Dobro dosao! Tdm 900 ce ti ogaditi voznju za vjek i vjekova , Mana skuteraski tip voznje, za pocetnika vrh! Dokazane probleme sa elektronikom ima, potencijalno zajebancija. CBF 600 je pitom da ne poverujes, prosto se sam vozi, stromic takodje, oba pouzdana i dokazana. (Ovo iznad je moje misljenje, nikako pravilo)

Pretece me drug Alekre, vise je do onog ko vozi, ne sta...

Pazi "vako Imam pobratima koji vozi motore koliko i ja.... Njegovih 10000km su agregatu stres koliko mojih 100000! Vozi cesto do blokade, turira na semaforu kao klinac neki, retko kada koristi kocnice, samo saltuje na dole.. Ulje nikada zamenio nije, samo doliva. Vidis na koju stranu idem ?

Sretna nova drug, da se navozis i uzivas! Sent from my EML-L09 using Tapatalk

U stilu, " Mojoj zeni smeta kockanje, opijanje, rizicna voznja... Kao i resto cool radnje. Zbog navedenog odlucio sam se na logican korak... Ostavljam zenu!" Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Nas drugar ovde prodaje dobar primerak, mozes ga kupiti i bez da se raspitujes dalje. Nije odgovor na tvoje pitanje ali uvek je bolje kupiti poznat motor. Dobrodosao! @Marko05 Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Podjemo juce do Sokobanje supruga i ja, nisam ni planirao da u centar svracam vec da odmah i prvo na Ozren produzim i u prirodi, miru, cistom vazduhu popijemo kaficu koju sami kuvamo Na ulazu u banju, od Aleksinca vidim put levo, zmigavac i skrenem! Ima desetak min asvalta pa sidjemo na zemljani put, voznja enduro, na svakom dodavanju gasa Honda plese levo / desno , svaki gram blata mi kao samar padne. Stigosmo do nekog potocica, pun venaca i flasa, plasticnog cveca, groblje je u blizini znaci . Aj nazad, tuda se ne moze, u krug pa na proplanak, lep osuncan i cist. Satorsko krilo, plin reso, kafica! Mir je kratko trajao, gledam onu recicu koju nisam mogao preci, dole negde ispod mene... Gazi je jedno dvadesetak krosaljki i kvadova (tako izmedju 12-13h, Josanicka banja mesto), mahao sam, svirkao, nisu me primetili niti culi, imao sam caja za sve! Da nije ekipa neka sa foruma bila u voznji?

Nije mi poznat taj sistem ali klip kao klip samo sto ga sajla povlaci. Na tvome bih mestu odzracivanje poceo u najnizoj tacki a to je antidive sisica. P.S. Raskaci creva antidive sistema, oba klipa u celjuctima uvucena do kraja, holendere gurni u neke flase (krajeve onih kratkih creva) i drukaj dok ne pocne tecnost da izlazi. Kada je vidis, zavij nazad a odvij sisice, kada taj deo napunis, prelazis na sisice kljesta. (Ponavljam, klipovi skroz uvuceni)

To je bio pravi nacin od starta Pa opet, verovati onima koji kazu da je normalno to sto motor u stranu vuce?! Drzim palceve, bar evo popricasmo malo

Tu sam, gledam... Uzmi sa rezervom, snimci nisu sto i uzivo slusanje/gledanje. (Skidam naocare znacajno, kao Horejsio Kejn ) Tu je izgleda (IZGLEDA) od starta ukosen tocak sto je rezultovalo unistenjem finalnog prenosa. (I "vucenja" motora u jednu stranu) Citaj, menjati lanac i lancanike, precizno i po specifikacijama nastelovati/zategnuti.

E takvi oziljci na lancaniku vrlo brzo uniste (razlokaju, sleng mog podrucja ) i lanac!

Nema tu raspored mase veze, (opet pretpostavka ) tocak je blago zakrenut u levo, ako su zubi sa unutrasnje strane u vrhu pojedeni a koren zdrav. Kada vreme/zelja/okolnosti dozvole probaj samo desnu stranu da za krug naspanujes (da osovina samo sa desne strane podje u nazad) bez da gledas repere. Ako bude boljitka, zvuk se izgubi, motor manje vuce u desno, nastavis tako za po pola kruga pazeci da lanac ostane u propisanoj zategnutosti. (ili levu stranu osovine guras u napred ili desnu u nazad).

