Drago mi je sto si resio problem! Ako nista onda iz kulture prema nama koji smo bili voljni da pomognemo, upotpuni ovu temu i napisi o kakvom je kvaru rec... Mozda se kod nekoga ponovi isto pa mu bas tvoje iskustvo zafali. Pozdrav Nenad.

Radionica koja primljene motore drzi pod vedrim nebom, na milost vremenskim uslovima, prolaznicima, kokoskama, bubamarama i svemu restom obilazim u siiiirokom luku... Rad sa tri navarena kljuca i kineskim setom gedora uz cenu ruku dostojnu neurohirurga... Ne govorim o Lazarevicu, vec uopsteno o ljudima koji posle popravke dva trimera pod tremom otvore radionicu i pocaste sebe titulom Majstora! Izvinjavam se na off-u ali pre ostavljanja motora kude/kamo treba se oko sebe osvrnuti i gledati malo, klip koji ceka ugradnju ako "lezi na ladnom betonu" ili komsijin klinac skace po auspuhu u pokusaju da sedne na motor, bezi koliko te gume nose! Posao servisiranja i same popravke neuki "majstori" svojom su pricom koja se godinama razvijala i napredovala mistifikovali tu masinu motocikla, to je nesto posebno i za otklanjanje kvarova ekstremno tesko uz upotrebu alata koje ni NASA ne poznaje... Pozdrav Nenad.

Voltmetrom (unimerom) na klemama akumulatora proveri napon u radu na leru, u obrtajima te sa ugasenim motorom, ocitavanja okaci ovde... Losa i patinirala instalacija, namotaji, regler, akumulator, sijalica od 100w na zicama ne adekvatnog preseka mogu biti uzrok... Tesko je dati smernice kada se covek u startu ogradi i kaze da se ne razume... Pozdrav Nenad.

14.5-14.8v na mojoj cbr1000f... Na leru 14.2volte... Kazu "majstori" ovde u Kragujevcu da je ispustio dusu regler, klimnem glavom samo... Akumulatori, kiselinski mi traju po tri godine i tada ih menjam ne iz potrebe vec u sklopu redovnog odrzavanja... Regler je Hondin originalni, kontakti u top stanju... Deceniju vec koliko je vozim struja punjenja ne pada ispod 14.2 volta. Da se "serviseri" pitaju odavno bi trebao biti zamenjen novim (citaj slabijim) koji ne uspeva da bateriju napuni u stani/kreni voznji... Pozdrav Nenad.

Zbog Igo-a i kupih neki zte koji ne skidam sa motora, tu je kao brzinomer i navigacija... Jeftinije resenje ne postoji... Pozdrav Nenad.

http://www.wpcentral.com/stay-course-these-windows-phone-navigation-apps Mada, HERE+ zavrsava posao... Zavlacio se po Ozrenu u neke puteljke, trazih "pecina" restoran... Posle nekog vremena izgubih put pod tockovima a honda i nije za neku enduro voznju... Elem, iGo nije imao pojma gde sam, "Here+" me je bez problema izveo iz bespuca . Skines druze mape koje ces u offline modu koristiti (Srbija oko 125mb) i za svaki slucaj imas spremnu navigaciju ukoliko u tvom slucaju neka primarna zakaze... Pozdrav Nenad.

Na 3.5 sam 150 vozio bez problema, zamenom felne pored izgleda dobio sam velik izbor guma... Nije bilo potrebe za bilo kakvim izmenama na viljusci... (u mom slucaju). Pozdrav Nenad.

Upravo primetih da si isto pitanje postavio na vise mesta... Otvori temu i budi strpljiv. Spam nije pozeljan, ovo je ozbiljan forum... Dobrodosao i pozdrav Nenad.

Na cetvorku 150 bez problema.... Evo slika moje honde nekad i sada Pozrav Nenad. P.S. Na prvoj slici je 3.5 felna i 140 guma, na drugoj 6 felna 180 guma...

Dogovor sklopljen sa kolegom ZAND. Pozdrav Nenad.

Airbrush set... Kompresor klipni, necujan, ima termalnu zastitu, filter i odvlazivac vazduha, podesavanje izlaznog pritiska i manometar... Pistolj noname ali kvalitetno uradjen, dva lonceta, tri kompleta dizni i igala... Silikonsko crevo dajem takodje... Originalna ambalaza svega navedenog. 60eura ili zamena za kacigu s ili m velicine. Pozdrav Nenad.

Da probamo ovako Moze i set iridium svecica za cbr1000f u zamenu... Pozdrav Nenad.

Ja sam tezinu trazio za obrtaje koje koristim, na 5-6000 hiljada je miran... Zub vise na prednjem lancaniku tako da u 6000 obrtaja, sestom brzinom idem 160-170km/h sudeci po navigaciji. Kada je guvernal u pitanju (ne heblovi) neki su uspevali da vibracije smanje napunivsi ga peskom ili umetanjem debele sajle kroz isti... Nosaci guvernala izmedju sebe i trokuta imaju silen blok koji "popije" vibracije... Ameri se po stranim forumima vidim kunu u "Vibranator" koji se da lako kopirati... Eto par ideja pa u trenutcima dosade... Pozdrav Nenad.

