Montirao i balasirao gume majstor Pavle, ja ih samo privezao i odvezao. Prvi utisci pozitivni. Majstor mi je skrenuo pažnju da je prednja felna malo kriva, i to u srcu, tako da, otvoren sam za preporuke za ispravljanje. I pored toga, motor je sad mirniji na pravcu. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

U Batajnici, nema rupe, nisam napravio krater :-) Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Pao sam na levu stranu, poluga menjača je na desnoj. Rekao bih da se ručica menjača "prebacila" nekako na položaj 1 jer mi se čini da je bila na 2 od kad sam kupio motor, sad je na 4 da bih malo lakše menjao brzine u novonastaloj situaciji. Mislim da će motor ipak kod majstora, na kompletan pregled što kaže @mick . Ja i doktori... Samo kad moram, a ne moram. Svaki put kad si pomogli oko ekstremiteta, sjebali su nešto dugoročno, neću da offujem o tome. Hvala na savetima. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Nakon pada u ponedeljak nisam provozao motor ozbiljnije do sinoć, primetio sam čudno ponašanje kvačila (primetio sam čudno ponašanje još u ponedeljak pri povratku kući ali sam to pripisao povređenoj nozi i opštem stanju vozača): - "ne odvaja" u mestu, znači motor u brzini, stiskam kvačilo, ne mogu da guram motor, moram da ga prebacim u neutral, probao da otklonim dotezanjem sajle, nije imalo efekta na ovo ponašanje - "hvata" pri samom kraju hoda, probao sam ručicu da štelujem, slaba vajda, pomoglo mi da lakše šaltam ali i dalje hvata pri samom kraju, samo sam skratio hod "Šta bi to moglo biti molim vas?" Da li je to nešto što mogu da dovedem u red ili je zreo za posetu majstoru? Navikao sam se već pomalo, jutros sam motor vratio kući bez nekih većih poteškoća, više mi noga pravi problem nego kvačilo. I da napomenem, bez problema ga držim na kvačilu u prvoj brzini na semaforu. Izbegavam jer se plašim da se ne pokvari nešto, ali sam probao i sve deluje ok.

@steefanv Hvala!

Za početak, šta je to far, jako kratko i svedeno. Naravno verzija na engleskom je znatno duža i opširnija, za ponešto ćemo se i na nju pozivati osećam. Davno sam obećao temu jer sam negde nekad pomenuo nešto kako svaki far može da radi sa svakom sijalicom, ako je ona za taj tip fara predviđena i prilagođena i kako treba nameštena. Ići ćemo postepeno i po malo, kako šta dođe na red, a far na kojem ćemo eksperimentisati je starijeg tipa, sa reflektorom i prizmatičnim staklom, prima jednu H4 sijalicu i jednu T4W sijalicu za poziciono svetlo. Tip fara je možda najnezahvalniji za adaptaciju na drugačije izvore svetlosti upravo zbog tih prizmi na staklu, ali o tome kasnije. Za početak svaki far na motornom vozilu treba i mora da bude podešen da "baca" dugo i posebno kratko svetlo kako je to zakonom predviđeno, na način da ne ometa druge učesnike u saobraćaju. One što se voze ispred vas i pogotovo one što vam dolaze u susret. Kratko, odnosno oboreno svetlo treba da izgleda ovako: A dugo ovako: Kada vam u susret dolazi auto i zabljeskuje vas s oba fara, uključena su mu duga svetla. Ako vas zabljeskuje samo s jednim, nije mu dobro podešen snop. Najčešće primećujem upravo kontra podešeno kratko svetlo, tj. da me zaslepljuje far do mene kad mi dolazi u susret, koji bi trebao da bude oboreniji od svog parnjaka, a on podignutiji. Ne znam šta je razlog ovome, nemar na tehničkim pregledima, bol u k. vlasnika vozila, ali tako mala i jednostavna stvar a tako mnogo znači. Ovde bih napomenuo da je prikazan snop oborenog svetla propisan u zemljama gde se vozi desnom stranom, u engleskoj je obrnuto naravno. Što možda objašnjava ali ne opravdava gorepomenute pojedince. Dosta se ljudi po internetima i kafanama žali na to kako ih zaslepljuju druga vozila, pa se krive nasumično kineske budževine, mlahonje u skupim kolima koje žele da se pokazuju i dokazuju, a krivica je najčešće u nepravilno podešenom svetlosnom snopu. Što ću nadam se do kraja ove teme pokazati i dokazati. Još jedna mala napomena, nisam našao prikaz svetlosnog snopa za motorcikl ali suštinski mora da bude isti ili vrlo sličan goreprikazanom.

Da.

