Vidis, ja nisam skontao sta covek pita. Da ne bude off: Na Goliji cemo biti na 1700 metara nadmorske. Kraj avgusta je, noci su i ovde hladne, pa ponesite topliju garderobu za vece!!!!

Ne znam o tom motoru ono sto tebe zanima, ali mogu da kazem da sam se iznenadio njegovom velicinom. Obicno je takav tip motora za mane mali i smesno izgleda kad sednem na njega, ali ovo je ooooogromno! I da dodam za delove, mislim da ne treba da se brines. Ni za jedan tip motora u Beogradu neces naci radnju u koju udjes i kazes dajte mi to i to, a oni ti iznesu deo u kutiji... sem ako to nije potrosni materijal kao sto su plocice, svecice i slicno. Hocu da kazen, napolju delova ima, narucis i sacekas kao i za svaki drugi aktuelni model. Ostalo ce ti reci vlasnici i oni koji imaju iskustva sa tim motorom.

Po onome sto sam procitao na GPS forumima, to su decije bolesti koje su odavno prelezane. Vec dugo su iGo mape vise nego upotrebljive. Kao sto rekoh, sada su sasvim upotrebljive, a razvijaju se dalje...

Kako ne osećaš da je dete usled neiskustva možda oduzelo prednost Hondi? Sačekaj zvanični izveštaj sa činjenicama, pa onda ''osećaj'' Procitao sam pazljivo samu vest, mislim da si i ti. Ovaj slucaj me podseca na mnoge u kojima, kad se postave na papir i povuku strelice za smer, dovode do pogresnog zakljucka... Ovo ne bi bio prvi primer udesa do koga dodje zbog prevelike brzine vozila koje dolazi i koje onaj ko se ukljucivao u sabracaj sa sporednog puta nije mogao da primeti. I ne znam cemu nervoza? Ovaj podforum sluzi za diskusiju o udesima a ne samo za puke RIP poruke. Ako cemo cekati samo sudske izvestaje, cemu onda sve ovo??

Slazem se, do zime cu ga zasrafim

Ovo je nepremostiv problem.

