Pancer, svaka ti cast, podrzavam od reci do reci Bravo !!!

Da nebude zabune, nicije iskustvo ne omalovazavam, ali i sam ( posle 20 g. off roada ) kad ocu nesto novo da probam i naucim, ili kad ocu da se dobro preznojim, ukradem od klinca TS 125 ( koji je vrednosti 600 - 700 evra ) i snjim je voznja opustenija, a adrenalin dovoljan za mojih 39 god

[quote author=Ivan x link=topic=60212.msg922992#msg922992 date=128 Enduro motori starije generacije(TT600/Xr600),odgovaraju zahtevima pod 1,2,3 i 5... Za terene koje bi ti vozio,lagani definitivno nisu. Da mogu tuda da prodju,mogu-ali je potrebno da je vozac dovoljno snazan,tehnicki potkovan i voljan za takvu avanturu. Ivan Potpuno se slazem sa ovim tekstom, pogotovo sa ovim delom. Zato i predlazem coveku da uzme sto jeftiniji 2t ( e sad opet da nebude bas krs ) i da prvu godinu ozbiljnijeg bavljenja off roadom stice tu istu snagu, tehniku i volju. Znaci nikako preko 1000 evra da ga izadje sa nekim sitnijim ulaganjima tipa - guma, lanac, plocice ( a svaki ima neka ulaganja ) i posle tih godinu dana kad ga izgustira da ne izgubi na prodaji vise od 100, 200 evra ( mozda i ta ulaganja sitna da ne racuna - ipak se vozio i stekao iskustvo ) Na skupljim motorima tipa 1500, 2000 ce izgubiti mnogo vise, a i manje ce nauciti, jer nece biti opusten u voznji kao sa motorom od 500, 1000 evra ( zao ce mu biti da mu motor padne i osteti se i onda ce voziti sa ogranicenjem i slabo ce sta nauciti i mozda izgubiti volju kad mu se desi neka skuplja steta.

:) :) E ovo si dobro rekao, mislim da je ovo STERILNA kljucna rec :)

To sto kazes - bez ulaganja - je veoma diskutabilno na ovom nasem trzistu. Mozda ti nebi ulozio u ono sto bi ja, ili obrnuto, a opet kad neko kaze - ko iz fabrike - to je za motor 20 god star, nemoguce, pogotovo za OFF ROAD motor PS. TS ima isti agregat kao i RM samo sto je na RM-u nikasil stublina i mozda drugaciji stepen kompresije ( za delove nije nikakav problem ni za bilo koji motor pogotovo za nas koji saradjujemo sa Berom - tj, pazarimo delove od bere, a stekao sam utisak da nepostoji sta nemoze da nabavi i jos ti objasni sta je kvalitetnije, a sta je samo povoljnije a slicnog kvaliteta kao i ovo skuplje )

Veruj gavro trose te takmicarske ovde kod nas od 7 do 15 lit. Ali to je sve samo zato sto ljudi misle da je motor samo sedi i vozi. Nece ni filter da operu, ni da kupe novu svecu ( odgovarajucu ) ... A retki su ( kao sto je tvoj bio dobro nastelovan i treba znati to voziti )

Sa tom kilazom + cizme, oprema, ranac minimum 30 ks Mrzi me sad da preturam net, ali CRM, TS, sa svime sto ide za registraciju su ti oko 120 kg. KDX je vec 130, 140 kg a TT, XT 350 su 140kg Moj TT sa kurblom, bez akomulatora i anlasera je 145kg a ova Belgada bi trebala da ima isto oko 145kg. Slazem se da tezina mnogo znaci, ali ti sa 90kg nisi bas nejak Sve drugo sa manje kila, a te snage je novije god. i kosta mnogo vise

ako ima ABS, CB, KLIMU, cetvoro vrata i jos nesto od tih skracenica spreman sam da dam do 2000 eura ;D Mlogo je , kume

Ovaj KDX mislim da nije cenovnog ranga koji ti trazis, a i kolega sto ti preporucuje ( i vozi ) KDX mislim da vozi mladji primerak a oko 2000- su se malo poboljsali u kvalitetu 4t ispod 350 ccm

Od ova dva, sto si naveo, prednost dajem TS-u zbog snage, i kvaliteta. Ali to nije za takve extremne uspone, moze, ali treba mnogo iskustva i mu.a A sto se potrosnje tice, ako ti bilo koji od ova dva predje 4 lit - nesto sa njima nije uredu ili nisu dobro nastelovani. TT ili XT nisu bas toliko teski koliko pruzaju kvaliteta i trajnosti - njihova potrosnja je u najextremnijim uslovima 6-7 litara a normalna 4,5 - 5 lit http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=58508.20 ova deluje kao dobar primerak i korektna cena a i poznaje taj tvoj kraj 4t ispod 350ccm ne uzimaj Full cross isto mislim da nije za tebe

Frontmen off roada u akciji I pred sam start trke

Po meni uspesno odrzana trka i predivno druzenje sa veteranima markovisacki osvojio trece mesto u klasi ( mislim da je najmasovnija klasa ) A nas favorit ( inace frontmen Vrsackog off roada ) na svojoj prvoj trci u klasi osvojio PETO mesto, po meni veliki uspeh za prvu trku jos nedovrsenog motora i neutreniranog vozaca, a i njegovi sponzori su ga slabo motivisali ( samo sa jednom pljeskavicom - da je bilo dve, tri, sigurno bi i rezultat bio bolji )

Trese jos vise od njega jer nema kontrateg na radilici, ne bih znao detaljnije da ti opisem jer sam 640 enduro vozio samo kratko i to po asfaltu To je onda mnogo bolje nego LC4 640 - Svi koji su probali da ( vestacki, sa kontra tegovima ) smanje vibracije jednocilindrasa napravili su promasaj ( KLR, DR BIG, a ni LC4 640 nije se bas proslavio ) Srecno sa prodajom !

I kurblaj na dole, meni je isto tu pukla jer mi bila blatnjava noga pa sam je gurno i dole i na stranu od motora

Samo dobar varioc i pazljivo stegni, i pre probe proveri dali ti radi dekompresor, ako je sajlom povezan na kurblu - dotegni malo buzir ( meni je jednom pukla na istom mestu i tek u petoj i to na slepanje je upalio. Vozio sam tako zavarenu dva meseca i onda tek nasao u Pontis Kraljevo ( prodaja motora i polovnih delova ) Samo obavezno prekontrolisi dekompresor - nepuca ta kurbla bezveze !

Eto vidite da nevalja kad na motoru ostavite dodatnu opremu i sa njom ga prodajete ( mnogima ce se uciniti da je plasticna, obicna vila )

Odlicna staza, ko stvorena za CR 500, Napred Zoki, navijamo za tebe

Da neces da mu ponudis pola tvog motora - LITRA / 2 = 500 ccm ?

Ma sve to, gore navedeno ima ( pored onoliko opreme, sto nebi imao i to ) Nego mene zanima kako se pokazao u oranju, kvalitet agregata i konstrukcija agregata - ima li slicnosti sa LC4 640 ?

Sto da ne :) ja bas mogu da ga zamislim na R-u kako izaziva lenjog na crtu :)

Moze i meni. Hvala unapred

Mislim da ces najmanje vremena izgubiti druzeci se par dana sa nekim dobrim metalostrugarom ( skini to i vidi dali neki moze da napravi )

Dobrodosla, a to sto si Zozonova supruga, to ti bas i nije za pohvalu. SALIM SE, naravno, pozdravi Zokija i dobrodosla jos jednom

Bila u nedelju kraca voznja po nasoj amaterskoj stazi ( sto neko rece - opet ista livada ) Staza polako pocela da zivi i da lomi kljucne koske http://www.youtube.com/watch?v=CW30XSr27is 1.02 minut

Ja sam to ovako izveo i odlicno se pokazalo pri padu