Evo i montirani... Iz ovog ugla deluju glomazno, to je zato sto i jesu!!! Pozdrav Nenad.

Caka je u tome da teg nema krutu vezu sa guvernalom... Ovi moji od po skoro pola kila imaju kontakt u dve tacke i to preko gumenih prstenova. Oni tako "upiju" vibracije, sake ostanu mirne. Elem Ziko, poznat mi je osecaj, strasno neprijatno, svojevremeno sam na rukavice lepio neke sundjeraste delove kako bih sebe izolovao od vibriranja, na autoputu povucem sauh pa odmaram... Snalazio se... Ovo je za sada otklonilo sve vibracije u obrtajima koje koristim, dole nisko, do 3000 i dalje osecam. Pozdrav Nenad.

Zbog neadekvatne mase rucki (citaj tegova) bio sam prinudjen da pri daljem putovanju, tj na svakih 100km stajem i protezem ruke, mali i domali prst na obe sake kao da nisu moji... Utrnu skroz zbog sitnih vibracija na heblovima. Stari tegici vise kozmeticke prirode, 80 grama svaki... Krenem sa eksperimentisanjem, dodajem bakarne podloske od po 50 grama i voooozim Vibracije su nestale tek na 410 grama! Na tu tezinu dodati i 260 grama unutrasnjeg tega... Provozah se 110km u jednome pravcu... Mmmmmmmmmm, nisam morao odmarati... Okrenem se na iskljucenju Aleksinac i nazad kuci Toliko o ucinkovitosti onih sminkerskih aluminijumskih od par desetina grama. Podelih sa vama, mozda nekome i zatreba Pozdrav Nenad. P.S. Pomenutim podloskama sam trazio tezinu, tegove izradih od prohroma punog preseka 35mm, na duzini od 57mm sam dobio 410 grama.

Tablet dobijen na poklon uz kupljeni laptop u roda centru, Kragujevac... Dual core 1.3ghz, 7 inca, 4.2.2 android. Kompletna ambalaza, uputi i garancija. Evo linka ka karakteristikama tableta http://www.goclever....sp-tsifikatsi-a Kaciga koju u zamenu trazim mora biti nova i S velicine (da obradujem suprugu) Vrednost tableta je 60-70 eura koliko vidim taman za neku mt, bld, nox kacigu Pozdrav Nenad.

Komentar pod imenom Nenad Dj. je moj... Video kao video nisam ni studirao vec sam zapanjen kolicinom mrznje prema motorasima! Da nas ima naopakih, ima! Ali... Pozdrav Nenad.

Kako covek od deteta stasa, razvija se fizicki i umno tako kubikaze "rastu" sa njim... Neko se zaustavi ranije i trazi potvrdu od drugih da je u pravu... Tek posle sunke vidis koliko si propustio jeduci salamu. Pozdrav Nenad.

Mozda sam mogao i zasebnu temu da otvorim... Elem. stigle bobine, kabliranje zavrseno, javljam se po ugradnji Pozdrav Nenad.

Dovod balastu direktno sa akumulatora, tj preko osiguraca na relej (pin 30), pin 86- struja sa prekidaca, pin 87 je izlaz ka potrosacu, pin 85 je masa koja mora biti dobra, ili direktno dovuci sa akumulatora ili osmirglaj mesto srafljenja pre montaze. I ako si preskocio ovaj relej po nekoj logici prvo sto je trebalo crci je prekidac svetala na guvernalu, proprati kabliranje, nema mi bas logike da tri komada uginu tako brzo... Pozdrav Nenad.

Svaka cast kolega! Pozdrav Nenad.

Spremam jos jedan mod koji bi trebalo da dodatno popravi performanse ovog sjajnog motora! Rec je o zameni fabrickih bobina za neke sa toplijom varnicom koje bi lakse palile ovo etanolom razblazeno gorivo... Otpor fabrickih bobina po paru svecica je 2.6 oma, sto ce reci da donator novih moze biti cbr1000rr 04-07 godista sa otporom 1.3 po bobini. (dve u seriji taman 2.6) Uz 10kW "topliju" varnicu ocekujem primetnije bolje sagorevanje. Tok radova i utiske cu podeliti sa vama, ovo je mod koji se "preko" bas praktikuje na starijim sistemima paljenja i utisci su strasno pozitivni. Kolega EBAY sa istoimenog sajta ce dopremiti gore pomenute bobine po petini cene koja se u Srbiji trazi, kabliranje vec zavrseno sto bi se reklo samo da ustekam... Pozdrav Nenad.

Ako sada radi dobro ne diraj! Negde u procesu rasklapanja/sklapanja si otklonio kvar... Da ne detaljisemo, sedi i vozi kada prodje ova kisa... Pozdrav Nenad.

Dobro dosao, puno je korisnih informacija ovde, uzivaj! Pozdrav Nenad.