Eh, konacno neko koga zanima GPS problematika! Hajdemo redom. Mape. Teoretski, Garmin, odnosno InfoTeam ima bolje mape. U praksi, to ne znaci mnogo. Glavni putni pravci postoje i na iGo, sva veca mesta su obradjena do nivoa kucnih brojeva, manja do nivoa naziva ulica. U poslednje vreme sam dosta putovao sirom Srbije i nijednog trenutka nije bilo problema sa nalazenjem lokacije. Recimo, isao sam u Temerin kod naseg clana Joske, i uredjaj me je doveo na Joskinu kapiju. Cakpostoji sumski put kroz Kucajske planine koji vodi od Strmostena do Bora!!! Meni savrseno odgovara pokrivenost iGo mapa, a u buducnosti situacija ce sigurno biti jos bolja. Sem toga, meni GPS uredjaj treba, mozda i vise, zbog track loga i analize napravljenog puta u MapSource i Google Earth programima. Ovaj uredjaj to besprekorno radi. Ne znam koliko pratis GPS scenu, ali Mio i iGo su raskinuli saradnju, a ovaj Crypton nema bas nista sa Miomap navigacionim softverom i koristi najnoviji iGo8 softver. Ekran Cryptona je posebna prica. Stekao si pogresan utisak da se slika ne vidi. Radi se o tome sto kroz iGo mozes podesiti osvetljaj posebno za dan a posebno za noc. Meni smeta prejaka osvetljenost ekrana cak i po danu, da ne govorim nocu, pa mi je osvetljaj neznatno smanjen za dan, a skoro potpuno za noc. Da kazemo i da ovaj uredjaj uopste i nije predvidjen za motor vec za zasencenu unutrasnjost automobila. Vakuumsku nosac je namontiran na vizir prvog dana kad je uredjaj kupljen i jos nije pokazao nameru da popusti. Svestan sam da nece trajati doveka, ali planiram da napravim kasnije mnogo bolji nosac. Za sada, bez greske radi posao. U ovom polozaju zaklanja samo brzinomer, (koji meni i onako ne radi zbog pinjona) ali Crypton ima ekran sa lepim analognim brzinomerom koji mi je potpuno dovoljan, mada ja retko pratim brzinu. Glasovno navodjenje o kome pricas ima i Crypton, takodje zenski prijatan glas (Nevena) koji vise puta nagovestava predstojece manevre, na tecnom srpskom jeziku. Bio sam skeptican sto se tice glasovnog navodjenja na motoru i trazio sam uredjaj koji obavezno mora imati prikljucak za slusalice. Jos uvek nisam nabavio odgovarajuce slusalice pa uredja slusam bez njih. Naravno pri vecim brzinama (>80) zaista se ne cuje najjasnije. Medjutim, uredjaj se javlja samo kada predstoji manevar skretanja na nekoj raskrsnici, a na tim mestima se retko vozi preko 60kmh pa se navodjenje cuje sasvim jasno. Bar sa Cryptonovog zvucnika koji je prilicno jak. Uredjaj mi se napaja sa 12V uticnice, tako da o autonomiji ne razmisljam. E sad, zasto bas Crypton? Citao sam dosta o GPS problematici i stekao nekakvu sliku onoga sto meni treba, za moje potrebe. Zeleo sam da uredjaj pre svega ima dobar ekran dijagonale 4.3". Uredjaj mora da ima track log funkciju i prikljucak za slusalice. Garmin pocinje sa Nuvi 200 serijom koja ima 3.5 ekran, pa otpada. Wide modeli imaju siri 4.3 ekran, ali nemaju track log, pa ni prikljucak za slusalice. Meni je to neupotrebljivo. Prvi Garmin koji ima mogucnosti ovog Cryprona je Nuvi 750 koji kosta 41000 dinara!! Priznaces da je to ipak mnogo vise od 15000 koliko kosta ovaj Crypton. Ja se ne bavim profesionalno putovanjima, pa ne znam kako bih isplatio ovoliki ulozen novac u GPS. O Zumo modelima od 800e da ne govorim. Da napomenem, u Cryptonu dobijas detaljno mapu cele Evrope za koju verujem da je na nivou odgovarajuce Garminove (nisam siguran da li moras za nju da doplacujes?) Slazem se da su Garminovi uredjaji hardverski kvalitetniji, ali za moje potrebe, meni ovo savrseno odradjuje posao.

Naziv lokacije: planina Medvednik. Polozaj: 104km km jugozapadno od Beograda, oko 20km od Valjeva Medvednik se nalazi u sklopu valjevskih planina. Prekriven je sumom li livadama, a poznat je i kao razvodje slivova izmedju reka Drine i Kolubare. Najvisa tacka Medvednika je na 1247 metara nad morem. Planinarski dom "Krusik" se nalazi na 810 metara, a od njega polaze brojne planinarske staze. U okolini planinarskog doma ima puno mesta prekrivenog travom za podizanje satora, a u samom Domu prenociste je 700 dinara. Za informacije oko rezervacije i svega ostalog pozovite Davidovic Svetu na 064.3479058. Sta videti? Na putu ka Medvedniku obici etno selo Bebica luka. U okolini planine se nalaze brojni manastiri crkve medju kojima su najpoznatiji manastiri Celije, Lelic, Jovanje i manastir Pustinja. Medvednik je prepun sumskih puteva idealnih za cross motocikle. U prilogu track-log koji vas iz Valjeva dovodi do planinarskog doma na Medvedniku. Putopisi sa ovog podrucja: http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=22584.0 Korisni linkovi: http://www.valjevo.org.yu/valjevo/crkva/pustinja/pustinja.php http://www.manastirjovanja.org.yu/ http://www.celije.org.yu/ Manastir Lelic Medvednik.zip

Potrebna mi je zadnja guma Mitas 08 u dimenziji 140/80-17. U Coning-u (predstavnistvo Mitas-a) nemaju pojma ni kad ni posto... Ukoliko neko ide do Bosne kolima ili na neki drugi nacin, hajde da se dogovorimo. Dragan, 064.1129246

Pozdrav i dobrodosao!

