Inace... Ovu "Maniac" liniju je Marina pronasla, na mene je potsetilo kaze

Ovo sam koristio, ne da se uslikati ali odusevljen sam. "MANIAC LINE CERAMIC ULTRA SPEED WAX" Nije skupo, deluje da cu za celu sezonu imati da trljam

Ti bar mogucnosti i znanja imas, odradi nosac kome se uz visinu i ugao steluje... Napravi ugodjaj ne kompromis!

Nema nista od sedista ni danas ocigledno... Integra prelivena keramik premazom, po suncu prici jedino sa maskom za varenje

... sada pod gornje srafove ubaci gumene podloske, da "uspravis" blago ka napred (pa probaj).

Nista ne bih dodao...

Ti ne stajes covece! Uzivaaaaj Sent from my iPhone using Tapatalk

Drzi se vrh i kod mene, koristim je ne kao drzac telefona vec kao torbicu za dokumenta/novcanik pa i telefon ali unutra. Kada se postavi u predvidjeno mesto (telefon) vrlo se brzo pregreje i iskljuci...

Imam abarthe i taj alat, rasecen cilindar "zine" kada se klin u njega ubaci pa iznutra uhvati lezaj, sto vise tuces to jace steze... Kao sto rekoh, lezajeve u tockovima menjam dugo pre interneta i pre nego sto je to postalo bauk koji zahteva namenski alat. 10 min posla, isteras stari udaranjem u unutrasnju kosuljicu, umetnes novi udaranjem preko starog u spoljnu kosuljicu. Leziste pripremljeno, ocisceno, zagrejano i tankim slojem ulja namazano, lezaj sedeo u zamrzivacu dok ovo iznad pripremis. Podrazumeva se da je radapciger prvi izbor!!! Ja uvek kucam za one koji namenski alat nemaju, uvek odmerim i razmislim, da ne navedem na neku stetu. Sent from my iPhone using Tapatalk

Oket. Sent from my iPhone using Tapatalk

Postujem svaku rec, pri svome ostajem. Razmenjujemo misljenja i trudimo se bar savetom pomoci. Lezajeve u tockovima uvek izbijacem isterujem (a pomenute alate i varijacije imam), nikada problem nisam imao. Sent from my iPhone using Tapatalk

Evo i snimkom objasnjeno, mozda nekome zatreba. Sve da se distamcer cev i ogrebe iznutra t njenu funkciju promeniti nece. Sent from my iPhone using Tapatalk

Izbijac je kako treba, cauru ne pipnem a lezaj se svakako baca. Slazem se da majstor treba alatom namenskim ( iizbijac je alat), u kucnoj radinosti tom logikom mu treba i presa za uguravanje novog. Sent from my iPhone using Tapatalk

Sutra ocekujem od Ivice sliku sedista, prosledicu Hvala na lepim recima i sugestijama, i ako zvuci kao nesto zametno a ja "naporan", nije tako! Danas bas sa pomenutim pricam, u minut vremena objasnim sta i kako hocu, saslusam eventualni savet , kada sediste na doradu saljem, markerom obelezim mesta korekcije... (plus sto svaki zahvat platim naravno)

U mom se kraju to prvo zove "Cimbalo" a to drugo "Radapciger". Nije mu potrebno ni jedno ni drugo, caura distancer ima toleranciju namenski, treba duzi ravan srafciger koji ce zrtvovati (sluzi kao izbijac) i cekic. Postoji i redosled sa koje strane lezaj prvo izlazi (tu mesta ima da se caura pomeri, ne secam se koja je strana kod malog CBF-a)

Mogu ti reci da sam se danas vrteo, sedao na rezervoar A sediste, kao i svako... Prvo sam otisao da mi se podigne ovaj mali naslon za ledja, pa sam onda 2x slao da se menja tvrdoca sundjera, sve to sa fabrickim tapacirungom... Kada se pogodilo da mi oblik i tvrdoca odgovara, poslao sam da se estetika odradi. Ovako kao sa slike sa izmenom nijanse ove sive boje, stavljamo svetliju da se uklopi sa bojom bocnih plastika.

Imam samo nacetu bocu, evo za poredjenje... Nema etiketu uvoznika, kupljeno u Kg radnji.

Ja sam bez sedista trenutno

Oni sa prolink sistemom kacenja takodje trebaju, bar jednom u 20000km rasturiti "koske" i nosace... Da se iglicasti lezajevi provere, bolcne takodje... Doda se mas" (na tom mestu koristim finu grafitnu u nedostatku one sa mos2). Evo kako izgleda, menjao sam skoro amortizer na integri

To je recept i za postavljanje lezajeva npr. On (lezaj) se ohladi u zamrzivacu, ja to odradim kiseonikom iz boce, instant friz , a leziste odgrejem industrijskim fenom (srce felne npr. ). Lezaj samo upadne takvom montazom, hladjenjem se blago skupi, ovo drugo zagrevanjem (dilatacija) blago rasiri....

Uuuuuuh Maxi sto je lepa masina!! Tako upotrebljiv i zabavan motor, amortizacija dugog hoda i proveren agregat... Uzimam cesto od drugara da se vozam, samo bih kocnice maaalo jace zeleo.

Ono sto ti agregat odrzava tolike godine (i kilometre!) u top formi ne menjaj! Moja neka logika... Ali ako se za Mannol odlucis ipak, sintetiku sipaj. Ovaj "aditiv" i nije aditiv vec pola litra ulja pete bazne grupe, viskoznosti je negde oko 5w30 (takvu sam info nasao, multigradno) znaci da ce u nekom procentu i smanjiti viskoznost ulja u koje se sipa.

Ima mesec dana