Deluju dobro, jedna kapica svecice ne dihtuje dobro ili nije bila namestena kako treba, gore na poklopcu ventila (otud korozija na telu svecice)... Resto ok, ocisti i vrati

Da, nista cudno... Svaka malo "pusti" izmedju keramike i metala.

Hondasi :D, ova mi tema deluje zivo pa cu ovde staviti PDF o pgm-fi ubrizgavanju, rec je o vfr modelu ali se 95% smernica moze koristiti za resto Honda game... Mozda nekome zatreba Honda Programmable FI - How it works.pdf

Jao bre, oporavljaj se... Drzite ukljuceno dugo svetlo danju!!! Stvarno mi nije jasno iz kojih pobuda ljudi gase svetla na motorima?!? Pa jeftinija je sijalica, far od glave valjda!!!

Hvala na ispravci! Da, na izlazu iz Sokobanje taj put se racva, pravo, uz brdo je Rtanj, desno Vrelo... Nije namerna greska, ne zamerite!

Kada izadjes iz Sokobanje i krenes na Rtanj, na oko 10ak km je skretanje za selo Vrelo, tu je izvor reke Moravice, prelepo mesto za kratki odmor i napuniti pluca mirisnim vazduhom

Ma ko da skida.. Treba zameniti i dihtunge onda... Prvi cilindar napred je lako dostupan, ovaj ispod rezervoara, do sedista je komplikovaniji. Verujem da zahteva demontazu koje/cega... Lepo je i lakse ovako

Gotovo, odoh da perem beton Stize mi @srbenda

Znaci procedura Vodenjas sa 600 pa 800 granulacijom (smirgla), uzmes deciju pidzamu (donji deo) pa purolom trljaaaaas! OndaK, na busilicu (mali obrtaji) filc i plava kreda, operes 3M penom za ciscenje, osusis.. Poslednja, coja na busilicu i roze kreda! Mmmmmm, da ih je 4 redno (grane izduvne:D )

Uhhhhh, odoh da trljam i drugu granu drugari

Doterao gume, matore ali mekane i upotrebljive. Sara duboka, lepo i ravnomerno trosene. Nisu krpljene...

Samo da jasniji budem, meni @zlig0r salje gumu Eventualne druge ponudjene neka idu kome su potrebne..

Verovatno imamo kolega kojima ce znaciti na neko vreme gume koje nam ne trebaju, danas cu probrljati sta ja od guma imam a da se mogu voziti! Gume koje dadoh na poklon za skuter cu otici danas da pokupim posto je taj skuter prodat... Stavicu u ovu temu kao poklon naravno. Stavite slike, neka probere kome sta treba!

Javio se i @zlig0r sa totalno upotrebljivom gumom! (cak je i model koji volim) Hvala drugari od srca, trudicu se da uzvratim @Markone88, takodje poslao slike guma ... @00vladan, Hvala druze!

Namuci me kockasta guma napred, 2018 je dot ali je izgleda prepumpavana bila u kombinaciji sa losom amortizacijom... Da ne duzim, gume cu biti u mogucnosti da pazarim narednog meseca (neka novac koji drzava daje bude utrosen na pravi nacin ) , nedelju dana vec cekam touring force i odustadoh danas! Kao da je na poklon dobijam... Elem, primio bih na poklon ukoliko vam ne treba ili bih skromno platio gumu kojom bi se po gradu vozao narednih mesec, mesec ipo dana... Dot mi nije bitan, pazicu, geometrija jeste... U dimenziji 120/70-17 Hvala Probah da uslikam muku napred

Ima i ovakvih, fabrickih.. Tek su mi one ruzne... Lepse bez nego ovako, totalno neskladno, kao od drugog motora....

Brka nema nikakav kalup za deauville, ovakvih, kao sa linka ima po ebay ali mi se ne svidja... Honda NT700V Deauville Puig Black belly pan 4132J ACMOTOS.COM Get now the Puig Black motorcycle belly pan 4132J with express shipping. Compatible models: Honda NT700V Deauville.

Isto mi je juce na PP poslao nas drugar odavde MilanM88 :D, ja ovo sto radim nije cenovno isplativo, sto bi se reklo "za svoj gros i o svoju glavu"... Odgovoricu ti sto i njemu, svratis, pijemo kafu, pricamo o motorima :D, saslusam tvoje zelje pa ti svoje mogucnosti predocim Uzmem ja sa foruma jedan motor godisnje, u periodu kada mi je dosadno a na svom (motoru) nemam sta raditi... Mahom ljudi zele estetiku i neutralno upravljiv motor, dosta im bude "rvanja", uz losu amortizaciju sve vise primecujem i zapustanje kocionog sklopa a o bitnosti istog nema potrebe da govorim... Agregate ne otvaram niti popravljam osim na svom motoru, mehanicar nisam (po vokaciji elektricar) i ne praksujem se na tudjem, svaki model koji upoznajem "iznutra" iskljucivo je moj :D. Gde procenim da treba, svoje vreme umem i na poklon dati

Hehehe, kada ga sve sredim pa bude dosadno! Inace moze za CBF 1000 odma' [emoji6][emoji16] Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Darko Grbic Maglic Novi Sad Telefoni - 0642953366 Dragan Cvetković - Tora Leskovac tora016@hotmail.com 064/14-77-556 Andjelko Bela Crkva andjelow@gmail.com 0638060818 DRAGON ADA 24430 Ada Ljubomira Nenadovića 4 dragonauspuh@gmail.com 063/813-95-95 Robert, Ada 024853830.