S*anja se desavaju. Steta, dottore se taman predao i resio trku da posmatra iz drugog reda...

Nadam se da je Pablo poneo kisno odelo...

hehe Drago mi je da sam ovu deonicu kroz tvoje slike prosao jos jednom.

I konacno, track log kojim mozete doci iz centra Valjeva na planinarski dom a zatim na tacku na kojoj smo odustali Medvednik.zip

Kako to izgleda iz Google Eartha?

U pomalo sumornom raspolozenju, nastavljamo put ka Medvedniku. Prvobitno sam planirao da se popnemo samo do planinarskog doma, ali me je znatizelja terala da vidim dokle moze da se stigne motorom. Dolazimo na prirodni ambijent za nase motore. Uspon je sve veci, a putevi sve losiji. Povremeno, ovakvi kamencici se skotrlaju negde odozgo: Arhitektura koju smo vidjali nas i dalje prati... Primecujemo da se pored puta nalazi pravo blago: neverovatne kolicine kupina! Zato su pauze ceste, prosto se ne moze odoleti... Mica se jako plasi zmija i na mnogim mestima se ne priblizava kupinama previse... Pitamo neku zenu koja prolazi putem ima li zmija u kupinama, nasta ona odgovara kao iz topa "Nema, deco, nema..." To je bio Mici znak da moze da se zavuce malo dublje u zbunje i da pocne da brsti, ali je zena tada dodala koracajuci dalje "Nema ih samo u kupinama, ima ih svuda!" Kako bese ono... od cega je starija stara srpska taraba? Ipak, moralo se dalje... Okolina... Planinarski dom Medvednik. ... koji ja ignorisem i nastavljam dalje, gore. GPS pokazuje da nema sale... ...ali mi nastavljamo dalje i dalje Ipak, u jednom momentu shvatamo da je tesko ici dalje odavde, bar sa gumama koje mi (a narocito ja) imamo na motorima. Uspon se ne moze oceniti najbolje sa slika, ali je motor klizio skoro jedan metar u nazad od mesta na kojem sam stao... Mica je odusevljen mestom, ali iz nekog razloga cupa kosu... hm... Motore smo oko copaka, kao sestar, zarotirali i polako nizbrdo. Mozda jednom sa kramponkama, ako ih ikad kupim, dodjem ovde ponovo, da ovo dokrajcimo! I kolegama endurasima preporucujem ovu deonicu, zaista ce vas oduseviti. Vracamo se ka planinarskom domu... Evo nas kod doma! ... i konacno stizemo na mesto za odmor. Dom je zaista lep. Okruzen je livadama sa planinskom travom... ... a obezbedjen surovim planinskim psim gonicem, po imenu Šacko... ... koji je malo stidljiv, ponekad! Posle bloka Eurokrema za oporavak od hm... puta, nastavljamo dalje ka Valjevu, ali drugim putem... Naravno da ovog puta nema na GPS-u. Zato koristimo staru, proverenu tehniku pronalaska pravog puta: kartu citaj, a seljaka pitaj! Zatim, sa pravim informacijama... gas! I tako izbijamo na nesto ovako... ... sto nas veoma brzo dovodi u centar Valjeva i civilizaciju. Put je bio jako tezak i naporan, pa su rane morale da se zalece na ovakvom mestu... ... a sa ovim. Posle svega, naravno zadovoljni, brzo stizemo u Lazarevac...

