Airbrush set... Kompresor klipni, necujan, ima termalnu zastitu, filter i odvlazivac vazduha, podesavanje izlaznog pritiska i manometar... Pistolj noname ali kvalitetno uradjen, dva lonceta, tri kompleta dizni i igala... Silikonsko crevo dajem takodje... Originalna ambalaza svega navedenog. 60eura ili zamena za kacigu s ili m velicine. Pozdrav Nenad.

Da probamo ovako Moze i set iridium svecica za cbr1000f u zamenu... Pozdrav Nenad.

Ja sam tezinu trazio za obrtaje koje koristim, na 5-6000 hiljada je miran... Zub vise na prednjem lancaniku tako da u 6000 obrtaja, sestom brzinom idem 160-170km/h sudeci po navigaciji. Kada je guvernal u pitanju (ne heblovi) neki su uspevali da vibracije smanje napunivsi ga peskom ili umetanjem debele sajle kroz isti... Nosaci guvernala izmedju sebe i trokuta imaju silen blok koji "popije" vibracije... Ameri se po stranim forumima vidim kunu u "Vibranator" koji se da lako kopirati... Eto par ideja pa u trenutcima dosade... Pozdrav Nenad.

Evo i montirani... Iz ovog ugla deluju glomazno, to je zato sto i jesu!!! Pozdrav Nenad.

Caka je u tome da teg nema krutu vezu sa guvernalom... Ovi moji od po skoro pola kila imaju kontakt u dve tacke i to preko gumenih prstenova. Oni tako "upiju" vibracije, sake ostanu mirne. Elem Ziko, poznat mi je osecaj, strasno neprijatno, svojevremeno sam na rukavice lepio neke sundjeraste delove kako bih sebe izolovao od vibriranja, na autoputu povucem sauh pa odmaram... Snalazio se... Ovo je za sada otklonilo sve vibracije u obrtajima koje koristim, dole nisko, do 3000 i dalje osecam. Pozdrav Nenad.

Zbog neadekvatne mase rucki (citaj tegova) bio sam prinudjen da pri daljem putovanju, tj na svakih 100km stajem i protezem ruke, mali i domali prst na obe sake kao da nisu moji... Utrnu skroz zbog sitnih vibracija na heblovima. Stari tegici vise kozmeticke prirode, 80 grama svaki... Krenem sa eksperimentisanjem, dodajem bakarne podloske od po 50 grama i voooozim Vibracije su nestale tek na 410 grama! Na tu tezinu dodati i 260 grama unutrasnjeg tega... Provozah se 110km u jednome pravcu... Mmmmmmmmmm, nisam morao odmarati... Okrenem se na iskljucenju Aleksinac i nazad kuci Toliko o ucinkovitosti onih sminkerskih aluminijumskih od par desetina grama. Podelih sa vama, mozda nekome i zatreba Pozdrav Nenad. P.S. Pomenutim podloskama sam trazio tezinu, tegove izradih od prohroma punog preseka 35mm, na duzini od 57mm sam dobio 410 grama.

Tablet dobijen na poklon uz kupljeni laptop u roda centru, Kragujevac... Dual core 1.3ghz, 7 inca, 4.2.2 android. Kompletna ambalaza, uputi i garancija. Evo linka ka karakteristikama tableta http://www.goclever....sp-tsifikatsi-a Kaciga koju u zamenu trazim mora biti nova i S velicine (da obradujem suprugu) Vrednost tableta je 60-70 eura koliko vidim taman za neku mt, bld, nox kacigu Pozdrav Nenad.

Komentar pod imenom Nenad Dj. je moj... Video kao video nisam ni studirao vec sam zapanjen kolicinom mrznje prema motorasima! Da nas ima naopakih, ima! Ali... Pozdrav Nenad.

Kako covek od deteta stasa, razvija se fizicki i umno tako kubikaze "rastu" sa njim... Neko se zaustavi ranije i trazi potvrdu od drugih da je u pravu... Tek posle sunke vidis koliko si propustio jeduci salamu. Pozdrav Nenad.

Mozda sam mogao i zasebnu temu da otvorim... Elem. stigle bobine, kabliranje zavrseno, javljam se po ugradnji Pozdrav Nenad.

Dovod balastu direktno sa akumulatora, tj preko osiguraca na relej (pin 30), pin 86- struja sa prekidaca, pin 87 je izlaz ka potrosacu, pin 85 je masa koja mora biti dobra, ili direktno dovuci sa akumulatora ili osmirglaj mesto srafljenja pre montaze. I ako si preskocio ovaj relej po nekoj logici prvo sto je trebalo crci je prekidac svetala na guvernalu, proprati kabliranje, nema mi bas logike da tri komada uginu tako brzo... Pozdrav Nenad.