@Tumbe, kaaakva masina druzeeeee! Balavim Imam prijatelja, strasno zauzetog (ne stize da vozi), u Sokobanji zivi... Kupih kucu dole do njegove, i tako rec po rec sprijateljimo se. Dolazim cesto raznim motorima, jednom prilikom kaze mi on "i Ja vozim, tj. vozio sam" Udjemo u garazu a tamo r1200rt iz 2009 god! Pokriven, prasnjav... 5 dana sam ga rasturao, servisirao, zamenio akumulator... Nije registrovan pa ga samo na kratko probah. Prosle godine salje mi on sliku tablice, odmah sam znao sta to znaci! Provozao sam se iz Sokobanje preko Rtnja, Paracina do Kragujevca, pa odatle nazad na Rekovac, Cicevac, Aleksinac, Bovan... 300km krug ga nisam ugasio! Kaaaaakva motorcina, kao autobus! Na njemu si siguran, osecas se jako! Mmmmmm.... Pozitivno sam ljubomoran, uzivaj! Imas i na cemu... P.S. Deauville 700 uzeh u Lazarevcu, Milomir se covek zove, iz Kozaracke ulice....

Izvinjavam se kolegama zbog prljavog srafa na stapu (znaci da je gedora unutra prljava)! Bice sanirano u roku od odmah

Ja imam 110kg, cesto je i dvoje na motoru (supruga) bas je bio los ugodjaj u voznji kada ga uzeh. Ako si tu oko 100kg evo recept za tebe (podrazumevam zdrav sklop oslanjanja, opruge u specifikaciji) Po 460Ml 15w ulja u svaki stap, ono ce svojom gustinom usporiti kretanje u oba smera, ako cesce sam uzivas u motoru opruge sabij sa 6mm (uzmi u gvozdjari podloske precnika 34mm, debljine po 2mm, da se ne zezas kod strugara). Podloske stavljas odmah ispod srafa na vrhu, lako se sabije sa tih dodatnih 6mm. Stapove vratis tako da u gornjem trokutu izadju po 9mm svaki, koristi subler ili nesto prirucno na cemu ces obeleziti visinu izvlacenja. Prvo stegnes gornji trokut, na dole sve odvijeno! Stavis tocak i osovinu, blago privijes, skines dizalicu a motor ostaje na cent. stenderu. Blago ga par buta opteretis napred, tom radnjom nivelises stapove, trokut i resto. Sve vratis i zategnes (donji trokut pre osovine, koc. kljesta, blatobrana...) Zavrsio si oslanjanje napred Nazad zavijes do kraja pa otpustis za 2 klika (oko 100kg vozac). Kada to odradis i provozas, javi ovde utisak, kod mene DRASTICNO bolje, bas je bio lose ustelovan, samo pravo da se vozi, pri skretanjima je zahtevao rad a to nije poenta voznje!!! Eto "sazvakano", sve ukupno sat vremena posla, skidas jedino masku pod farom (da bi prsao donjim srafovima trokuta). P.S. Evo i slike gde se vidi izvucen stap...

Drugi motor sto se upravljivosti tice! Kako ljudi voze pa to je haos, kada ga uzeh Deauville je patio od straaaasne preupravljivosti, znaci prednji kraj je bio visi od zadnjeg, u krivini se moralo doooobrano kontrirati, u kombinaciji sa "tankim" uljem katastrova! Blago popustanje ili dodavanje gasa rezultuje prebacivanjem tezine sa osovine na osovinu... Korekcije u krivini obavezne, umorne ruke takodje... I tako, posle tri skidanja stapova i zezanja sa amortizacijom nazad dobih neutralnu ciklistiku, sa svakim se motociklom dobrano zezam kada ga uzmem, da ponovim, ljudima verovatno presedne voznja ako po svojoj kilazi i prohtevima ne podese oslanjanje!

Honda ponovo na zadnjem tocku 15w ulje vec sipano, osecaj bolji ali sag ne! U svaki stap dodata aluminijumska podloska pod sraf, 9mm debljine... Debljina nije slucajna, opruge u stapovima (podaci upitni, sa stranog foruma) trpe blizu 3kg na 1mm sabijanja a posto ih dva ima, sa 9 mm distancerima svaki stap je sabijen sa 27kg. Da bih kompenzovao podizanje iste sam za po 9mm izvukao u vis iz trokuta... Po probi javljam