Vracamo se na put Valjevo-Debelo brdo. Nije dugo trebalo da se stigne do table koja nas obavestava da je pred nama skretanje za manastir Jovanja. Pola kilometra uz brdo i stigli smo... Zaista je prelepo... A Medvednik je sve bilze i sve zamisljeniji... Opet idemo ka Debelom brdu. Obilazimo gradiliste brane i penjemo se sjajnom deonicom puta ka Pocuti. Malo iznad centra sela skrecemo desno... ...uskim asfaltnim putem, koji nam uskoro otvara sjajne vidike... ...dolalazimo do raskrsnice gde se strmo, skoro kozjom stazom spustamo do manastira Pustinja. Odavde produzavamo dalje u planinu. Tri kilometara udaljeno, nalazi se etno selo Bebica luka. Ovo je jedino autenticno etno selo u Srbiji. Kazu, postoje i Sirogojno i Mokra gora i jos neka slicna sela, ali u Bebica luci ce te videti macku na kucnom pragu ili cuti plac deteta u kuci. Hajde da vidimo... Na kraju setnje kroz selo, srecemo i ljude... Saznajemo da u je u selu naseljeno samo sedam kuca, ostale su prazne... Radi ocuvanja autenticnosti, sve je stavljeno pod zastitu drzave i zabranjena je bilo kakva gradnja ili modifikacije.

Vec duze vreme se ostrim za ovaj put, ali nikako da se ukaze prilika... Ili je vreme lose, ili je nesto drugo neodlozno na redu. Konacno, danas su se kockice poklopile a i moj drugar Mica je bio slobodan. Mica je stari bajker i njegov nekadasnji Tengai je prvi veliki motor koji sam vozio... Dakle, posetili smo cetiri cuvena manastira u okolini Valjeva, a zatim se uputili na planinu Medvednik. Kao i svaki put, mora da pocne doruckom, a gde bi nego na Tesnjaru u pekari Todorovic. Tek da upoznate Micu. Putem se nebo naoblacilo, ali nije delovalo opasno. Ipak, Mica se zalio da mu je jedna kap pala na glavu sto njemu nije prijalo, a sa slike se vidi zasto... Kafana "Platani" na izlasku iz Valjeva je odlicno mesto da se popije kafica, pre nego krenemo dalje. A dalje je samo nekoliko kilometara dalje, gde se put odvaja strmo na levo i penje ka manastirima Celije i Lelic. Uzak, strm put sa nekoliko serpentina i cak jednim potpunim prekidom od par stotina metara, nas dovode do raskrsnice... ... odakle se strmo spustamo uskim putem do manastira Celije. Vracmo se nazad i po izlasku na raskrsnicu, produzavamo ka manastiru Lelic, udaljenom samo par kilometara. Medvednik nas iz daljine poslatra... Manastir Lelic je zaduzbina vladike Nikolaja Velimirovica i 1992 godine su njegove mosti prenete iz USA i postavljene u Lelica crkvu.

Ma ne brini se, znam za koga navijas! Razlika je tolika jer su kvalifikacije vozene po kisi, a Stoner je imao srece da odveze ovaj krug u pravom trenutku. Mislio sam da ce neko drugi reci, ali opet moram ja

1. Stoner 2. Rosi 3. West

Dobro je... nije velika razlika... Pa zar ceo dan da prodje i da ja moram da postavljam rezultate? ;D

U pravu si Doktore, ali ja ne znam ni jedan drugi restoran u Pazaru, a da sam za njega dobio preporuku. Danas ce mi sef restorana javiti kako stoji stvar za klopu na brzinu za oko 30 ljudi... Ako ima neko predlog za rucak u Pazaru, a da nije sa rostilja, neka predlozi, sve je stvar dogovora. Za one koji idu, predlazem da ne cekaju vec da odmah zovu "Golijsku reku" i rezervisu za sebe odgovarajucu sobu. Da ponovim: Trazite Anu na broj 032/688-920

Uh, sta ste sve vi doziveli... jedva cekam da vidim putopis! Srecno!

Iskreno, ne vidim kako ce bilo ko zaustaviti Stonera u preostalim trkama... I u prosloj sezoni je u ovom delu prvenstva Stoner masakrirao konkurenciju, a evidentno je vec nekoliko trka (tri prva i jedno drugo mesto) da su na GP8 pronasli caku za setup.