@zika56 hvala na odgovoru, ovako nešto mi je bilo u glavi da je moguće ali nisam znao zbog čega, motoelektrika mi je strana skoro pa potpuno. Po ovome, LED može da bude i gore rešenje ili makar podjednako loše. Hm... Meditate on this I will... Sad mi se ne daju pare samo probe radi, a probao bih. :-) Što je najgore imam još jedan set led i ksenon sijalica ali H7, džaba mi :-) Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Poručio odmah. Imam onaj jeftini set za krpljenje, ovo deluje ekstra za prvu ruku i mnogo prostije i brže za primenu po lošim vremenskim uslovima na primer. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Hvala na savetu, svakako planiram LED da probam. Zanima me po kom principu ksenon sprži instalaciju? Po mom iskustvu ksenon vuče manje struje od halogenke, ovaj koji sam stavio je i na papiru 35w a na prošlom autu je baš bilo primetno rasterećeniji sistem sa ksenonima u odnosu na halogena svetla. Ako je do grejanja, svi elementi koji se zagrevaju su van kućišta fara i provetreni su. To me recimo brine kod LED varijante, tu je hladnjak elektronike odmah iza sijalice i biće u bliskom kontaktu s ostalim instalacijama, ne znam koliko se greje, nisam koristio, ali to me brine, pa ako može neki savet oko toga? Kupiće se i probati svakako :-) Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Stavio ksenon H4 komplet što mi ostao od bivšeg auta, prvo sam probao sve moguće kombinacije sijalica i balasta, jok neće da sija. Onda sma se setio da mi je pri spajanju majstor okretao polaritet na nekom spoju jer je na mom autu tako moralo. Razlepi 7 godina staru izolir traku, okreni, probaj, radi. Jej! Pošto je to trebalo da bude samo probe radi i nekog testiranja, nisam planirao da radim ožičenje. Dakle, narednih pola sata radim ožičenje, provlačim kablove, stavljam vezice. I kad smo tu, a pala noć, ajmo test vožnja, uz sokak prvom, pa ako hoće noga u drugu, idemo mali krug, ako neće, odmah kući. Htela noga od druge do šeste, sve kako treba. Došao kući, vratio i tegove (bila mi želja da probam bez tegova, na kraju nisam ni obratio pažnju, bio skoncentrisan na vožnju) i sad idem da otvorim zasluženo pivo. Živeli! Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Kad se sabere i oduzme, čini se da drži stabilno 14,3V. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Ovde torbe i koferi 50% vrednosti motorcikla :-) Svaka čast za put, i za pakovanje. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Najavljen trk 700 - greška moja, sad sam potražio, samo se priča o njemu, ništa zvanično još. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Pao s motora, imaju dva dugačka posta od juče u temi šta vas je danas iznerviralo. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Meni su se dopali jer su tako mekani, sad kad sam ih montirao deluju premekano i da će se uvijati. Svakako će motor većinom biti garažiran a i gripovi će imati par dana da se smeste pre test vožnje, dok se noga ne oporavi. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Koji je normalni napon koji treba da merim kad je motor upaljen, i gde je granica, odnosno kad treba reagovati jer je napon prevelik? Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Povređen motociklista na godišnjem odmoru, s pristupom garaži, šta ćeš, idemo redom :-) - farbanje oštećenog kreš bara - instalacija AliExpress voltmetra, test - skidanje starih i montaža novih rukohvata - farbanje tegića, montaža večeras ili sutra, nek se "peku" Ako mi bude dosadno a noga služila, probaću večeras da namikerim ksenon sijalicu, pa možda i da otvorim davnoobećanu temu Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Stigao originalni Ali adapter sedišta, kompleksan zahvat od 45 sekundi je bio potreban za montažu, prva test vožnjica obavljena a sad se spremam za malo ozbiljniju turicu, par sati u sedlu me čeka, javljam utiske.

Možda su ljudi vozili trke, znaš da je na trkačkim vozilima prva izdvojena, a druga i treća u liniji, a možda su i sekvent vozili, nemoj da si tako... neprilagodljiv :-D Kao neko ko je godinama radio testiranje novih vozača u firmi, znam muku...

I da, trebaju oni tebi ali trebaš i ti njima, inače te ne bi zvali, ne zaboravi. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

To je najgore šablonsko hr pitanje da je na njega najbolje odgovoriti šablonski kako hr očekuje. Ono, bukvalno proguglaj. Ja ne bih želeo da radim u firmi u kojoj se takva pitanja postavljaju, ali sam svestan da su želje jedno a realnost često drugo. Godine sam proveo u takvoj firmi, ogromna međunarodna korporacija, visoko dogurao, ali su od početka do kraja bili... Da se ne izražavam, dovoljno je reći da sam razvio ogromnu odbojnost prema takvim firmama. Najbolje kad na kraju dođe meni HR da prodaje priču koju smo zajedno prodavali radnicima do juče. Ja ga gledam, on meni priča, napamet znamo on i ja kako ide. Sprdnja. Elem, srećno i javi kako si prošao. I koliko god misliš da je plata koja bi te zadovoljila za taj posao ti kaži barem 30% više. Što neko reče, nemoj da te bude sramota, osnovni razlog zašto dolaziš igde da radiš jeste plata, ostalo su šarene laže. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

@cikamikeHvala!

Može link za punjač/voltmetar?

Što bi rekli novinari za 2022. Peda nam je pripremila "bold new graphics" za popularni TEK 250. Koliko znam nema promena, na papiru makar. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk