ići ali ja još nisam tamo vozio. A sam nikad ne riskiram tankiran prije nego bide kritično, čim padne do pola prva benzinska je moja. Naravno bilo je i čupavih situacija kada sam na parama stigao na pumpu ali malo… Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala mnogo. Ima tu i tema moje Nastje (mislim da je bio naziv MTS1200 Nastya ili tako nekako) od prošle godine gdje ima slična ruta, prva na daleko. Sent from my iPhone using Tapatalk

Dan 3, beskrajna ravnica Ujutro rani start, 06:30 i gas. Napokon suho, skoro pa vedro. Prvih 300 km skoro pa prazna cesta. Milina za voziti. Oko Omska sam shvatio da sam ujutro zaboravio staviti snimati rutu sa Relive app. A tu je već bilo kasno. Danas sam opet “dobio” dva sata vremenske razlike u odnosu na start. Dan je kratki, ne može se mnogo voziti. Na kraju spavanje ispod Novosibirska, nekih 150 km od Novosibirska. Na kraju danas u 13 sati vožnje 1150km. Sutra me čeka prolazak Novosibirska i lagano do Novokuznetska. A tamo me čekaju moje cure. Sent from my iPhone using Tapatalk

Dan 2, rešilo nebo da potopi svet Uđe je prije svitanja i rani start. Od početka kiša, pa još malo kiše. Prvih 300 km nije prestajala. Sam prelazak Urala negdje do Zlatousta katastrofa, mnogo je radova na cesti, kiša je nanesla zemlje i pijeska na cestu, kamioni iz suprotnog smjera zalijevaju blatom.... I onda pogled, nagrada koja vrijedi toga. Preko Urala malo bolje vrijeme, kiša ponekad i prestaje. Tempo raste. Posljednjih 200 km suho, suha cesta napokon. Prema planu spavam u Kugranu. A sutra dalje po sibirskim Ravnicama Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala. Iako ja sam tek početnik, daleko od ozbiljnog vozača. Sent from my iPhone using Tapatalk

Dan 1… Start kasnije nego planirano radi jutarnje temperature ispod +3. Srećom temperatura se brzo dignula i krenuo sam samo sat i po kasnije nego plan. Dnevna temperatura je bila do mraka stalno iznad 10 stupnjeva. Tako da je gripa dovoljno za voziti. Prvih 500 km, sunce, oblaci, suha cesta. A dalje voda, vjetar, koprive, brkate žene i ostale nemani. U biti, okvirni plan je ispunjen. Izašao sam iz republike Tartarstan i ušao u Baskiriju. Ušao u novu vremensku zonu, +2 od kuće. Spavam malo ispod Ufe. A sutra ujutro Ufa i prelazak Urala. Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala! Jedan konj spreman, drugi taman završio pakiranje. Sent from my iPhone using Tapatalk