Svaka cast kolega! Pozdrav Nenad.

Spremam jos jedan mod koji bi trebalo da dodatno popravi performanse ovog sjajnog motora! Rec je o zameni fabrickih bobina za neke sa toplijom varnicom koje bi lakse palile ovo etanolom razblazeno gorivo... Otpor fabrickih bobina po paru svecica je 2.6 oma, sto ce reci da donator novih moze biti cbr1000rr 04-07 godista sa otporom 1.3 po bobini. (dve u seriji taman 2.6) Uz 10kW "topliju" varnicu ocekujem primetnije bolje sagorevanje. Tok radova i utiske cu podeliti sa vama, ovo je mod koji se "preko" bas praktikuje na starijim sistemima paljenja i utisci su strasno pozitivni. Kolega EBAY sa istoimenog sajta ce dopremiti gore pomenute bobine po petini cene koja se u Srbiji trazi, kabliranje vec zavrseno sto bi se reklo samo da ustekam... Pozdrav Nenad.

Ako sada radi dobro ne diraj! Negde u procesu rasklapanja/sklapanja si otklonio kvar... Da ne detaljisemo, sedi i vozi kada prodje ova kisa... Pozdrav Nenad.

Dobro dosao, puno je korisnih informacija ovde, uzivaj! Pozdrav Nenad.

Da, to su flanse karburatora i sa godinama postanu plasticne i krute, zamenske u polo-u za tvoj motor su oko 65 eura, tako da pazis sta radis, pretegnuta selna ih lako zdrobi a deluju jako i debelo... Elem, dok motor radi te "gume" poprskas i slusas... Ako promeni rad znaci da i dalje vuce negde pored njih. Nadam se da me razumes. Pozdrav Nenad.

Falsirao vazduh tuda... Sigurno se sporije vracao iz obrtaja, vidjao sam cak karburatore sa ogromnim, razbusenim diznama kako bi dodali goriva uz toliki protok vazduha. Kada sklopis mozes prskati flanse plinom, wd-om ili dezodoransom na bazi alkohola, ako se rad promeni znaci da i dalje ne lezi kako treba. Pozdrav Nenad.

Tesko je odavde reci sta uzrokuje rupu u gasu ali igle se mogu stelovati, kada je izvuces iz sibera dodavanjem podloske ispod/iznad postojece imaces "bogatiju" smesu... Pozdrav Nenad. P.S. podloska je oznacena brojem 3.

Samo da pojasnim, nisam te savetovao da smirglas iglu plovka vec kraj srafa za ispustanje taloga iz lonceta... Ako sam dobro razumeo tu si rekao da "pusta"... Pozdrav Nenad.

To sto opisujes nema veze sa prelivanjem... Na dnu lonceta je otvor za ispustanje taloga/prljavstine, dakle nije preliv! Odvij sraf i sa 1500/2000 vodenom smirglom blago ga ocisti, purol pasta jos bolje... Probaj ga odvijati sa upaljenim motorom tako ce sam sebe ocistiti, na "sisicu" lonceta navuces crevce sistema za infuziju npr. i isto sprovedes u neku flasicu, nakon malo istocenog benzina zavij pomenuti sraf, obrisi lonce i prati situaciju... Pozdrav Nenad.

Bez slika ovoliki tekst je nepotpun... Srecu u daljem radu zelim, pozdrav Nenad.

Cisto da podelim info... Oba lancanika u polo-u (17/41) mene su izasla 15eura, marka neka Hi-Q... Nisam ih montirao, ne znam kakvi su, ceni nisam mogao odoleti Pozdrav Nenad.

Nije mi poznat taj motor/skuter sta je vec ali mogu ti reci sta znaci "garava" svecica... "Bogatu" smesu uzrokuje visak goriva ili manjak vazduha u mix-u. Prljav filter vazduha ili zaglavljen mehanizam saug-a, pogresna toplotna vrednost svecice te se ista ne zagreva dovoljno da se samoocisti... Ja bih odatle poceo, prekontrolisi osnovne stvari pa idemo dalje. Pozdrav Nenad.

Ako se motor "vrti" preko 6500hiljada znaci da blokade nema i da je cdi zamenio neko pre Vas... Pozdrav Nenad.

Mozes formirati van motora naravno... 15v/ 1A maksimalno... Taj punjac od 3A je prejak, 1/10 snage je "potaman" Pozdrav Nenad. Da dopunim... Kiselinu sipas i pustis jedno pola sata da odradi svoje, za to vreme par puta "lupnes" ovlaz akumulator sa svih strana da izbaci vazduh iz celija... Zatim spojis punjac i voltmetar, otkacinjes na 14.2v...