Jasan oziljak i to na vrlo maloj km... Gornji deo zuba deluje zdrav. U koju stranu rece da motor vuce kada pustis guvernal? Motor vuce u kontra stranu kada je zadnji tocak lose centriran, dakleM ako je tocak u levo motor ce samoskretati u desno, i obratno. P.S. Prilicno sam siguran da je lancanik sa druge strane pojeden u vrhu zuba a da je koren zdrav.

Jedan uzdah sa moje strane, spontani

Nemoj zamerati, napisah da se ne odnosi na tebe. Vidim da si nov i da tek hvatas konce. Zovi Motokliniku i budi uporan. Nije neka komunikacija ali imaju brdo delova. Uzdravlje.

... na slici br. 5 i 6

Ima li tocak distancere sa obe strane, jesi li ih na pravu stranu vratio? I da je vulkanizeru u gumu nesto upalo culo bi se kotrljanje, ovo mi lici bas kao da zub uhvati lanac, on zategne pa uskoci u svoje leziste (uz zvuk koji cujemo). P.S. Da ne kaci guma u nesto, ima li "oziljak" neki od trljanja?

Auuu, no closure sto bi ameri rekli... Kakav je tvoj osecaj, odakle ti deluje da zvuk dolazi (sada kada si ga ponovo slusao). Da nije iz male dekle napred, od malog lancanika? Na daljinu samo da nagadjamo, ukosen tocak, odvijen mali lancanik, lezajevi... Ili nesto tatalno benigno. Da sam ja u pitanju, za pocetak bih lanac sklonio sa lancanika i zavrteo tocak.

... uhvati lanac na sred zadnjeg lancanika pa ga povuci ka sebi, ako uspes da vidis pola zuba gotov je. Stvarno moze da se ovako cuje rastegnut lanac ali to se desava na prednjem lancaniku (lancanik ga skupi na svoju dimenziju) ali ti rece da si zvuk nazad locirao... Javljaj (grickanje noktiju )

Toliki je hod kod Nt, nego... Ovakav zvuk pravi ili ukosen tocak ili preminuli lezaj (zato savetujem da se tocak, dok je odignut vucka tamo/amo) Mada, kod onih gde "ode" lezaj u lancaniku ume da slaze takvom proverom, dva u felni koja su jos zdrava ne dozvole pomeranje. Odvijes tocak, proveris vizualno.. Izvuces lancanik sa hard guma pa lezajeve prstom "osetis". Ako bude sve u redu, vratis tocak bez da zakacis lanac i okreces. Ako se zvuk ne pojavi kacis lanac i vrtis... Slusas...

Jedva cekam da na pojacalu poslusam, ovako cujem samo visoke tonove. Evo opet (stavio slusalice), jasno se cuje tenzija i otpustanje/udarac. Kao da se lanac spusti u zub (sumnjam da je lezaj na novom motoru)

...ide lanac preko klizaca mozda? Ti kada sednes, lanac se odigne od klizaca i zvuk nestane... (Znaci, sednes i guras ugasenu masinu po garazi, osluskujes )

Takodje, na centralnom stenderu povuci tocak napred/nazad, levo/desno... Kucaj ima li lufta.

Brza a ucinkovita metoda je merenje levo i desno od osovine tocka sublerom, lanac smo zategli koliko mislimo da treba, reperi za stelovanje su poklopljeni a onda ova jednostavna provera! Moze se meriti i na disku ili na lancaniku, gde je lakse prici. Ovom procedurom trazimo odstupanje u odnosu na fiksnu tacku (viljusku tocka uglavnom, gde je izvodljivo) Koliki je razmak sa jedne strane osovine toliki mora biti i sa druge, cim se "ne gadja" ukoseno je (ako merimo na lancaniku npr. a on se nalazi sa leve strane motora, ukoliko se zazor/razmak pojavi u delu blize agregatu tocak je znaci ukosen u desno, i obratno) Crtam na tacpadu, jbni laptop. Vidi se valjda sta hocu reci. P.S. Zbog konstrukcije viljuske, za kontrolu (ako je moguce) koristiti ravnu stranu viljuske. Evo uslikao sam kod mene na motoru, mrak je jbg.

Cek da ti (i ostalima) pokazem kako se sublerom kontorlise... Crtam i kacim